Út a hegy gyomrába. A nehéz terep még inkább meghosszabbíthatja a munkálatok időtartamát
Fotó: Wikimedia Commons
Még legalább öt évet várni kell a dél-erdélyi autópálya hiányzó kilenc kilométeres szakaszának a megépítésére. Az útügyi hatóság megszervezte az új közbeszerzési eljárást, de győztest csak jövőre hirdet. Az infrastrukturális nagyberuházásokat monitorozó civilek szerint elképzelhetetlen, hogy 2026-ig elkészüljön a hiányzó szakasz.
2021. szeptember 30., 19:232021. szeptember 30., 19:23
Derűlátó számítások szerint is csak 2026-tól közlekedhetünk egyhuzamban a dél-erdélyi autópályán a nagylaki román–magyar határtól egészen Nagyszebenig. A tíz évvel ezelőtt elkezdett beruházásból ugyanis kimaradt egy 9,1 kilométeres szakasz, amely a Temes megyei Marzsinát a Hunyad megyei Holgyával köti össze.
Ennek megépítésére az útügyi hatóság (CNAIR) még 2013-ban szerződést kötött, azonban a tervek módosítása miatt többletmunkák adódtak, és a papírra vetett egyezség „esett”. Ugyanis a környezetvédők nyomására és uniós utasításra a szállításügyi minisztérium utólag vállalta, hogy – megóvva a Kárpátokban fellelhető nagyvadak útvonalát – két, összesen több mint két kilométer hosszú alagutat is megépít.
A szeptember közepén zárult új közbeszerzési eljárásra
A tervek szerint a CNAIR 2022 januárjában hirdet nyertest, utóbbinak 48 hónap áll majd rendelkezésére tervezésre és kivitelezésre. Ez magyarán azt jelenti, hogy amennyiben senki nem óvja meg az eredményt, és még a jövő év folyamán megkötik a szerződést a győztes céggel, annak négy év áll rendelkezésére, hogy befejezze az 1,56 milliárd lejre becsült munkálatokat. Így ideális esetben
de mint ismeretes, a dél-erdélyi autópálya első, 2013-ban átadott 27,6 kilométeres szakasza is késéssel készült el.
– állítja Ionuţ Ciurea, az infrastrukturális nagyberuházásokat figyelő Pro Infrastructura Egyesület elnöke, hozzátéve: teljesen mindegy, mit kommunikál az útügyi hatóság, azt úgy sem lehet készpénznek venni. A Krónikának nyilatkozó civil aktivista szerint
Ciurea elmondta, hogy bár kilenc kilométer rövid szakasznak tűnik, kivitelezése időigényes, annál is inkább, mivel az alagutak tervezését geológiai szakvélemények elkészítése előzi meg.
„Az utóbbi harminc évben hány alagút épült ebben az országban? A kilenc jelentkező közül hányan képesek megépíteni? Egy, legfeljebb két cég. Ha a többi közül az egyik óvást emel, újabb félévet, évet veszítünk el” – sorolta a jogi és technikai akadályokat a Pro Infrastructura elnöke, aki szerint aligha hihető, hogy a majdani nyertes jövőre elkezdheti a tervezést.
Ez az évek során teljesen megrongálódott, ezért főjavítások miatt a nyár elején két hónapra lezárták a teherautók és buszok előtt. A munkálatok alatt csak a személygépkocsik, autóbuszok és élőállat-fuvarozók használhatták, de csak sávonként felváltva lehetett rajta közlekedni, jelentős sebességkorlátozással. A javítások után könnyebben lehet haladni az említett szakaszon, de a kanyargós kerülő még így is mintegy fél órával meghosszabbítja a menetidőt.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az üres épületek sokak számára nem egyszerűen romok, hanem egy letűnt korszak történeteit őrző, felfedezésre váró helyek.
Szeptember-október a gyökerek és a termések időszaka a csipkebogyótól a pitypanggyökérig – de a gyűjtés és a felhasználás közben sok mindenben tévedhetünk.
Együttműködési megállapodást kötött szombaton Marosvásárhely és Debrecen önkormányzata.
A kolozsvári önkormányzat lakhatási programja körüli vitát kivitték az utcára: egy nacionalista román szervezet szombaton tüntetést szervezett a Széchenyi téren, tiltakozva a Pataréten élő családok városi negyedekbe való áthelyezése ellen.
Tizenöt évet kell fiatalkorúak számára fenntartott fogvatartási központban töltenie annak a fiúnak, aki részt vett a 15 éves Mario Berinde meggyilkolásában.
Lemondott marosvásárhelyi önkormányzati képviselői tisztségéről Csiki Zsolt, aki ellen orvvadászat gyanúja miatt indult vizsgálat.
Elrajtolt a tanév, és ezzel együtt az az időszak is, amikor a gyerekek nagyobb valószínűséggel „szednek össze” valamilyen betegséget az óvodában vagy az iskolában. Simon-Szatmári Katalin nagyváradi gyermekorvossal beszélgettünk.
Húsz betelepülő fiatal családdal folytatódik a gyülekezetépítő projekt a Kolozs megyei Ajtonban. A Kolozsvárhoz közeli községben a református egyházközség biztosít telket számukra a letelepedéshez, hogy utána a közösség részévé váljanak.
Egyre több gyerek jár rollerrel iskolába, miközben meredeken emelkedik a balesetek száma. A jármű kezelését könnyű elsajátítani, a nagyvárosi forgalomban azonban a szabályok ismerete nélkül minden út komoly kockázatot jelenthet.
A székelyudvarhelyi Emlékezés Parkjában található „Vándor székely”-szobor eltávolítását rendelte el alapfokú ítéletében az Arad megyei törvényszék, mert a felperes állítása szerint ez a Romániában háborús bűnösnek nyilvánított Wass Albert írót ábrázolja.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!