2009. november 18., 17:552009. november 18., 17:55
Julija Timosenko az Oroszországgal januárban megkötött gázszerződés alapján azt mondta, hogy a tranzitdíj majdnem a kétszeresére emelkedik. A többletbevétel a Naftogaz ukrán gázipari cég pénzügyi helyzetét javítja – tette hozzá. A Gazprom most száz kilométerenként 1,7 dollárt fizet egy köbméter gáz továbbításért Ukrajnán keresztül Európába.
Szeptember elején a Gazprom jóval kisebb, közel 50 százalékos emelést valószínűsített. Akkori várakozása szerint több mint 50 százalékkal nő jövőre a tranzitdíj az Ukrajna területén át Európába irányuló gázexport után.
A Gazprom szerint a tranzitdíj 2,56-2,7 dollárra, a jelenlegihez képest 50,6-58,8 százalékkal nőhet ezer köbméter/száz kilométerenként.
A tranzitdíjat a fűtőolaj, a benzin és a földgáz árának az alakulása alapján számítják a két ország közötti megállapodás értelmében.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.
A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.
Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.
Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.
Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.
Egy hirdetés úgy is „lemásolhatja” egy közismert üzlet nevét és fotóit, hogy semmi köze hozzá.
Bár a politikai válság legsúlyosabb forgatókönyveit sikerült elkerülni, elkerülhetetlennek tűnik a recesszió Romániában, a gazdasági visszaesés pedig a lakosság pénztárcáján is nyomot hagy. Nagy Bálint Zsolt közgazdásszal beszélgettünk.
Látogatottsági adatok