Újjá kell építeni a dél-erdélyi sztráda egyik szakaszát

A vállalat honlapján közzétett bejelentés szerint kizárólag a kivitelezőt terheli a felelősség a repedések miatt, amelyek a Nagyszeben és Szászváros közötti szakaszon az útburkolaton keletkeztek. A CNADNR leszögezte, a tervezési és az útépítési munkálatokat is végző olasz Impregilo Salini társaságnak saját költségén kell kijavítania a hibát.  

Amint arról beszámoltunk, kedden a România Liberă napilap idézett egy szakértői jelentésből, amely az autópálya-szakasz teljes újraépítését javasolta. A jelentés szerint a problémát az okozza, hogy 8–10 méteres mélységben beszivárog a víz a pálya alá. A CNADNR közölte: a közelmúltban három független szakértői csoport is jelentést készített az autópályán jelentkező hibákról, és valamennyien arra a következtetésre jutottak, hogy az útépítő nem tartotta be a kivitelezési tervet. Narcis Neaga, az autópálya-társaság vezérigazgatója drasztikus megoldásnak tartotta az út elbontását, de hozzátette, a kivitelező csak így felelhet meg a minőségi és biztonsági előírásoknak.

A meghibásodott pályaszakaszt tavaly novemberben, két nappal a Victor Ponta miniszterelnök által elvesztett elnökválasztás előtt nyitották meg. A pályanyitáson Victor Ponta kormányfő és Ioan Rus akkori közlekedésügyi miniszter is részt vett. A pályaszakasz hivatalos átvétele azonban azóta sem történt meg.

Az olasz kivitelező úgy tekinti: mentesült a felelősség alól azáltal, hogy az autópálya-társaság kérésére és felelősségére indult el a forgalom a pályán. Az első repedések néhány hónappal később jelentkeztek, szeptember elején pedig teljesen lezárták a pályaszakaszt.

Mint ismeretes, az Európai Unió forrásaiból épülő dél-erdélyi autópálya a magyar–román határ nagylaki határátkelőhelyétől Aradon, Temesváron és Déván át vezet Nagyszebenbe, majd az Olt völgyén szeli át a Kárpátokat. A pályának eddig a határ és Temesvár közötti, valamint a Déva és Nagyszeben közötti szakaszait adták át.