Haladnak. Még egy hónapig kell várni, hogy átadják az észak-erdélyi autópálya Magyarzsombor és Vaskapu közötti szakaszát
Fotó: Gazda Árpád
Még a nyáron átadhatják az észak-erdélyi autópálya Magyarzsombor és Vaskapu közötti, 12 kilométeres szakaszát Szilágy megyében – közölte a közlekedési tárca illetékese.
2026. június 22., 16:382026. június 22., 16:38
Most még dolgoznak a helyszínen, de Horațiu Cosma, a közlekedési minisztérium államtitkára vasárnapi bejelentése szerint júliusban megnyitják a forgalom előtt a szakaszt, amely hosszúságát tekintve rövid, de az autópályán eddig megvalósított legnehezebb szakaszok egyike. „Már csak egy kicsit kell várni, és forgalomba helyezzük az észak-erdélyi autópálya új szakaszát Szilágy megyében! Évekig tartó műszaki kihívások és számos késedelem után az észak-erdélyi autópálya fontos mérföldkőhöz közeledik” – fogalmazott.
többek között: összesen több mint 3 kilométer hosszú és akár 50 méter magas viaduktot kell megépíteni, több mint 5 millió köbméter földmunkát végeznek el, körülbelül 4 kilométer hosszú támfalakat építenek, több száz rögzítőelem és több ezer vízelvezető kerül a helyére, valamint számos talajmegerősítő munkálatot végeznek a lejtők stabilizálása érdekében.
Jelenleg a román kivitelező az utolsó simításokat végzi az alsóegregyi csomópontnál, és orvosolja az autópálya egyik töltésén kialakult utolsó földcsuszamlás következményeit.
Jól haladnak a munkálatok a Nagyszebent Fogarassal összekötő autópályán – közölte a Brassó megyei út- és hídkarbantartó vállalat.
Ezzel párhuzamosan
Cosma szerint
Itt épül a magyarnádasi és a nádasszentmihályi viadukt, a hidak felhajtóinál feltöltési munkálatok zajlanak, a földcsuszamlások következményeit orvosolják, miközben párhuzamosan leterítik az aszfaltot, felszerelik a korlátokat és felviszik a közúti jelzéseket.
A jelenlegi becslések szerint a román kivitelező augusztusban fejezi be a főbb munkálatokat, míg a török kivitelező várhatóan az év végéig befejezi a viaduktok építését, ami lehetővé tenné a teljes szakasz forgalomba adását.
Horațiu Cosma szerint 2026 az egyik legfontosabb év lehet az észak-erdélyi autópálya számára, mivel
„A következő évekre marad a legnehezebb autópályaszakasz, a Zilah környéki ütem befejezése, ahol a jövőbeli Meszes-alagút – az ország leghosszabb közúti alagútja – az egyik leglátványosabb közúti infrastrukturális beruházás lesz, amelyet valaha Romániában valósítottak meg” – tette hozzá az államtitkár.
„Egyre gyorsabban épülnek az A1-es autópálya Lugos–Déva szakaszán kivételezés alatt álló alagutak” – tudatta Horațiu Cosma, a közlekedési minisztérium államtitkára egy Facebook-bejegyzésében.
A Magyarzsombor és Vaskapu közötti szakaszt a román UMB építi.
A Magyarnádas és Magyarzsombor és a Magyarzsombor és Vaskapu közötti, összesen 42,3 kilométeres szakaszra vonatkozó szerződéseket 2020. december 28-án, illetve 2020. július 1-jén írták alá az UMB-vel; mindkettő 12 hónapos tervezési és további 24 hónapos kivitelezési időtartamot ír elő.
Az eredeti határidők szerint 2023 decemberére kellett volna elkészülniük, legkésőbb 2024 augusztusára, figyelembe véve a Magyarzsombor melletti dombon felmerült műszaki vitákat és a terep nehézségeit is.
„Az UMB kivitelező felelős a késedelem jelentős részéért, még akkor is, ha figyelembe vesszük a hatalmas földcsuszamlásokkal kapcsolatos problémákat, mint például a 2021. szeptemberi magyarnádasi és a 2022-es pusztatopai eseményeket, és még ha beleszámítjuk a CNAIR tisztviselőinek baklövéseit, halogatásait és határozatlanságait is, amelyek miatt egy évet veszítettünk” – közölte a közúti és vasúti beruházásokat figyelemmel kísérő szakértőkből álló Pro Infrastruktúra Egyesület.
A Magyarnádas és Vaskapu közötti 42 kilométeres szakasz elkészültének határideje 2026 augusztusa az európai uniós helyreállítási programban (PNRR) lefektetett mérföldkő szerint, a tervezés és kivitelezés időtartama 27 hónap.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nem ár-összehasonlításra, statisztikán alapuló elemzésre készültünk, inkább maguktól az érintettektől – a vásárlóktól – kérdeztük, hogy érdemes-e a szomszédban beszerző körútra indulni. Na és persze jövedelmekről és árképzésről is szó esik…
Havonta legfeljebb 600 lej állami támogatást kaphatnának kolozsvári albérletük kifizetéséhez azok a 18 és 29 év közötti munkavállalók, akiknek nettó havi fizetése nem haladja meg a 4000 lejt.
Nem fogadja el az RMDSZ a romániai kistelepülések kötelező összevonásának tervét, mert az a magyar közösségek önálló önkormányzatait, politikai képviseletét és anyanyelvhasználati jogait is veszélyeztetné. Horváth Anna beszélt erről a Krónikának.
Meggyőző ütemben halad az első Hargita megyei autópálya-szakasz építése: egyetlen hónap alatt 6 százalékos a fizikai előrelépés a Gyergyóalfalu és Ditró között létesítendő sztrádán.
Az Arad Megyei Sürgősségi Klinikai Kórház kénytelen volt megduplázni a hepatitis A-val kezelt gyermekek számára rendelkezésre álló kórházi férőhelyek számát, miután az utóbbi hetekben jelentősen megszaporodtak a megbetegedések.
Emil Boc polgármester hivatalosan is felszólította a kolozsvári metró kivitelezőjét a felhalmozódott késések behozására, valamint a projekt következő szakaszaira vonatkozó egyértelmű ütemterv bemutatására.
Vesztegetés elfogadásának gyanújával indított büntetőeljárást négy nagylaki határrendész ellen a ügyészség: a nyomozók szerint pénzt fogadhattak el azért, hogy beengedjék Magyarországról Romániába az illegális sertényszállítmányokat.
Csökkenhetnek 2027-ben a határon túli magyar közösségeknek szánt magyarországi támogatások. Az RMDSZ szerint a szórványoktatást nem fenyegeti drasztikus forráselvonás, az EMSZ viszont azt kéri számon, mire fordítja az RMDSZ a román állami támogatást.
Hozzáláttak a Tordát Szászsebessel összekötő A10-es autópálya múlt héten lezárt, hosszú évek óta problémás szakaszának javításához.
Kórházba került egy 13 éves Kolozs megyei diák, miután egy osztálytársa késsel támadt rá. Az áldozat eleinte nem is akarta elmondani a tanároknak, hogy késelés történt, azt állította, hogy egy törött üveg vágta meg.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!