2009. szeptember 03., 13:172009. szeptember 03., 13:17
A Renault-csoport tulajdonában levő Dacia mioveni-i üzemének gyártósoráról csütörtökön legördült az egymilliomodik, Logan-platformra épült gépkocsi, egy 1.6-os motorral szerelt, metálszürke Dacia Logan Preference, amely a romániai piacra kerül, jelentette be a gyártó.
A Dacia csütörtöki közleménye szerint az első Logan elkészülte óta eltelt öt évben az eredetileg X90 kódnévvel indult program keretében öt modellt fejlesztettek ki, amelyek 27 változatban vásárolhatók meg.
A Logan-platform egymillió gépkocsija közül 60 százalék Logan szedán volt, mintegy 25 százalék Logan MCV, mintegy 15 százalék pedig Sandero. A Logan VAN és a Logan Pick-up haszonjárművek 2, illetve 1,1 százalékkal részesednek az egymillióból.
A mioveni-i Dacia-üzemben naponta 1340 gépkocsit gyártanak, ezeknek több mint 85 százaléka külföldön talál gazdára. Az X90-platform modelljeit Dacia márkanéven Marokkóban, Renault néven pedig Oroszországban, Kolumbiában, Indiában, Iránban, Brazíliában és Dél-Afrikában gyártják.
A Dacia eladásai világszerte 18 százalékkal növekedtek az idei év első hét hónapjában. Franciaországban a Dacia a nyolcadik a legkeresettebb gépkocsimárkák sorában, Németországban pedig a tavalyhoz képest négyszeresére nőtt a kereslet a Logan- és Sandero-modellek iránt.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.
Bár a hatóságok szerint nem kell hiánytól tartani, a közel-keleti válság miatt Romániában sem zökkenőmentes az üzemanyag-ellátás: a Rompetrol năvodari-i finomítójánál szerda éjjel és csütörtök hajnalban több kilométeres sor alakult ki.
Látogatottsági adatok