„Bebetonozott” állapot. Két hónapja az igen nagy forgalmat bonyolító kerelőszentpáli felüljáró felé sem néztek a bákói cég dolgozói
Fotó: Haáz Vince
Szerződésbontásra kerülhet sor az országos közútkezelő vállalat (CNAIR) és azon bákói cég között, amely a Marosvásárhelyt Kolozsvárral összekötő, E60-as jelzésű európai úton a kerelőszentpáli vasúti fölüljáró munkálatait végzi.
2019. november 01., 20:282019. november 01., 20:28
Két hónapja egyetlen útügyi munkást sem láttak a falubeliek a húsz évvel ezelőtt épült, és javításra szoruló vasúti fölüljárónál Kerelőszentpálon, a Marosvásárhelyt Kolozsvárral összekötő, E60-as jelzésű európai úton.
Amúgy már az első hónapokban akadozva ment a munka: általában mindössze talicskával, lapáttal és seprűvel felszerelkezett, lézengő szakembereket lehetett látni a hídon, illetve alatta. Mindez akár szórakoztató is lett volna, ha időnként nem állítják le bejelentetlenül és hosszú órákra a forgalmat, ami sok bosszúságot okozott az arra autózó gépkocsivezetők számára.
Ebben a helyzetben az észak-erdélyi autópálya Nyárádtő és Radnót közötti, mintegy 14 kilométeres szakaszának átadása sokat segített – mind a sofőröknek, mind a munkásoknak. Előbbiek elkerülhetik a szentpáli szakaszt, utóbbiak nyugodtabban dolgozhatnak. Csak nem teszik.
– nyilatkozta lapunknak a település polgármestere, Simon István. Állítását az országos közútkezelő vállalat (CNAIR) regionális igazgatóságának szóvivője, Elekes Róbert is megerősítette, mondván, hogy a koptatófelület is rákerült az úttestre, csak épp nem megfelelőképpen. Helyenként fel kellene marni, újra kéne önteni, el kellene helyezni a szalagkorlátokat, és fel kellene festeni az útjelzéseket.
Bár mindebbe az önkormányzatnak semmiféle beleszólása nincs, Simon István, a község vezetője tapasztalatból tudja, hogy az aszfaltszőnyeg elterítése mindössze három-négyórás munka volna, a jelzések felfestése meg körülbelül ugyanannyi. Eközben fel lehetne szerelni a járdát elválasztó korlátokat és ki lehetne helyezni a forgalmi táblákat. „Ide két dolog kell: ember és akarat” – nyugtázta Kerelőszentpál polgármestere.
Lenne még munka. Szerződésbontás esetén az útügyi hatóság végzi el
Fotó: Haáz Vince
A vasúti fölüljáró felújítási munkálatait 2016-ban elnyerő bákói cég és marosvásárhelyi alvállalkozója magyarázat nélkül halogatta a kivitelezést. A kiírt pályázatban szereplő átadási határidőt többször is meghosszabbították, de egyiket sem tartották be.
Ennek ellenére tavaly júniusban a Maros megyei útügyi vállalat főmérnöke, Veress Ferenc még abban reménykedett, hogy kedvező időjárás esetén egy, legfeljebb másfél hónap alatt a fölüljárót átadják. Ez nemhogy nem sikerült, de az esetleges balesetek elkerülése véget az idei év elején a brassói regionális útügyi igazgatóság saját munkacsoportjával kénytelen volt ideiglenes kátyúzást végezni. A hatóság szóvivője, Elekes Róbert a Krónikának elmondta, amennyiben a továbbiakban sem sikerül a moldvai vállalkozót jobb belátásra bírni, kénytelenek lesznek szerződést bontani, és a garanciapénzből önerőből elvégezni az utolsó simításokat.
Egyébként az igazgatóságnak óriási gondot jelent a felüljárók javítása. A brassói regionális központ fennhatósága alá tartozó öt megyében összesen 14 nagy volumenű munkálatot hirdettek meg, azonban egyikre sem jelentkezett egyetlen vállalkozó sem. Elekes szerint szakcégek léteznek, a munkaerővel van gond. Ráadásul egy felüljáró felújítása korántsem olyan egyszerű, mint egy több kilométeres aszfaltszőnyeg leterítése.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A túlszaporodott medveállomány miatt azonnali és konkrét intézkedésekre van szükség az emberi életek és a javak védelméhez.
Miközben a jelenlegi szárazság miatt is azt láthatjuk, hogy a Duna vízhozama elérte a történelmi mélypontot, és a romániai folyók többségének hozama várhatóan csökkenni fog az elkövetkező évtizedekben, egy folyó kivételt jelent: a Szamos.
Majka életveszélyes fenyegetést kapott, és emiatt lemondta a sepsiszentgyörgyi SIC Fesztre tervezett koncertjét. Majka ezt szerdán a Facebook-oldalán jelentette be.
Feltört egy gépkocsit egy éhes medve a Transzfogarasi úton.
Nemhogy a luxustermékekhez, de még a legalapvetőbb élelmiszerekhez sem nagyon lehetett hozzájutni Romániában 1989 előtt – derül ki a kommunista titkosrendőrség, a Securitate frissen nyilvánosságra került feljegyzéséből.
Az aradi önkormányzat kedden – a prefektus felhívására reagálva – úgy döntött, hogy 50 százalékkal csökkenti a közvilágítás fényerejét azokon az utcákon, ahol ezt a műszaki infrastruktúra lehetővé teszi.
Fokozott ellenőrzéseket tartanak a hatóságok az erdei gyümölcsök és gombák gyűjtésének időszakában. Fehér és Kolozs megye határvidékén a napokban 48 szabálysértést tártak fel, több mint 61 ezer lej bírságot szabtak ki.
Több tucat teherautó-sofőrt bírságolt meg az Arad megyei rendőrség, mert nem tartották be a rendkívüli hőség miatt a fő- és megyei utakon bevezetett forgalmi korlátozásokat.
Fél évig tíz százalékos illetménylevonással büntette Paul Finta, Temes megye prefektusa, Paul Finta Diminic Frtzet, Temesvár polgármesterét, miután az illetékes bíróság jogerősen összeférhetetlenséget állapított meg az esetében.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) kedden újabb vörös hőségriasztásokat adott ki hét megyére a rendkívüli hőség miatt. A meteorológusok szerint a hőhullám fokozódik Máramarosban, a Bánságban és a Partiumban.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!