Ajánlott a szervizturizmus

A szervizdíj ugyanis 30–40 százalékkal is olcsóbb lehet mint otthon. Ráadásul a gyártók Romániában gyakrabban rendelik be a kocsikat a garancia megőrzéséhez szükséges szervizelésekre, sűrűbben cseréltetik az üzemanyag-, levegő- és pollenszűrőket. Mind a magyarországi, mind a hazai márkaképviseletek elismerik, a kötelező átvizsgálások bármelyik országban elvégezhetők. Az időszakos ellenőrzések elvégzését tanúsító pecsétek híján azonban egyik országban sem érvényesíthető az autókra adott garancia.

„Még egyszer biztos nem követem el azt a hibát, hogy előzetes tájékozódás nélkül viszem be a szervizbe a kocsit” – nyilatkozta a Krónikának egy autótulajdonos kellemetlen tapasztalatait ecsetelve. Á. G.-nek Hyundai Accent márkájú személygépkocsija 15 ezer kilométeres garanciális szervizeléséért kellett váratlanul sokat fizetnie. Elmondta, az RMB Inter Auto Kft.-nél, a Hyundai hivatalos kolozsvári szervizénél kényelmes fotelben ülve várhatta végig az autója átvizsgálását. A körülbelül másfél órás művelet alatt egy másik Hyundai-tulajdonossal osztotta meg a tapasztalatait. Az említette, hogy a következő szervizelésre már biztosan magyarországi szerelőműhelybe jelentkezik. Ott ugyanis olcsóbban és jobban elvégzik a munkát. Á. G.-nek az autó számítógépes megvizsgálásáért, a pollen- és levegőszűrő, a motorolaj és olajszűrő, valamint az üzemanyagszűrő kicseréléséért összesen 1112 lejt kellett kifizetni. Nem garasoskodhatott, mert e cserék nélkül nem pecsételték volna be a kocsija szervizkönyvébe, hogy megtörtént a gyártó által előírt 15 ezer kilométeres szervizelés. Ha pedig nincs meg a pecsét, akkor érvényét veszíti a garancia. Márpedig a Hyundai azzal is csábítja a vásárlókat, hogy az általa gyártott kocsik minőségét hét évre garantálja. Az már csak a dokumentumok alaposabb átvizsgálása után derül ki, hogy nem akármelyik alkatrészre és nem bármilyen körülmények között érvényes a garancia. A 150 ezer kilométer is jogvesztő határ.

Olcsóbb Magyarországon

Az 1112 lej lepengetése után jutott Á. G. eszébe, hogy egy a határhoz közel eső magyarországi szervizben is tájékozódjék az árakról. A Hyundai debreceni márkaszervizében, az Újhelyi autó Kft.-nél azt közölték, a dízselmotoros Accent 15 ezer kilométeres garanciális szervizelése 30–35 ezer forintba kerül, ami napi árfolyamon 443–516 lej közötti összeget jelent.

Az árak alaposabb összehasonlításából kiderült, Kolozsváron mind az alkatrészek, mind a munka drágább, mint Debrecenben. Míg napi árfolyamon számolva a dízelolajszűrőt Debrecenben 178 lejért adták volna, Kolozsváron ezért 221 lejt számoltak fel, a pollenszűrő debreceni ára 117, a kolozsvári pedig 164 lej volt. Az is kiderült, Debrecenben sem a pollenszűrőt, sem az üzemanyagszűrőt nem cserélték volna ki 15 ezer kilométer után. Előbbit csak a 60 ezer kilométeres szervizelésnél, utóbbit pedig általában csak a 30 ezresnél cserélik. Ha valamennyi Kolozsváron elvégzett cserét a debreceni márkaszervizben végeztek volna el, a Hyundai Accent szervizelése akkor is csak 818 lejbe került volna, ami 300 lejjel kevesebb, mint az Erdélyben kifizetett öszszeg. A különbségből nemcsak a debreceni út üzemanyagköltsége, de még egy wellness fürdőbelépő is kitelik.

Országra szabott feltételek

„Mi a Toyota, a Mercedes és a Hyundai márkák szervizelését végezzük, és bizony rendszeresen fogadunk romániai ügyfeleket – nyilatkozta a Krónikának Nagy György, a debreceni szerviz munkaszervezője. – Telefonon kell előjegyeztetniük magukat, és általában egy-két nappal a bejelentkezés után tudjuk fogadni őket.” Nagy György elmondta, ők is észlelték, hogy Romániában más garanciális feltételeket szabnak meg, de a szervizkönyvbe ütött pecsétjük ugyanannyit ér, mint bármelyik romániai márkaszervizé. A Hyundai gépkocsikat például Romániában 7500 kilométer után, Magyarországon viszont 15 ezer kilométer után kell először bevinni a csarnokba. „Ha garanciális gond van egy romániai Hyundaijal mi akkor is elismerjük a garancia érvényességét, ha a szervizkönyvben nincsen lepecsételve a 7500 kilométeres ablak” – nyilatkozta Nagy György. Hozzátette, ilyen ablak a magyarországi szervizkönyvekben nem is szerepel.

Radu Moga, a kolozsvári Hyundai márkaszerviz csarnokfőnöke maga is meglepődött, amikor a debreceni árakkal szembesítettük. „Nem tudom, hogy jön ki nekik olcsóbban” – nyilatkozta a Krónikának. Megjegyezte, nem túlbuzgóságból végeznek el olyan alkatrészcseréket is a garanciális szervizelésre bevitt autókon, amelyeket Debrecenben nem tartanak szükségesnek. A műveletsort a gyártó valamennyi országra a helyi sajátosságokhoz igazodva adja meg. „Minden bizonnyal Romániában rosszabb minőségű a dízelolaj. Ez teszi szükségessé, hogy már 15 ezer kilométer után cseréljük a szűrőt” – magyarázta. Azt azonban a kolozsvári csarnokfőnök is elismerte, hogy a debreceni pecsét Kolozsváron is érvényes.

Érdemes tájékozódni

Nemcsak a Hyundai szab meg egyébként más szervizelési szabályokat Romániára és Magyarországra. „Egy budapesti Skoda-szervizben úgy néztek rám, mint a lőtt medvére, amikor 15 ezer kilométeres garanciális szervizelésre jelentkeztem – magyarázta B. Cs., egy Romániában vásárolt Skoda Octavia tulajdonosa. – Ott ugyanis csak 30 ezer kilométerenként kell bevinni a Skodákat a szervizbe. Át is állították a kocsim fedélzeti számítógépét, hogy ne 15, hanem 30 ezer kilométerenként figyelmeztessen a szervizelési kötelezettségre.” Nemcsak az országok, hanem a hazai márkaszervizek árai közötti különbségre is érdemes odafigyelni. „Bukarestből Kolozsvárra vittem garanciális szervizelésre a kocsimat” – meséli S. L., egy Renault Scenic tulajdonosa. „A bukaresti márkaszervizben csak két hét múlva tudták volna fogadni a 15 ezer kilométer utáni átvizsgálásra, és a szűrők cseréje 800 lejbe került volna. Ezért Kolozsváron csak 520 lejt kellett fizetni, és akkor mehettem, amikor nekem megfelelt.” S. L. az után döntött a kolozsvári szervizelésről, hogy telefonon tájékozódott. Ezt javasolja másoknak is, akik hasonló helyzetben vannak.