Kaotikus helyzetet eredményeztek az elmúlt években meghozott, a közalkalmazottak bérezésére vonatkozó következetlen intézkedések: nem ritka, hogy két, ugyanazt a munkakört betöltő, de eltérő intézménynél dolgozó beosztott fizetése között négyszeres az eltérés, de az is előfordul, hogy egy sofőr többet keres, mint egy jogi tanácsadó.
2016. április 26., 15:002016. április 26., 15:00
2016. április 26., 15:572016. április 26., 15:57
A Profit.ro hírportál összeállítása szerint ez többek között annak tudható be, hogy a minisztériumok alkalmazottai sokkal inkább a felettesük személye, és nem a betöltött tisztség függvényében kapják fizetésüket. Az oktatási minisztériumban dolgozó tanácsadók havi bére például nettó 1025 és 4092 lej között változik, a fejlesztési tárcánál 1631 és 5951 lej között ingadoznak a fizetések, míg az igazságügyi minisztériumban legalább 3952 lejt, de akár 9012 lejt is kereshet egy tanácsadó.
Ennél is nagyobb az eltérés a munkaügyi tárcánál, ahol a juttatás legkisebb értéke nettó 807 lej, de az ugyanazt a tisztséget betöltő másik alkalmazott akár 13 ezer lejt is hazavihet. A különbség azért ilyen óriási, mert a miniszterek és államtitkárok beosztottjaként dolgozók jóval többet keresnek, mint a szakigazgatóságon tevékenykedők, noha gyakorlatilag ugyanazt a munkát végzik.
A hírportál összeállításából az is kiderül, hogy a tanügyminisztériumnál egy sofőr legkevesebb nettó 1420 lejt keres, míg a közlekedésügyi tárcánál a minimális érték 1238 lej, az igazságügynél pedig 1505 lej, a társadalmi párbeszédért felelős minisztériumnál azonban már 2294 lejt fizetnek ugyanezért a munkáért. Hasonló a helyzet a kézbesítők fizetése között: miközben a gazdasági minisztériumnál mindössze havi 867 lejt keresnek, a társadalmi párbeszédért felelős tárcánál már 2294 lejt vihetnek haza.
Jelentős eltérések vannak a magasabb beosztású alkalmazottak juttatása között is: a mezőgazdasági minisztériumnál egy vezérigazgató nettó 5018 lejt keres, eközben a gazdasági tárcánál dolgozó kollegája 7040 lejt vihet haza. Egy kabinetigazgató fizetése ugyanakkor a mezőgazdasági minisztériumnál 2270 lej, a társadalmi párbeszédért felelős tárcánál pedig már 6395 lej. A kormány jelenleg egységes bérezési törvénytervezeten dolgozik, amellyel ígéretek szerint az eltéréseket kívánják kiegyenlíteni.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Júliusban 3 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban a júniusi 2,9 százalékról; a tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,2 százalék – derül ki az Eurostat szerdán közzétett adataiból.
Energiaügyi fogyasztóvédelmi központ jön létre egy olyan időszakban, amikor az energiaárak, a számlák és a szolgáltatókkal fenntartott viszony továbbra is kiemelt jelentőséggel bírnak a romániai fogyasztók számára.
Közvitára bocsátották kedden a villamosenergia-tároló rendszerek támogatási útmutatóját, azaz fény derült a várva várt napelemes Zöld ház program idei, kizárólag akkumulátorok beszerzését támogató kiírásának részleteire.
Románia az elkövetkező napokban nem szembesül az áramellátás biztonságát érintő kockázatokkal, azonban a kánikula miatt a fogyasztás meghaladja majd a 7000 MW-ot, és nőni fog az importigény – jelentette ki Cristian Bușoi.
Románia is bekerült azon tíz európai ország közé, amelyek a legkedvezőbb körülményeket biztosítják a távmunkát végzők számára – derül ki egy friss összehasonlításból.
Két nagyváradi üzemet vásárolt fel az amerikai Madison Air Solutions – számolt be a Profit.ro gazdasági hírportál.
Ahogy az várható volt, a nagyobb töltőállomásláncok kedden követték az OMV–Petrom egy nappal korábbi példáját, és megemelték a gázolaj literenkénti árát.
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!