Fotó: Facebook
Első helyen legyen az ember, csak utána következzék a medve meg a pénz – ezt az üzenetet fogalmazta meg Nyárádszereda vezetősége a Marosvásárhely–Jászvásár-autópálya építése kapcsán szervezett közviták egyikén. A nyárádmenti falvak elöljárói arra panaszkodnak, érdektelenek a helyiek az autópálya nyomvonalának kialakításával szemben.
2022. augusztus 03., 08:552022. augusztus 03., 08:55
Sikeresnek tartja a nyárádmenti településeken szervezett közvitákat Cătălin Urtoi, a szállítási tárcavezető tanácsadója. A minisztériumi illetékes a Krónikának elmondta, hogy a környezetvédelmi ügynökség, a tervező és az országos útügyi hatóság által rendezett eseménysorozaton az A8-as autópálya Marosvásárhely és Nyárádszereda közti szakaszán felmerült kérdések zömét sikerült tisztázni. Ezzel pedig újabb lépést tettek az első kapavágásig.
Kodok Márton, a közúti beruházásokat figyelemmel követő marosvásárhelyi civil aktivista szerint korántsem ilyen rózsás a helyzet, mint amilyennek egy-egy közmeghallgatás után tűnik. A nyárádszeredai meghallgatáson részt vevő és felszólaló fiatalember azt tapasztalta, hogy a lakosság vagy nem tudott a tanácskozásról, vagy érdektelennek mutatkozott. Holott
Például kevés a leendő autópályán átívelő községi út, ami főként a mezőgazdasággal foglalkozókat érintheti kellemetlenül.
– érzékelte Kodok.
Mint hangsúlyozta, ha a közviták során a helybéliek nem fejtik ki véleményüket, utólag hiába hangoskodnak. Szintén a nemtörődömségre panaszkodott Nyárádgálfalva alpolgármestere is. A községben szervezett közvitán nagyon kevés földtulajdonos jelent meg, pedig őket érinti a leginkább az építkezés.
„Hiába értesítettünk mindenkit, mintha nem is érdekelné a falubelieket. Pedig a legjobb termőföldeket foglalja el a majdani pálya, több mint ötven hektárt. A másik gondunk az, hogy a tulajdonosok többsége nem rendelkezik birtoklevéllel” – sorolta panaszait Török Gáspár alpolgármester.
Amennyiben az elmúlt években a nyárádszeredai önkormányzat nem emelte volna fel szavát lehajtó létesítése mellett, a tervezők természetesnek vették, hogy a bekecsalji kisvárost nem szükséges a pályához csatlakoztatni. „Akkor sikerült megértetnünk magunkat, elfogadták az érveinket. De azt gondolták, a leszálló megépítésével befogják a szánkat, és nem követeljük a nyomvonal-változtatást” – elevenítette fel az elmúlt évek történéseit Tóth Sándor.
A nyárádszeredaiak által több ízben is kifogásolt tervek mentén kezdődtek el a geológiai tanulmányok az A8-as, Erdélyt Moldvával összekötő autópálya nyomvonalán. A 210 kilométeresre tervezett, Marosvásárhely és Németvásár közötti sztrádaszakaszon egyéb gondok is vannak.
„Első helyen legyen a helyi ember, Suceava megyében is, Hargitában is, nálunk is, és csak utána következzék a medve meg a pénz!” – jelentette ki. Cătălin Urtoi szerint a kocka még nincs elvetve, és van némi esély arra, hogy a második szakasz nyomvonalát módosítsák.
Amúgy szintén csak utólag sikerült belefoglalni a beruházásba a Marosvásárhely mellett, Nyárádtő határában találkozó A3-as észak-erdélyi és az A8-as moldvai autópályák összekapcsolását. A csomópont kialakítása egy 2,4 kilométeres összekötőút megépítését feltételezi.
Egy apró, de fontos lépéssel közelebb került kedden délben a megvalósításhoz az A8-as, Erdélyt Moldvával összekötő majdani autópálya. A Maros megyei Környezetvédelmi Ügynökség az útügyi hatóságokkal egyeztetett a dokumentáció összeállítása kapcsán.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az aradi evangélikus templom több mint műemléképület: a lélek háza – hangzott el a szombati ünnepi istentiszteleten, amelyet a templomszentelés 120. és az egyházközség hivatalos megalapítása 180. évfordulója alkalmából tartottak.
Rendőrségi források szerint pisztolyt találtak a hatóságok a keddi fővárosi gazdatüntetésen történt erőszakos cselekmények egyik feltételezett felbujtójának autójában.
Miközben Erzsébetvároson az Apafi-kastély esélyt kap a megújulásra, az örökséget magáénak érző közösség létszáma folyamatosan csökken. Így nemcsak az a kérdés, mikorra újulnak meg a falak, hanem az is, kik és milyen tartalommal töltik majd meg őket.
54 millió euró értékű szerződést írt alá a NATO-szabványú 12,7 x 99 mm-es lőszeralkatrészek gyártására tervezett, egyedi gyártású speciális gépek beszerzésére a kudzsiri fegyvergyár.
Elkészült Temesváron a Forradalom útja, amely a nacionálkommunista rendszer bukásához vezető 1989-es eseményeknek állít emléket, ugyanakkor az önkormányzat elvesztette a projektre igényelt uniós támogatást.
Öt kutatás indul az erdélyi magyar értelmiség 1944 és 1952 közötti történetének, a korszak kulturális és intézményi hálózatainak, valamint a kommunista diktatúra hatalomgyakorlásának és az értelmiségi életutakra gyakorolt hatásának a vizsgálatára.
Több mint ötven település közösségei találkoznak, sátrakat állítanak, hagyományos ételekkel kínálják egymást, miközben népviseletbe öltözött gyermekek, fiatalok és idősek vonulnak végig Zilahon.
Zöld jelzést kapott a projekt: Brassó egyik legfontosabb műemléke, a Fekete templom udvara egy lépéssel közelebb került a helyi önkormányzat és az Evangélikus Egyház által előkészített gyökeres átalakuláshoz.
Éles verseny bontakozott ki az erdélyi légikikötők között, a Kolozsvári Nemzetközi Repülőtér szerint a marosvásárhelyi reptérnek juttatott önkormányzati támogatások már érzékelhetően befolyásolják a mindkét városból elérhető járatok utasforgalmát.
Erdély több megyéjében is látni házalókat, illetve az utcán potenciális vevőket leszólító, edénykészleteket kínáló kereskedőket, akik gyenge minőségű termékeiket próbálják áron felül rásózni a gyanútlan emberekre.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!