A testület ugyanakkor a regisztrációs adó első változatának érvénybelépésekor befizetett összegek teljes visszafizetését is megszavazta. Az eddig befizetett összegeket a parlament által megszavazott rendelet elfogadását követő három hónapban az inflációs ráta indexével beszorozva kellene visszautalni a gépkocsi-tulajdonosoknak.
A bizottsági döntést követően azonban a felsőháznak is meg kell tárgyalnia a jogszabályt, így a bizottsági álláspont egyelőre gyakorlatilag semmit nem változtat a környezetvédelmi adó fizetésén.
A környezetvédelmi adó kérdése azért került a költségvetési bizottság elé, mivel a kormányrendeleteket utólag a parlamentnek a kérdésben illetékes háza is meg kell, hogy vitassa.
A regisztrációs adót 2007 januárjától alkalmazták. Ennek szükségességét a kormány azzal indokolta, hogy így elkerülhető lesz a nagyszámú használt és szennyező gépkocsik külföldről történő behozatala. Tavaly az állam 300 millió euró jövedelemre tett szert ezen adónem révén. Az Európai Bizottság felszólítását követően változtattak a határozaton, az immár környezetvédelmi adóként ismert illeték összege pedig jelentősen csökkent. Az új kormányhatározat ugyanakkor azt is elrendelte, hogy az állam fizesse vissza a regisztrációs és a környezetvédelmi adó közötti összeget, melyre már az Európai Bizottság is rábólintott.
A Román Gépjármű-nyilvántartó Hivatal adatai szerint az utóbbi három hónapban több mint 90 ezer használt gépkocsit hoztak be az országba. Korodi Attila környezetvédelmi miniszter szerint ez év júniusában a gépkocsi-tulajdonosok 40 millió eurót fizettek ki a külföldről behozott használt autók után. A korábbi bejelentések szerint az így befolyó összegeket környezetvédelmi célokra használják fel.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Zsugorinflációra (shrinkflation) figyelmeztet friss posztjában az Országos Fogyasztóvédelmi Hatóság (ANPC). Vagyis arra a jelenségre irányítják rá a fogyasztók figyelmét, amikor az áremelés elkerülése érdekében csökkentik az értékesített mennyiséget.
Több mint 718 ezer kiszolgáltatott fogyasztó kapta meg augusztusban a villanyszámlák kifizetésére használható energiatámogatást.
Egyetlen olyan szomszédja sincs Romániának, ahol ne lenne olcsóbb a benzin és a gázolaj, holott az ország a régió azon kevés államai közé tartozik, ahol jelentős kőolajtermelés folyik.
A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Látogatottsági adatok