2011. január 19., 10:172011. január 19., 10:17
„Jó jelnek tartom, hogy az ilyen nehéz időkben is lehetséges fizetést emelni, továbbra is támogatom a cipőgyár vezetőségét, remélem, nem lesz szükség elbocsátásokra” – értékelte a közgyűléselnök. Mint elmondta, a cipőgyár jelenleg Olaszországba, Franciaországba és Németországba exportálja termékeit, ugyanakkor az oroszországi piacon is szeretnének betörni, az erről szóló üzleti tárgyalások már zajlanak. A tervek szerint a közeljövőben Bukarestben két márkaüzletet nyitnak.
Tişe bejelentette: az Állami Privatizációs Hatóság hivatalosan is jóváhagyta, hogy a Clujana cipőgyár részvényeinek többsége a megyei önkormányzat birtokába kerüljön, míg a kisebbségi pakett az alkalmazottak tulajdonában marad. „Mától a Clujana teljes egészében a megyei önkormányzat és az alkalmazottak tulajdona, ezentúl kizárólag mi döntünk a cipőgyár sorsáról. Ezentúl sem a privatizációs hatóság, sem más intézmény nem avatkozhat közbe, a teljes felelősség a miénk” – szögezte le az elöljáró. Tişe arról is beszámolt, hogy nem mondtak le a gyár bővítéséről sem. Szamosújvár és Dés környékén, illetve Bánffyhunyadon indítanák be a cipőgyár egy-egy részlegét, ezzel mintegy 50 új munkahelyet teremtve a megye gazdaságilag elmaradottabbnak számító vidékein.
A megyei tanácselnök ugyanakkor közölte, abban reménykedik, hogy a Clujana lesz a nyertese a román hadsereg, a csendőrség és rendőrség közbeszerzési eljárásainak, így a kolozsvári cipőgyár hozzájuthat állami megrendelésekhez, miután az erdészet is érdeklődött már nála. Az elöljáró újfent megerősítette: a Clujana személyes szívügye, mert egyike azon kevés kolozsvári márkáknak, amelyek fennmaradtak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Látogatottsági adatok