Visszaesett a roncsautóprogram iránti érdeklődés az elmúlt évben: a hazai gépjárműpark megújítását szorgalmazó projekt keretében valamivel több mint 13 ezer új járművet vásároltak magánszemélyek és vállalatok, holott a kormány 23 ezer kedvezményes értékjegyet bocsátott ki, az előző években ugyanakkor ennél jóval több új autó talált gazdára – számolt be a programot lebonyolító Környezetvédelmi Alap (AFM).
2014. január 09., 15:502014. január 09., 15:50
A 23 ezer értékjegyből 20 ezret magánszemélyek, háromezret pedig jogi személyek vehettek igénybe úgy, hogy tízévesnél régebbi autójukat leadták a hivatalos átvevőhelyeken, ahol cserébe 6500 lej értékű utalványt kaptak, amelyet új gépkocsi vásárlásánál használhattak fel.
A kormány júniusban 17 ezer, magánszemélyeknek szánt vouchert osztott ki az átvevőhelyek között – ezeket a kedvezményezetteknek 45 napon belül kellett felhasználniuk –, november közepétől pedig újabb háromezer utalványt lehetett beváltani autóvásárláskor legkésőbb december 20-ig.
A cégeknek szánt háromezer értékjegyet október végéig kellett beváltani, a kedvezmény nyomán összesen 1600 autót vásároltak jogi személyek. Ezek közül a legtöbb, 132 kedvezményes árú gépkocsit a Román Posta igényelte, a belügyminisztérium pedig 105 járművel gazdagodott. A roncsautóprogram keretében megvásárolt 13 385 gépkocsi közül 690-et a 6500 lejes árcsökkentés mellett további 500 lejes kedvezménnyel vásároltak meg, a járművek ugyanis vagy Euro 6-os motorral voltak felszerelve, vagy a széndioxid-kibocsátásuk volt alacsony.
A Környezetvédelmi Alap száz olyan értékjegyet is kibocsátott, amelyekkel egyenként 12 ezer lejes kedvezménnyel lehetett elektromos autót vásárolni, a lehetőséggel azonban csak egyetlen jogi személy, a Bákó megyei Moineşti város önkormányzata élt.
A roncsautóprogram keretében leadott és megvásárolt gépkocsik száma folyamatosan csökkent az elmúlt években: 2010-ben közel 187 ezer tíz évesnél régebbi járművet jegyeztek a hivatalos átvevőhelyeken, az értékjegyekkel pedig közel 60 ezer új autót vásároltak. 2011-ben a beadott 116 ezer autóra 40 ezer megvásárolt jutott, míg 2012-ben alig 44 ezren váltak meg régi járművüktől, újat pedig 15 ezren vásároltak.
A környezetvédelmi minisztérium tavaly több tekintetben is módosította a programot: a támogatás értékét a korábbi 3800 lejről 1500 euróra, azaz körülbelül 6500 lejre emelték, 2013-ban azonban egy személy az addigi három helyett mindössze egy értékjegyet használhatott fel autóvásárlásnál. Újdonságnak számított az is, hogy tavaly első alkalommal nem a lakosok, hanem a 10 évesnél régebbi gépkocsik száma alapján osztották az egyes megyékben az értékjegyeket.
Az elmúlt évben egyébként mintegy 52 ezer új gépkocsit vettek nyilvántartásba Romániában, ez 15,3 százalékkal kevesebb a megelőző évhez képest – számolt be a gépkocsik beíratásáért és a jogosítványok kibocsátásáért felelős igazgatóság (DRPCIV). Ennél jóval nagyobb népszerűségnek örvendtek a használt autók: tavaly összesen 205 ezret jegyeztek be, 31 százalékkal többet, mint 2012-ben.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!