2010. július 20., 10:322010. július 20., 10:32
A jelenlegi, óránkénti 20 gépkocsiról októberben 25-re, a jövő év elején pedig 35-re akarja növelni a Duster termelését a Dacia vezetősége, válaszul a modell iránti fokozott keresletre. Jelenleg mintegy fél évet kell várakozniuk azon nyugat-európai ügyfeleknek akik Dustert szeretnének vásárolni. „Szeretnénk növelni a termelési kapacitást, ám ez részben a beszállítóktól függ” – nyilatkozta Jerome Olive, az Automobile Dacia vezérigazgatója.
Ha a tervek valóra válnak, akkor a mioveni-i üzemben idén 330 ezer gépkocsit fognak összeszerelni, ami megközelíti a maximális termelési kapacitást. A szerelősorról legördülő autók 90 százalékát külföldön értékesítik. A Dacia modelljei közül a kivitel tekintetében a Dustert csupán a Sandero előzi meg. Az előbbinek Franciaország és Németország a fő piaca. Az első negyedévben Franciaországban 64 287, Németországban 17 107, Olaszországban pedig 13 755 autó talált gazdára.
Ha minden a cégvezetés elképzelései szerint alakul, akkor 2010-ben a Duster külföldi eladásainak értéke elérheti az 1,5 milliárd eurót, ami Románia teljes kivitelének hozzávetőleg 5 százalékát teszi ki. Figyelembe véve a többi modellt is, az Automobile Dacia jövőre akár 10 százalékot is meghaladó mértékben járulhat hozzá az ország exportbevételéhez.
Július elejéig valamivel több mint 35 ezer Dusterre vettek fel rendelést a Dacia-forgalmazók. A vásárlók többségét a nyugat-európaiak teszik ki, kiknek száma meghaladja a 30 ezret. Idehaza mintegy 3000 személy rendelt a négykerék-meghajtású járműből, s ezeknek hozzávetőleg felét immár le is szállították. A vásárlók, hazaiak és külföldiek egyaránt a 110 lóerős, Euro 5-ös motorral felszerelt változatot kedvelik leginkább. Ennek ára kevéssel haladja meg a 15 ezer eurót, ami 10 ezer euróval kevesebb, mint a konkurens cégek azonos kategóriájú járműveié. Tavalyelőtt az Automobile Dacia 155 256 gépkocsit értékesített külföldön, 2009-ben 258 374 járművet, idén pedig az exportra kerülő autók száma elérheti a 300 ezret.
Az Automobile Dacia vezetői a kereslet további növekedésére számítanak, melynek kielégítésére 2012-ben új üzemet fognak megnyitni a marokkói Tangerben. Az 1 milliárd eurós befektetéssel készülő gyárban évente 400 ezer gépkocsit fognak összeszerelni. A tangeri üzem elsősorban a nyugat-európai megrendelőket fogja kiszolgálni, ám úgy tervezik, hogy Dustert nem fog gyártani.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy két felnőttből és két gyermekből álló családnak havi 11 668 lejre van szüksége a tisztességes megélhetéshez Romániában – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány romániai képviselete és a Syndex Románia kedden közzétett elemzéséből.
Az államnak vissza kell fognia saját kiadásait és a pazarlást, hogy több pénz jusson a hozzáadott értéket és munkahelyeket teremtő beruházásokra – közölte kedden a Facebook-oldalán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.
A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.
Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.
Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.
Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.
Látogatottsági adatok