2008. november 14., 16:192008. november 14., 16:19
Elmondta, a jövő év folyamán 520 millió euróra lesz szükségük. Hozzátette: bár a negyven kilométeres sztrádaszakasz biztosan elkészül, ezt csak akkor adhatják át a forgalomnak, ha megépülnek a csomópontok is. Amint arról lapunkban is beszámoltunk, az autópálya első öt kilométerét idén augusztusban aszfaltozták le, és év végéig várhatóan még 20 kilométer készül el. Jelenleg a Bechtel alkalmazottai két sztrádaszakaszon dolgoznak, a Gyéres és Gyalu közötti 52 kilométeren, illetve a Berettyószéplak és Bors közötti 64 kilométeren. Jelenleg az építéssel járó költségeket négymilliárd euróra becsülik, azonban a szakemberek szerint ez az összeg még nőni fog. A Bechtel tanácsadócége a közelmúltban be is jelentette, hogy a Segesvár–Marosvásárhely (56 kilométer) és a Marosvásárhely–Aranyosgyéres (36 kilométer) szakaszon az eredeti költségek kétszeresét kell fordítani a sztráda kialakítására.
Az pedig máris biztos, hogy a Bechtelnek saját forrásaiból több mint százmillió eurót kell fordítania javításokra saját tévedései miatt. Egy 36 kilométeres szakaszon ugyanis az amerikai vállalat tervezési és kivitelezési hibákat követett el, ami miatt földcsuszamlás következett be. Az ellenőrök helyszíni szemléjükön repedt tartópilléreket, víz kimosta töltéseket találtak. Az is kiderült ugyanakkor, hogy a Bechtel nem olyan minőségű aszfaltot öntött a pályára, mint amilyen a megrendelésben szerepelt. Erre egy hete mutatott rá a CNADN vizsgálata. „A Bechtel tévedett. A hibák azonban korrigálhatók, és ezek miatt nem fognak változni a határidők” – nyilatkozta Ştefan Szobotka, az autópálya-építő társaság kommunikációs igazgatója. Hozzátette: a javítási munkálatokkal járó költségeket az amerikai vállalatnak kell állnia.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia rekordösszegű, 10 milliárd euró uniós forrást hívott le a 2025. június 10. és 2026. június 10. közötti időszakban, minden korábbi 12 hónapos időszakot felülmúlva ezzel – újságolta el Dragoș Pîslaru.
Egyelőre sem Magyarország, sem Románia nem áll készen az euró bevezetésére – derül ki az Európai Bizottság 2026-os konvergenciajelentéséből, amelyben értékeli az euróövezeten kívüli tagállamok felkészültségét az egységes valuta bevezetésére.
Nem csak nekünk tűnik úgy, hogy évről évre több tini vállal nyári melót, hanem számadatok is igazolják a trendet. Ki egy kis zsebpénzért, egy fesztiválbelépőért, ki tapasztalatszerzés céljából, ki a tandíjért, mások egészen más okok miatt.
Romániában valósítja meg első hibrid energiaprojektjét a francia ENGIE – írja az economica.net a vállalat közleménye alapján.
Közel 14 százalékkal nőtt tavaly a romániai háztartások havi átlagjövedelme a hivatalos statisztikák szerint. Egy friss felmérés közben azt mutatja, hogy a lakosság 41 százalékának az elmúlt egy évben csökkent a jövedelme.
Több mint 2,25 milliárd euró érkezett Románia számlájára az az országos helyreállítási terv PNRR keretében benyújtott negyedik kifizetési kérelem alapján.
Bár úgy tűnik, még mindig megosztja a romániai társadalmat az ázsiai vendégmunkások foglalkoztatása, napról napra több nepálit, indiait vagy éppen Srí Lanka-it láthatunk az erdélyi városok utcáin. De miért éri meg ázsiaiként Romániában munkát vállalni?
Az Európai Bizottság 2,25 milliárd eurót folyósított kedden Romániának az országos helyreállítási tervhez (PNRR) kapcsolódó negyedik kifizetési kérelem alapján.
A Pavăl testvérek leküzdötték az utolsó akadályt is: a Dedeman tulajdonosaié lehet a Carrefour romániai üzletága. A Versenytanács úgy döntött ugyanis, hogy a Carrefour Románia felvásárlása nem versenyellenes.
Az Európai Unióban 20,7 százalékkal drágultak májusban éves összevetésben a személyes közlekedéshez használt üzemanyagok és kenőanyagok, miután áprilisban 20,8 százalékos, márciusban pedig 12,9 százalékos növekedést mértek.
Látogatottsági adatok