Fotó: A szerző felvétele
2012. június 07., 09:492012. június 07., 09:49
Csuzi István, az NHKV főigazgatója azt mondja, tulajdonképpen ócskavasáron sikerült megszerezni a jó ideje használatlan járműveket, még akkor is, ha szállításukért ötvenezer eurót kellett fizetni, ráadásul a villamosok felújításra szorulnak.
A T4D, illetve B4D típusú Tatra-kocsik közül kettőt már helyrehoztak és újrafestettek, a harmadik még a festőműhelyben van, a negyedikhez pedig még nem fogtak hozzá.
Nagyváradon jelenleg kétféle villamos közlekedik: a tíz darab új Siemens ULF-et 2008-ban vették a gyártótól, ezeken kívül pedig kétféle, összesen 63 darab régi Tatra-villamos szolgálja ki az utazóközönséget, amiből 43 éppen olyan, mint amilyeneket most vásároltak.
A fő különbség az, hogy a Brandenburgból érkezett járművek mintegy tíz évvel újabbak, mint a váradiak – 35 helyett csak 25 évesek. Csuzi István szerint a régi Tatrák közül sok már annyira rossz állapotban van, hogy nem is érné meg új alkatrészeket vásárolni hozzájuk. Épp azért vett most a HKV pontosan olyan típusú villamosokat, mint amilyenekkel rendelkezik, mert így néhány régit már cserealkatrésznek használhatnak a jobb állapotban lévőkhöz.
Kérdésünkre az igazgató azt is elmondta, hogy a középtávú tervek között szerepel néhány régi villamos teljes átépítése egy szegedi műhelyben, ám egyetlen szerelvény esetében ez 750 ezer euróba kerülne, amit jelenleg nem engedhet meg magának a vállalat. A nagyváradi villamosokra és a 75 autóbuszra egyébként már felszerelték az elektronikus jegyrendszerhez szükséges eszközöket. A
z e-ticketing leghamarabb nyár végén indulhat be a városban, jelenleg a bukaresti közlekedési vállalat, a RATCOM szakemberei tesztelik a rendszert. A tervek szerint hat–tizenkét hónapig az újfajta szisztéma párhuzamosan működne a régivel.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A Mária-tisztelet segített megmaradni a kommunista rendszer legszigorúbb, egyházat elnyomó éveiben is, amikor a helyiek Majláthi Vasárnap néven szervezett kulturális műsorba „csomagolva” ünnepelték meg a templombúcsút.
Az egyenrangú partnerségre épülő magyar–magyar kapcsolatokról, a közösségen belüli megosztottság meghaladásáról, valamint az újrakezdés és az értékteremtés erejéről is szó esett a 17. Kolozsvári Magyar Napok hétfő esti nyitógáláján.
Számos érdekesnek ígérkező közéleti beszélgetés színesíti a vasárnapig tartó Kolozsvári Magyar Napok idei kínálatát. Nagy érdeklődésre számot tartó politikai programpont a budapesti Tisza-kormány képviselőjének „bemutatkozása”.
Egy 69 éves férfi zuhant ki vasárnap negyedik emeleti lakásának erkélyéről a Fehér megyei Kudzsirban. A rendőrségi közlemény alapján felmerült az öngyilkosság lehetősége. Két év alatt ez a harmadik hasonló eset.
Románia harmadik legmagasabb hegyén, a Fogarasi-havasokban található Nagy-Visten vasárnap egy marosvásárhelyi férfi vesztette életét. A helyszínre érkező hegyimentők már nem tudták megmenteni az életét.
Három kiállítás mutatja be magyar és román nyelven a 130 éve született Márton Áron püspök életművét, szellemi-lelki örökségét a Kolozsvári Magyar Napok keretében.
Nem folytatja pártpolitikai szerepvállalását, sem a Romániai Magyar Egységpárt (RMEP) létrehozását Kátai István, az első erdélyi Tisza-sziget alapítója. Ezt ő maga jelentette be vasárnap egy, a Facebook-oldalán közzétett bejegyzésben.
Sárga, vagyis elsőfokú figyelmeztetést adott ki vasárnap az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) kánikula miatt az ország hat nyugati és északnyugati megyéjére.
A 17. Kolozsvári Magyar Napok első programpontjaként nyitották meg szombaton a nagyközönség előtt az Orosz család emlékszobáját a Farkas utcai Bethlen–Nemes-házban működő Kolozsvári Magyar Szalonban.
Hétfőtől újraindul Gyulafehérváron a június 17-én leállított közösségi közlekedés, miután a városi önkormányzat és a magánszolgáltató megállapodásra jutott.
Látogatottsági adatok