Fotó: Archív
A közlekedési mestertervbe javasolja a Sepsibükszád–Bálványos–Kézdivásárhely-útszakasz felvételét a brassói útügyi igazgatóság annak érdekében, hogy ne maradjon a jövőben is finanszírozás nélkül az igen rossz állapotban levő aszfaltcsík.
2018. május 09., 15:392018. május 09., 15:39
Egyhamar nem várható jelentős javulás a turistariasztónak is beillő Sepsibükszád–Bálványos–Kézdivásárhely-útszakaszon – mindössze javítási munkálatokat tud idén elvégezni az Országos Közút- és Autópálya-kezelő Társaság (CNAIR).
Ennek keretében betömik a kialakult kátyúkat, és ahol erre szükség van, új aszfaltszőnyeget fektetnek le annak érdekében, hogy az útszakasz „közlekedésbiztonsági szempontból elfogadható állapotú legyen”. A szakhatóságot azt követően kerestük meg, hogy Kovászna megyei elöljárók panaszkodtak lapunknak a CNAIR kezelésében levő út állapota miatt.
Adriana Alexandrina Nicula azt mondja, a CNAIR brassói regionális igazgatósága minden szükséges intézkedést meghozott, hogy a 11C jelzésű országutat felvegyék a befektetési célpontok listájára, jelen pillanatban a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére kiírt versenytárgyalás szerepel a napirenden. Azonban a munkálatokat 2018-ban sem finanszírozhatják az állami költségvetésből, mivel az útszakasz nem szerepel a közlekedési mestertervben. Annak érdekében, hogy ez ne maradjon így, a brassói útügyi igazgatóság április 3-ai beadványában kérte annak felvételét az ország infrastruktúra-fejlesztési célkitűzéseit megjelölő mestertervbe.
Amint arról több ízben is írtunk,
Az év végén Kézdivásárhely és Bálványosfürdő között tizennyolc kilométeren aszfaltoztak, de ezen is megjelentek már kátyúk, mert – mint kiderült – nem alapoztak. Ugyanakkor két helyen is omlásveszélyes az út a helyi hatóságok szerint, akik a helyzet mielőbbi rendezését kérik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Románia 2026 első félévében is nettó áramiportőr volt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból. És ez még azelőtt volt, hogy a múlt héten le kellett volna állítania a cernavodai atomerőművet.
Ahogy várható volt, vasárnapra virradóra csökkent a gázolaj ára a főbb romániai töltöállomás-láncoknál, miután éjfélkor 20 százalékkal csökkent a jövedéki adó. A literenkénti ár éppen 68 banival zsugorodott.
Olcsóbb gázolajjal indulhat a hét utolsó napja, miután pontban éjfélkor életbe lép a dízel jövedéki adójának 20 százalékos csökkentése. Történik mindez olyan időpontban, amikor csak hét olyan európai uniós ország van, ahol drágább a gázolaj.
Romániában papíron több mint 3000 infrastruktúra-fejlesztési projekt fut, amelyek becsült összértéke meghaladja a 400 milliárd lejt, azonban ezeknek mindössze 42 százalékánál indultak el a tényleges munkálatok az építési területeken.
Románia mély gazdasági válságba süllyedt – így értékelte a friss GDP-adatokat pénteki gyorselemzésében Cristian Socol közgazdász. Adrian Negrescu gazdasági tanácsadó szerint is második negyedévi gazdasági stagnálást enyhe visszaesés követheti.
Az energiaválság elhúzódását a zsebünkön is meg fogjuk érezni – figyelmeztetett Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár.
A vártnál kevesebb áramot fogyasztott a romániai lakosság csütörtökön, miután a Duna alacsony vízállása miatt kényszerűen leállt a cernavodai atomerőmű 2. blokkja is – derül ki az adatokból.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!