Fotó: Pinti Attila
Állami üzemanyagár-figyelő létesül Romániában, amelytől azt remélik a hatóságok, hogy a fogyasztók tájékoztatását szolgáló rendszer kiépítése az árak csökkenését is maga után vonja.
2017. október 31., 10:202017. október 31., 10:20
Az élelmiszerek árának alakulását nyomon követő, egy éve működő rendszerhez hasonló, kifejezetten az üzemanyagárakat monitorozó rendszer létrehozásáról fogadott el emlékeztetőt nemrég a bukaresti kormány, amely szerint a honlap elősegíti majd a piac átláthatóvá tételét a fogyasztók számára.
A Versenytanács és a fogyasztóvédelmi hivatal az élelmiszeriparban elindított projekt pozitív fogadtatásán felbuzdulva döntött úgy, hogy a kezdeményezést kiterjesztik más ágazatokra is, második lépésként a kőolajipari termékekre.
Fotó: Barabás Ákos
A tervek szerint a jövő év közepére, németországi mintára elkészülő árfigyelő mintegy másfél ezer üzemanyagtöltő állomás díjszabásait veszi majd górcső alá.
Az ármonitort folytató rendszer üzemanyagokra történő kiterjesztéséhez ugyanakkor módosítani kell a versenytörvényt, amelynek alapján a versenyhivatal adatokat és információkat igényelhet a piacon jelen lévő kőolajipari cégektől. (Korábban voltak olyan visszajelzések bizonyos áruházláncoktól, hogy nem akarnak adatokat szolgáltatni az áraikról.)
és miután a gépjárművezetők többsége az olcsóbb üzemanyagot kínáló benzinkutaknál fognak tankolni, a magasabb árakkal operáló társaságok árcsökkenésre kényszerülnek.
– állapította meg kérdésünkre Gyerkó László. Hozzátette, azokban az európai országokban, ahol már bevezették az árfigyelőt, átlagosan nyolc-tíz százalékkal csökkentek az üzemanyagárak.
Fotó: Barabás Ákos
Egyébként a Versenyhivatal idén ágazati ellenőrzést indított az üzemanyagok piacán, azt vizsgálva, hogy a kőolajipari cégek milyen szempontok alapján alakítják árpolitikájukat. Gyerkó László elmondta, az ankét során elsősorban arra keresnek választ, mi az oka annak, hogy a benzin és a gázolaj illeték nélküli ára meghaladja az európai középátlagot a romániai piacon. Kérdésünkre a versenytanács tagja hozzátette,
viszont ha bizonyítékokra derül fény, hogy a cégek kartelleztek, akkor eljárást indítanak ellenük. Különben a versenyhivatal 2012-ben több mint 200 millió eurós bírságot rótt ki hat romániai olajipari cégre – köztük a Molra – amiatt, hogy a versenyjogi szabályok megsértésével megegyeztek egy benzintípus egyidejű kivonásáról.
A versenyhivatal most azért folytat újabb kivizsgálást, mert a kőolajipari cégek már azelőtt nekiláttak felsrófolni az üzemanyagárakat, hogy a román kormány újból kivetette volna az év elején eltörölt literenkénti hétcentes extra jövedéki adót. A kormányzati intézkedésnek megfelelően szeptember 15-ei és október elsejei hatállyal literenként 0,16 lejjel emelkedett a benzin és a gázolaj jövedéki adója, ennek hatására az üzemanyagok literenkénti ára ma már meghaladja az 5,2 lejt (1,15 euró) Romániában.
Fotó: Gecse Noémi
Különben a benzin átlagára Európában jelenleg 1,34 euró, míg a gázolajé 1,22 euró literenként. Miközben a romániainál olcsóbb benzint csak Bulgáriában és Lengyelországban találni, gázolajból Ausztriában, Bulgáriában, Luxemburgban, Litvániában és Spanyolországban is alacsonyabb áron lehet tankolni.
Éppen azért indítottuk a kivizsgálást, mert az árak valóban azelőtt emelkedésnek indultak, hogy a kormány döntést hozott az extra jövedéki adó bevezetéséről” – nyilatkozta lapunknak Gyerkó László.
Egyébként a hazai fuvarozók vehemensen tiltakoznak az üzemanyagok jövedéki adójának emelése ellen, és tiltakozó akciókkal, valamint tömeges külföldi tankolással fenyegetőznek arra az esetre, ha a román állam nem téríti meg az extra illeték egy részét.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Románia 2026 első félévében is nettó áramiportőr volt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból. És ez még azelőtt volt, hogy a múlt héten le kellett volna állítania a cernavodai atomerőművet.
Ahogy várható volt, vasárnapra virradóra csökkent a gázolaj ára a főbb romániai töltöállomás-láncoknál, miután éjfélkor 20 százalékkal csökkent a jövedéki adó. A literenkénti ár éppen 68 banival zsugorodott.
Olcsóbb gázolajjal indulhat a hét utolsó napja, miután pontban éjfélkor életbe lép a dízel jövedéki adójának 20 százalékos csökkentése. Történik mindez olyan időpontban, amikor csak hét olyan európai uniós ország van, ahol drágább a gázolaj.
Romániában papíron több mint 3000 infrastruktúra-fejlesztési projekt fut, amelyek becsült összértéke meghaladja a 400 milliárd lejt, azonban ezeknek mindössze 42 százalékánál indultak el a tényleges munkálatok az építési területeken.
Románia mély gazdasági válságba süllyedt – így értékelte a friss GDP-adatokat pénteki gyorselemzésében Cristian Socol közgazdász. Adrian Negrescu gazdasági tanácsadó szerint is második negyedévi gazdasági stagnálást enyhe visszaesés követheti.
Az energiaválság elhúzódását a zsebünkön is meg fogjuk érezni – figyelmeztetett Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár.
A vártnál kevesebb áramot fogyasztott a romániai lakosság csütörtökön, miután a Duna alacsony vízállása miatt kényszerűen leállt a cernavodai atomerőmű 2. blokkja is – derül ki az adatokból.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!