2010. május 02., 11:462010. május 02., 11:46
A BP 32 hajó és 5 repülőgép bevetésével küzd az olajfolt terjedésének megakadályozásáért és a szennyeződés felszámolásáért. Pénteken Louisiana, Mississippi, Alabama és Florida államban megkezdték az előkészületeket arra az esetre, ha az olajfolt eléri a partot. A társaság honlapján megjelent közlemény szerint napi 6 millió dollárt fordítanak a katasztrófa elhárítására. A költségek várhatóan tovább növekednek, ahogy egyre szélesebb körben folynak a munkálatok. A végösszeget még túl korai lenne megbecsülni - áll a közleményben.
Szakértők 1 milliárd dollár körüli összegről beszélnek. A BP hamarosan két fúrást végez az 1500 méter mélyen fekvő, megsérült tengeri olajkútnál, amelyből a nyersolaj ömlik. Ezek egyenként 100 millió dollárba kerülnek. Az is tudható, hogy a társaságnak majd meg kell térítenie az amerikai haditengerészet és a parti őrség költségeit. A teljes ráfordítás így nagyjából 845 millió dollár lehet - mondta Richard Griffith, az Evolution Securities elemzője. Az olajtársaságot meg is bírságolhatják, és kártérítési perek indulhatnak ellene, ami további dollármilliókat jelenthet.
Mindez azonban korántsem áll arányban azzal, hogy az olajfúró torony elsüllyedése óta 14 milliárd dollárral csökkent a BP piaci értéke, hiszen az Exxon Valdez tartályhajó 1989-es tragédiája, az eddigi legsúlyosabb amerikai olajkatasztrófa után indított eljárásokban 2,5 milliárd dollárra büntették az Exxon Mobil olajipari társaságot, ami nagyságrendekkel kisebb összeg - tette hozzá az elemző.
A BP részvény mélyrepülését a Citigroup elemzői is túlzott reakciónak tartják, a Goldman Sachs pedig megerősíttette korábbi értékelését, és továbbra is a BP papírjának vásárlását tanácsolja.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Rengeteg erdélyi magyar dolgozott életében Magyarországon vagy más európai államban, sokan most is a „messzi idegenben”, külföldi munka során keresik meg kenyerüket. A nyugdíj előtt ezért fontos kérdés: elvesznek-e a külföldön szerzett évek.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.
A munkaügyi minisztérium épülete előtt tüntet kedden 11 és 13 óra között több szakszervezeti szövetség. A résztvevők a minimálbér 2027. január 1-jei emelését és az ágazati, valamint az országos kollektív tárgyalások felgyorsítását követelik.
Az oktatásra és az egészségügyre a közalkalmazotti bértörvényben jelenleg előirányzott, mintegy 6 milliárd lej összeg a maximum, amit Románia jelenleg megengedhet magának – jelentette ki Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter.
Látogatottsági adatok