2010. július 20., 10:322010. július 20., 10:32
A jelenlegi, óránkénti 20 gépkocsiról októberben 25-re, a jövő év elején pedig 35-re akarja növelni a Duster termelését a Dacia vezetősége, válaszul a modell iránti fokozott keresletre. Jelenleg mintegy fél évet kell várakozniuk azon nyugat-európai ügyfeleknek akik Dustert szeretnének vásárolni. „Szeretnénk növelni a termelési kapacitást, ám ez részben a beszállítóktól függ” – nyilatkozta Jerome Olive, az Automobile Dacia vezérigazgatója.
Ha a tervek valóra válnak, akkor a mioveni-i üzemben idén 330 ezer gépkocsit fognak összeszerelni, ami megközelíti a maximális termelési kapacitást. A szerelősorról legördülő autók 90 százalékát külföldön értékesítik. A Dacia modelljei közül a kivitel tekintetében a Dustert csupán a Sandero előzi meg. Az előbbinek Franciaország és Németország a fő piaca. Az első negyedévben Franciaországban 64 287, Németországban 17 107, Olaszországban pedig 13 755 autó talált gazdára.
Ha minden a cégvezetés elképzelései szerint alakul, akkor 2010-ben a Duster külföldi eladásainak értéke elérheti az 1,5 milliárd eurót, ami Románia teljes kivitelének hozzávetőleg 5 százalékát teszi ki. Figyelembe véve a többi modellt is, az Automobile Dacia jövőre akár 10 százalékot is meghaladó mértékben járulhat hozzá az ország exportbevételéhez.
Július elejéig valamivel több mint 35 ezer Dusterre vettek fel rendelést a Dacia-forgalmazók. A vásárlók többségét a nyugat-európaiak teszik ki, kiknek száma meghaladja a 30 ezret. Idehaza mintegy 3000 személy rendelt a négykerék-meghajtású járműből, s ezeknek hozzávetőleg felét immár le is szállították. A vásárlók, hazaiak és külföldiek egyaránt a 110 lóerős, Euro 5-ös motorral felszerelt változatot kedvelik leginkább. Ennek ára kevéssel haladja meg a 15 ezer eurót, ami 10 ezer euróval kevesebb, mint a konkurens cégek azonos kategóriájú járműveié. Tavalyelőtt az Automobile Dacia 155 256 gépkocsit értékesített külföldön, 2009-ben 258 374 járművet, idén pedig az exportra kerülő autók száma elérheti a 300 ezret.
Az Automobile Dacia vezetői a kereslet további növekedésére számítanak, melynek kielégítésére 2012-ben új üzemet fognak megnyitni a marokkói Tangerben. Az 1 milliárd eurós befektetéssel készülő gyárban évente 400 ezer gépkocsit fognak összeszerelni. A tangeri üzem elsősorban a nyugat-európai megrendelőket fogja kiszolgálni, ám úgy tervezik, hogy Dustert nem fog gyártani.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.
A munkaügyi minisztérium épülete előtt tüntet kedden 11 és 13 óra között több szakszervezeti szövetség. A résztvevők a minimálbér 2027. január 1-jei emelését és az ágazati, valamint az országos kollektív tárgyalások felgyorsítását követelik.
Az oktatásra és az egészségügyre a közalkalmazotti bértörvényben jelenleg előirányzott, mintegy 6 milliárd lej összeg a maximum, amit Románia jelenleg megengedhet magának – jelentette ki Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter.
Az öt nagy országos szakszervezeti szövetség elutasítja az új közalkalmazotti bértörvénytervezet jelenlegi formáját, és felhívja a figyelmet, hogy a dokumentum újabb méltánytalanságok, megkülönböztetések és társadalmi feszültségek forrása.
Miközben lassan a körmükre ég a gyertya és 770 millió eurónyi európai uniós finanszírozás a tét, a korábbi kormánykoalíció pártjai között továbbra sincs egyetértés a közalkalmazottak bértörvénye kapcsán.
Látogatottsági adatok