A Duna hajózhatóságának fejlesztését szorgalmazta Mihai Daraban, a Román Kereskedelmi és Iparkamara elnöke, aki szerint főleg Magyarországot kell meggyőzni a projektről – tájékoztatott a Mediafax hírügynökség.
2015. szeptember 09., 18:172015. szeptember 09., 18:17
A kereskedelmi kamara elnöke kedden az osztrák társintézménnyel együtt szervezett bukaresti konferencián beszélt erről. Elmondta, a Duna menti országoknak össze kell fogniuk egy közös projekt keretében, amely arra irányulhatna, hogy a Duna a jelenleginél nagyobb hajóforgalom lebonyolítására legyen alkalmas.
Daraban szerint arra lenne szükség, hogy a közúti áruszállítás egy része a dunai vízi útra terelődjön, ami a magas üzemanyagárak miatt is előnyösebb a közúti szállításnál. Rámutatott: Ausztriának, Romániának, Szerbiának, Magyarországnak, Bulgáriának és Szlovákiának össze kellene fognia, és pénzt kellene lehívnia erre a célra az Európai Bizottságtól.
Jelezte: Németország követendő példa azzal, ahogyan Dortmundot becsatlakoztatta a rajnai hajózásba egy csatorna és egy kikötő megépítésével. Emellett a duisburgi kikötőt is példaként említette, amelynek nagyobb a kapacitása, mint valamennyi Duna menti, illetve a fekete-tengeri Konstanca kikötőnek együttvéve.
Daraban szerint csak három ország, Románia, Ausztria és Szerbia ért egyet ezzel a fejlesztési tervvel, míg Magyarország, Bulgária és Szlovákia ellenzi. „Meg kell győznünk a három országot, különösen a magyarokat, akik környezetvédelmi szempontokra hivatkoznak\" – mondta a román kereskedelmi kamara elnöke.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!