Fotó: A szerző felvétele
2009. november 25., 08:542009. november 25., 08:54
Hozzátette, a Gyalu–Torda-szakaszon a munkálatok befejező szakaszához értek, de nagy iramban zajlik most is a munka. Hétfőn befejeződtek az aszfaltozási munkálatok, a 42 kilométeres szakasz teljes hosszán immár a legfelső koptatóréteg borítja a pályát, mi több, az egyik iránynak megfelelő sávon a csíkokat is felfestették.
A Tordáról Gyalura vezető sávot kell még felfesteni, két kilométeren kell felszerelni a szalagkorlátokat, 20 kilométeren a védőkerítést, mely megakadályozza, hogy állatok tévedjenek a pályára. Jelenleg ezek a legsürgősebb teendők, no meg a jelzőtáblák felszerelése. Ezeknek csak egy része került eddig a helyére. Nagy erőkkel folyik ugyanakkor a munka a vízelvezető árkok kialakításán, betonozásán.
A megfeszített tempót a pálya környékén lakók is érzékelik, a környező településeken egymást érik az építőanyagot, követ szállító teherautók. Az átadás közeledtével felszámolták az ideiglenes felhajtókat, lehajtókat, így a pályán már csak a végpontokra tartó teherautók és a munkásokat szállító kisbuszok haladhatnak.
Ezek továbbra is csak lassan gördülhetnek a tükörsima aszfalton. Gyakran látni ugyanis olyan személygépkocsikat, amelyekre a 40 km/órás sebességkorlátozásra figyelmeztető táblát szereltek. Ezek a megengedett sebességgel haladnak, hogy mutassák a mértéket a többi járműnek. A CNADNR kolozsvári regionális kirendeltségének vezetője a Krónika kérdésére megerősítette, december elsején igenis megnyitják a pályát az autósok előtt. Hozzátette, addig az átadási-átvételi jegyzőkönyvet is aláírják.
Ioan Pantelimon tegnapi megkeresésünkkor is éppen a társaság képviselőivel tárgyalt az átadásról. Megjegyezte, marad még munka ezutánra is a pályaszakaszon, de ezek olyan jellegű munkálatok, amelyek nem zavarják a forgalmat. Ezek egy része a nyomvonal szomszédságában elvégzendő földmunka. A Bechtel ugyanis szerződésben vállalta, hogy eltünteti az építkezés nyomait, ismét szántófölddé alakítja a felvonulási utakat.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.
A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.
Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.
Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.
Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.
Egy hirdetés úgy is „lemásolhatja” egy közismert üzlet nevét és fotóit, hogy semmi köze hozzá.
Bár a politikai válság legsúlyosabb forgatókönyveit sikerült elkerülni, elkerülhetetlennek tűnik a recesszió Romániában, a gazdasági visszaesés pedig a lakosság pénztárcáján is nyomot hagy. Nagy Bálint Zsolt közgazdásszal beszélgettünk.
Látogatottsági adatok