2009. június 04., 10:552009. június 04., 10:55
„A múlt havi ülésen három lakótömb munkálataira bólintott rá a városi tanács, most újabb háromét kell megvitatnunk, hogy mielőbb kiírhassuk a közbeszerzési eljárást” – fogalmazott tegnapi sajtótájékoztatóján az elöljáró. Az építkezés anyagi hátterét a középítkezési minisztérium, a helyi önkormányzat és a modernizálási munkálatokban érintett lakóközösségek biztosítják.
A hőszigetelési átalakítások összesen hat tömbházban, 121 lakást érintenek. A megvalósíthatósági és műszaki részleteket tartalmazó tanulmányok már elkészültek, a munkálatok teljes költsége pedig 2 millió 120 ezer lej. Ennek felét kormánypénzből, 30 százalékát helyi költségvetésből állják, a fennmaradó 20 százalékot pedig a lakók fizetik.
„Egy lakrésznek átlagosan 800 és 1000 euró közötti összeggel kell a munkálatokhoz hozzájárulnia. Az önrész azért változó, mert a költségek a lakások méretétől függenek, és nyilván azoknak, aki garzonban élnek, nem kell annyit fizetniük, mint akinek két-, esetleg háromszobás lakása van” – részletezte a polgármester, aki szerint a hőszigetelés 1,5 millió lejjel terheli meg a városkasszát. „Mi, ezeket a munkálatokat illetően, viszonylag le vagyunk maradva más erdélyi városokhoz képest, mivel különböző okok miatt csak nemrég kezdtük el a szigetelést” – tette hozzá a városvezető.
Szatmáron a most szigetelésre váró tömbházak közül három különösen jó helyzetben van. A helyi tanács korábban tömbházszépségversenyt hirdetett, amelynek dobogós helyezettjei különleges jutalomban részesültek. „Az első díj az volt, hogy a lakóközösségnek nem kell önrészt fizetnie, a második helyezettnek 3,3 százalékot kell adnia, a harmadik tömbház lakóinak pedig a rájuk eső összeg 6,6 százalékát kell állniuk” – mesélte Ilyés.
Szakemberek számításai szerint a munkálatok teljes költsége 5 év alatt térül meg, ám a lakók akár 2-3 év alatt is megspórolhatják számláikon a befektetett pénzt. „Ezzel a kezdeményezéssel mindenképp a városlakók nyernek, és nem az állam vagy a helyi tanács. Fontos és jó dolog a fűtésrendszer korszerűsítése és az ingatlanok hőveszítésének meggátolása” – véli a városatya.
Ha a tanács mindent mérlegelt és elfogadta a terveket, a szatmáriak heteken belül kiírhatják a közbeszerzési versenytárgyalást.
A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.