
Jövő év végén, legkésőbb 2018-ban 130 kilométer/órával száguldhatunk a rég várt észak-erdélyi autópálya Bors és Berettyószéplak közötti, 60 kilométeres Bihar megyei szakaszán – ígéri Sorin Buşe közlekedési miniszter. Kijelentései olyan kontextusban hangzottak el, hogy miután az útügyi hatóság szerződést bontott a korábbi licitből győztesként kikerült konzorciummal, az új versenytárgyalást még ki sem írták.
2016. december 05., 16:522016. december 05., 16:52
2016. december 05., 18:402016. december 05., 18:40
Márpedig – hívja fel a figyelmet a Digi 24 hírtelevízió – Romániában az óvások miatt egyáltalán nem ritka, hogy egy licit bő egy évig is eltart. „Most két szakaszra írunk ki versenytárgyalást. Az egyik 26 kilométeres, és mintegy 55–60 százalékban van kész. Ezt öt-hat hónap alatt be lehet fejezni, ha rendesen dolgoznak, legtöbb nyolc hónapig tarthat el. A másik szakaszt, a határ közelében 12–18 hónap alatt fejezhetik be. Tehát kiírjuk újra a licitet. Komoly hozzáállással az egyik szakasz mondjuk jövő nyárra elkészülhet, és ha beletaposunk, akkor a másik a jövő év végére, legkésőbb 2018-ra használhatóvá válhat” – ígéri a közlekedési miniszter.
Cioloș sikerről beszél
Dacian Cioloș miniszterelnök a kormány sikertörténeteként értékeli az infrastruktúrafejlesztést és autópálya-építést. A Digi24 hírtelevíziónak nyilatkozva a kormányfő kijelentette, kabinetjének nem az volt a célja, hogy sztrádakilométereket avasson. Amikor kormányra kerültek, számos munkálat folytatása akadályokba ütközött, ezeket a gondokat próbálták orvosolni, munkájuk gyümölcse pedig Cioloș szerint jövőre fog beérni. Hangsúlyozta továbbá, hogy kabinetje készítette el a közlekedési nagyberuházások stratégiáját (master plan), és több megvalósíthatósági tanulmány is a nevükhöz fűződik, mindezek tükrében pedig szerinte semmiképp sem lehet kudarcról beszélni.
Mint ismeretes, a 60 kilométeres szakaszon még az autópálya teljes hosszára leszerződött amerikai Bechtel vállalat kezdte meg a munkát, ami egy, tulajdonképpen a semmiből a semmibe tartó, berettyószéplaki völgyhídban ki is merült.
Tavaly tavasszal a versenytárgyalásból győztesként kikerült spanyol Corsan–Corvian konzorciummal egy 701 millió lej értékű szerződést kötöttek meg a bukaresti hatóságok, amelyből 2017 első felében át kellett volna adniuk a forgalomnak a hatvan kilométeres szakaszt. Ám miután többszöri felszólításra sem kezdték el a munkát, a hatóságok szerződést bontottak velük, így újabb licitet kell kiírni a munkálatokra.
A konzorciumnak sajtóértesülések szerint büntetőkamatot kell fizetnie a román államnak a késlekedés miatt, aminek értéke elérheti a 75 millió lejt, és további kártérítésre is igényt tarthatnak.
Energiaügyi fogyasztóvédelmi központ jön létre egy olyan időszakban, amikor az energiaárak, a számlák és a szolgáltatókkal fenntartott viszony továbbra is kiemelt jelentőséggel bírnak a romániai fogyasztók számára.
Közvitára bocsátották kedden a villamosenergia-tároló rendszerek támogatási útmutatóját, azaz fény derült a várva várt napelemes Zöld ház program idei, kizárólag akkumulátorok beszerzését támogató kiírásának részleteire.
Románia az elkövetkező napokban nem szembesül az áramellátás biztonságát érintő kockázatokkal, azonban a kánikula miatt a fogyasztás meghaladja majd a 7000 MW-ot, és nőni fog az importigény – jelentette ki Cristian Bușoi.
Románia is bekerült azon tíz európai ország közé, amelyek a legkedvezőbb körülményeket biztosítják a távmunkát végzők számára – derül ki egy friss összehasonlításból.
Két nagyváradi üzemet vásárolt fel az amerikai Madison Air Solutions – számolt be a Profit.ro gazdasági hírportál.
Ahogy az várható volt, a nagyobb töltőállomásláncok kedden követték az OMV–Petrom egy nappal korábbi példáját, és megemelték a gázolaj literenkénti árát.
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Románia 2026 első félévében is nettó áramiportőr volt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból. És ez még azelőtt volt, hogy a múlt héten le kellett volna állítania a cernavodai atomerőművet.
szóljon hozzá!