Fotó: Ilusztráció
2009. október 14., 09:502009. október 14., 09:50
Gőzmozdonyokat vásárolna a Kovászna Megyei Tanács, amelyeket a Kovászna–Kommandó-kisvasút helyreállítását követően helyeznének üzembe. A tanács 170 ezer lejt különített el erre a célra, ebből a pénzből három gőzmozdonyt vennének.
A mozdonyokat a brassói Brafor vállalat árverésen adja el, az 50 és 100 év közötti lokomotívok a bejelentések szerint működőképesek. Ezek beszerzésével már nyolcra nőne a megyei önkormányzat tulajdonában levő gőzmozdonyok száma, korábban pedig már harminc turistaszállításra alkalmas kisvagont is beszereztek.
Azonban egyelőre nem tudni, hogy mikor lehet ezeket üzembe helyezni, Demeter János megyei tanácsi alelnök szerint ugyanis a turisztikai projekt egy helyben toporog. Habár a megyei közgyűlés már hosszú évek óta tervezi a vasúti szakasz teljes körű felújítását, s a szerelvények turisztikai célú működtetését, illetve immár két éve a tanács el is fogadta a határozatot a szükséges területek kisajátításáról, a folyamat nem halad az eredeti elképzelések szerint.
Mindeddig az is hiábavalónak bizonyult, hogy a projektet közhasznúnak nyilvánították, hogy ezáltal megmenthessék a tisztázatlan tulajdonjogok miatt pusztulásnak indult ipartörténeti műemléket. A kisajátításhoz végül törvényszéki eljárást kellett indítani. Pedig a program Elena Udrea jelenlegi ügyvezető turisztikai miniszter tetszését is elnyerte, egyik Kovászna megyei látogatása során támogatását ígérte az elképzeléshez, partnerséget ajánlott a megyei tanácsnak a vasútvonal felújításához, majd annak bevonásához az ország turisztikai körforgásába.
A kisvasút egyébként utoljára 1999 októberében működött, akkor a brassói Brafor fafeldolgozó csődbe jutott, a fűrésztelepét bezárta. Jelenleg a vasúti pálya csak a kovásznai szakaszon, a Tündérvölgyben a siklóig használható néhány kilométeren. Ezen a vonalon a nyáron be is indította a közlekedést néhány napra Georg Hocevar osztrák vállalkozó, aki kisvasutak megmentésével foglalkozik Európa-szerte.
A Kovászna–Komandó erdei kisvasutat 1892-ben helyezték üzembe. A legnagyobb kiterjedésekor 200 kilométer hosszú volt, de sokat változott, hol hozzáépítettek, hol megszüntettek vonalrészeket. A kovásznai kisvasút a Tündérvölgyben a gravitációs siklóvasúton keresztül csatlakozott a kommandói erdei vasúthálózathoz. A sikló a világon egyedülálló ipartörténeti műemlék, a leleményes szerkezet 1232 méter hosszú, 327 méter szintkülönbségen közlekedik.
A gravitációval működő siklót 1890-ben avatták fel, és egy évszázadon át használták a kitermelt fatönkök szállítására. A kisvasút hanyatlása már negyven évvel ezelőtt elkezdődött, a teherautók térnyerése és a pályaelmosások miatt. A Kommandótól délre levő részt már 1991-re teljesen felszámolták. 1995-ben széldöntés elpusztította az erdőt, majd egy évvel később erdőtűz ütött ki a Tündérvölgyben, s a sikló is a tűz martaléka lett. A műemléket a vasút dolgozói újraépítették.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.
A munkaügyi minisztérium épülete előtt tüntet kedden 11 és 13 óra között több szakszervezeti szövetség. A résztvevők a minimálbér 2027. január 1-jei emelését és az ágazati, valamint az országos kollektív tárgyalások felgyorsítását követelik.
Látogatottsági adatok