Kelet-Európába költöztetnék fejlesztési központjaikat az autógyárak a Brexit nyomán – számol be a The Guardian munkaerő-toborzókra hivatkozva.
2016. szeptember 19., 17:542016. szeptember 19., 17:54
A lap információi szerint szakképzett személyzetet és ügyvezető igazgatókat egyaránt keresnek a fejvadász cégek a Bulgáriában, Romániában és Magyarországon létesítendő kutató- és fejlesztőcsoportok vezetésére.
„A nagy-britanniai népszavazás nyomán tovább erősödött az elmúlt években jellemző, Kelet-Európa felé történő elmozdulás” – állítja a DHR International, amely több mint 25 országban működtet munkaerő-toborzó irodákat. Adataik szerint a tapasztalt munkaerő 40 százalékkal olcsóbb Kelet-Európában, ezzel együtt a vállalatok régi kollégáikat is áthoznák Nagy-Britanniából.
Elemzők is egyre gyakrabban mondják, hogy a nagy-britanniai székhelyű cégek kénytelenek lesznek fontolóra venni a gyártás egy részének vagy egészének átköltöztetését a kontinensre, amennyiben Brüsszellel nem sikerül olyan egyezségre jutni, amely a szabad piachoz való hozzáférést és a munkaerő mozgásának szabadságát is tartalmazza.
A Jaguar, a Renault és az Audi már nyitott gyárakat Kelet-Európában, a Renault Romániában, kétmilliárd eurót meghaladó beruházás nyomán hozott létre ipari, tervezési és tesztelési központokat, és több mint 16 ezer munkást alkalmazott. Százalékos arányt tekintve Németország után Bulgáriában van a legtöbb képzett ipari mérnök.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!