Fotó: A szerző felvétele
2009. november 25., 08:542009. november 25., 08:54
Hozzátette, a Gyalu–Torda-szakaszon a munkálatok befejező szakaszához értek, de nagy iramban zajlik most is a munka. Hétfőn befejeződtek az aszfaltozási munkálatok, a 42 kilométeres szakasz teljes hosszán immár a legfelső koptatóréteg borítja a pályát, mi több, az egyik iránynak megfelelő sávon a csíkokat is felfestették.
A Tordáról Gyalura vezető sávot kell még felfesteni, két kilométeren kell felszerelni a szalagkorlátokat, 20 kilométeren a védőkerítést, mely megakadályozza, hogy állatok tévedjenek a pályára. Jelenleg ezek a legsürgősebb teendők, no meg a jelzőtáblák felszerelése. Ezeknek csak egy része került eddig a helyére. Nagy erőkkel folyik ugyanakkor a munka a vízelvezető árkok kialakításán, betonozásán.
A megfeszített tempót a pálya környékén lakók is érzékelik, a környező településeken egymást érik az építőanyagot, követ szállító teherautók. Az átadás közeledtével felszámolták az ideiglenes felhajtókat, lehajtókat, így a pályán már csak a végpontokra tartó teherautók és a munkásokat szállító kisbuszok haladhatnak.
Ezek továbbra is csak lassan gördülhetnek a tükörsima aszfalton. Gyakran látni ugyanis olyan személygépkocsikat, amelyekre a 40 km/órás sebességkorlátozásra figyelmeztető táblát szereltek. Ezek a megengedett sebességgel haladnak, hogy mutassák a mértéket a többi járműnek. A CNADNR kolozsvári regionális kirendeltségének vezetője a Krónika kérdésére megerősítette, december elsején igenis megnyitják a pályát az autósok előtt. Hozzátette, addig az átadási-átvételi jegyzőkönyvet is aláírják.
Ioan Pantelimon tegnapi megkeresésünkkor is éppen a társaság képviselőivel tárgyalt az átadásról. Megjegyezte, marad még munka ezutánra is a pályaszakaszon, de ezek olyan jellegű munkálatok, amelyek nem zavarják a forgalmat. Ezek egy része a nyomvonal szomszédságában elvégzendő földmunka. A Bechtel ugyanis szerződésben vállalta, hogy eltünteti az építkezés nyomait, ismét szántófölddé alakítja a felvonulási utakat.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.
A munkaügyi minisztérium épülete előtt tüntet kedden 11 és 13 óra között több szakszervezeti szövetség. A résztvevők a minimálbér 2027. január 1-jei emelését és az ágazati, valamint az országos kollektív tárgyalások felgyorsítását követelik.
Látogatottsági adatok