Mint leírtuk, a mozdonyvezető a székelyudvarhelyi vasúti állomáson tolatást végzett, és iratokat beadni szállt ki a mozdonyból, mely a lejtős pályán elindult Segesvár felé. Colceriu egy alkalmi személygépkocsival érte utol az elszabadult mozdonyt, és megpróbált felkapaszkodni rá, kísérlete azonban végzetesnek bizonyult.
Dezső Tibor, a Hargita Megyei Munkaügyi Felügyelőség főfelügyelője a Krónikának elmondta, munkatársai a helyszínen vizsgálták a baleset körülményeit, az ügyet azonban a brassói munkaügy szakemberei vették át. A Hargita Megyei Munkaügyi Felügyelőségen ugyanis nincsenek a vasúti szállítás ügyében jártas szakértők. A brassói munkaügy képviselői kértek szakértői véleményt a mozdony műszaki állapotáról, és ők hallgatták ki a szemtanúkat is. A vizsgálóbizottságnak tíz nap alatt kell elkészítenie a jelentését, amit a minisztériumba kell elküldeniük. Dezső Tibor szerint valamennyi ilyen vizsgálatnak az a célja, hogy a továbbiakban ne történhessenek meg hasonló balesetek. Hozzátette, a keddi balesetben a mozdonyvezető élete a legnagyobb veszteség, de akár tömegszerencsétlenség is történhetett volna, ha az elszabadult mozdony a nyílt pályán szembefut a személyvonattal.
A keddi történettel kapcsolatban egyébként megannyi pontatlan információ jelent meg a sajtóban. A hírügynökségek Constantin Nuţ felügyelőre, a Hargita Megyei Vasúti Rendőrség parancsnokára hivatkozva közölték, hogy az elszabadult mozdonyt taxival vette üldözőbe a mozdonyvezető, és azt végül is Újszékelynél, egy eléje állított másik mozdonnyal sikerült leállítani. Nuţ tegnapi megkeresésünkkor elismerte, a Székelykeresztúri állomáson a pályára tett akadályok fékezték meg a mozdonyt, melyet végül a mögötte haladó másik mozdony vezetője állított meg. Hozzátette, gyakran szokták a halottat hibáztatni egy-egy baleset után, hiszen az már nem védekezhet. „Ebben az esetben azonban úgy tűnik, ténylegesen a mozdonyvezetőé volt a felelősség” – nyilatkozta.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nemhogy a luxustermékekhez, de még a legalapvetőbb élelmiszerekhez sem nagyon lehetett hozzájutni Romániában 1989 előtt – derül ki a kommunista titkosrendőrség, a Securitate frissen nyilvánosságra került feljegyzéséből.
Az aradi önkormányzat kedden – a prefektus felhívására reagálva – úgy döntött, hogy 50 százalékkal csökkenti a közvilágítás fényerejét azokon az utcákon, ahol ezt a műszaki infrastruktúra lehetővé teszi.
Fokozott ellenőrzéseket tartanak a hatóságok az erdei gyümölcsök és gombák gyűjtésének időszakában. Fehér és Kolozs megye határvidékén a napokban 48 szabálysértést tártak fel, több mint 61 ezer lej bírságot szabtak ki.
Több tucat teherautó-sofőrt bírságolt meg az Arad megyei rendőrség, mert nem tartották be a rendkívüli hőség miatt a fő- és megyei utakon bevezetett forgalmi korlátozásokat.
Fél évig tíz százalékos illetménylevonással büntette Paul Finta, Temes megye prefektusa, Paul Finta Diminic Frtzet, Temesvár polgármesterét, miután az illetékes bíróság jogerősen összeférhetetlenséget állapított meg az esetében.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) kedden újabb vörös hőségriasztásokat adott ki hét megyére a rendkívüli hőség miatt. A meteorológusok szerint a hőhullám fokozódik Máramarosban, a Bánságban és a Partiumban.
Kiáll a korrupcióval vádolt Ráduly István Kovászna megyei prefektus mellett az RMDSZ Háromszék területi szervezete – közölte kedden közleményben a székelyföldi szervezet állandó tanácsa.
Az utolsó szakaszba léptek vajdahunyadi kastély teljes körű helyreállítási munkálatai – jelentette be a város önkormányzata.
Gy. Szabó Béla fametszőművész öröksége nem csupán múzeumokban vagy albumok lapjain él tovább. Ferenczy Miklós református lelkipásztor számára ez személyes küldetéssé vált.
Csütörtök-péntekig tovább melegszik az idő Románia legtöbb régiójában, ahol kánikulára és fokozott hőterhelésre kell számítani, utána azonban fokozatos lehűlés kezdődik, és nő a záporok, zivatarok valószínűsége.
Látogatottsági adatok