Fotó: Facebook
Első helyen legyen az ember, csak utána következzék a medve meg a pénz – ezt az üzenetet fogalmazta meg Nyárádszereda vezetősége a Marosvásárhely–Jászvásár-autópálya építése kapcsán szervezett közviták egyikén. A nyárádmenti falvak elöljárói arra panaszkodnak, érdektelenek a helyiek az autópálya nyomvonalának kialakításával szemben.
2022. augusztus 03., 08:552022. augusztus 03., 08:55
Sikeresnek tartja a nyárádmenti településeken szervezett közvitákat Cătălin Urtoi, a szállítási tárcavezető tanácsadója. A minisztériumi illetékes a Krónikának elmondta, hogy a környezetvédelmi ügynökség, a tervező és az országos útügyi hatóság által rendezett eseménysorozaton az A8-as autópálya Marosvásárhely és Nyárádszereda közti szakaszán felmerült kérdések zömét sikerült tisztázni. Ezzel pedig újabb lépést tettek az első kapavágásig.
Kodok Márton, a közúti beruházásokat figyelemmel követő marosvásárhelyi civil aktivista szerint korántsem ilyen rózsás a helyzet, mint amilyennek egy-egy közmeghallgatás után tűnik. A nyárádszeredai meghallgatáson részt vevő és felszólaló fiatalember azt tapasztalta, hogy a lakosság vagy nem tudott a tanácskozásról, vagy érdektelennek mutatkozott. Holott
Például kevés a leendő autópályán átívelő községi út, ami főként a mezőgazdasággal foglalkozókat érintheti kellemetlenül.
– érzékelte Kodok.
Mint hangsúlyozta, ha a közviták során a helybéliek nem fejtik ki véleményüket, utólag hiába hangoskodnak. Szintén a nemtörődömségre panaszkodott Nyárádgálfalva alpolgármestere is. A községben szervezett közvitán nagyon kevés földtulajdonos jelent meg, pedig őket érinti a leginkább az építkezés.
„Hiába értesítettünk mindenkit, mintha nem is érdekelné a falubelieket. Pedig a legjobb termőföldeket foglalja el a majdani pálya, több mint ötven hektárt. A másik gondunk az, hogy a tulajdonosok többsége nem rendelkezik birtoklevéllel” – sorolta panaszait Török Gáspár alpolgármester.
Amennyiben az elmúlt években a nyárádszeredai önkormányzat nem emelte volna fel szavát lehajtó létesítése mellett, a tervezők természetesnek vették, hogy a bekecsalji kisvárost nem szükséges a pályához csatlakoztatni. „Akkor sikerült megértetnünk magunkat, elfogadták az érveinket. De azt gondolták, a leszálló megépítésével befogják a szánkat, és nem követeljük a nyomvonal-változtatást” – elevenítette fel az elmúlt évek történéseit Tóth Sándor.
A nyárádszeredaiak által több ízben is kifogásolt tervek mentén kezdődtek el a geológiai tanulmányok az A8-as, Erdélyt Moldvával összekötő autópálya nyomvonalán. A 210 kilométeresre tervezett, Marosvásárhely és Németvásár közötti sztrádaszakaszon egyéb gondok is vannak.
„Első helyen legyen a helyi ember, Suceava megyében is, Hargitában is, nálunk is, és csak utána következzék a medve meg a pénz!” – jelentette ki. Cătălin Urtoi szerint a kocka még nincs elvetve, és van némi esély arra, hogy a második szakasz nyomvonalát módosítsák.
Amúgy szintén csak utólag sikerült belefoglalni a beruházásba a Marosvásárhely mellett, Nyárádtő határában találkozó A3-as észak-erdélyi és az A8-as moldvai autópályák összekapcsolását. A csomópont kialakítása egy 2,4 kilométeres összekötőút megépítését feltételezi.
Egy apró, de fontos lépéssel közelebb került kedden délben a megvalósításhoz az A8-as, Erdélyt Moldvával összekötő majdani autópálya. A Maros megyei Környezetvédelmi Ügynökség az útügyi hatóságokkal egyeztetett a dokumentáció összeállítása kapcsán.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nem ár-összehasonlításra, statisztikán alapuló elemzésre készültünk, inkább maguktól az érintettektől – a vásárlóktól – kérdeztük, hogy érdemes-e a szomszédban beszerző körútra indulni. Na és persze jövedelmekről és árképzésről is szó esik…
Havonta legfeljebb 600 lej állami támogatást kaphatnának kolozsvári albérletük kifizetéséhez azok a 18 és 29 év közötti munkavállalók, akiknek nettó havi fizetése nem haladja meg a 4000 lejt.
Nem fogadja el az RMDSZ a romániai kistelepülések kötelező összevonásának tervét, mert az a magyar közösségek önálló önkormányzatait, politikai képviseletét és anyanyelvhasználati jogait is veszélyeztetné. Horváth Anna beszélt erről a Krónikának.
Meggyőző ütemben halad az első Hargita megyei autópálya-szakasz építése: egyetlen hónap alatt 6 százalékos a fizikai előrelépés a Gyergyóalfalu és Ditró között létesítendő sztrádán.
Az Arad Megyei Sürgősségi Klinikai Kórház kénytelen volt megduplázni a hepatitis A-val kezelt gyermekek számára rendelkezésre álló kórházi férőhelyek számát, miután az utóbbi hetekben jelentősen megszaporodtak a megbetegedések.
Emil Boc polgármester hivatalosan is felszólította a kolozsvári metró kivitelezőjét a felhalmozódott késések behozására, valamint a projekt következő szakaszaira vonatkozó egyértelmű ütemterv bemutatására.
Vesztegetés elfogadásának gyanújával indított büntetőeljárást négy nagylaki határrendész ellen a ügyészség: a nyomozók szerint pénzt fogadhattak el azért, hogy beengedjék Magyarországról Romániába az illegális sertényszállítmányokat.
Csökkenhetnek 2027-ben a határon túli magyar közösségeknek szánt magyarországi támogatások. Az RMDSZ szerint a szórványoktatást nem fenyegeti drasztikus forráselvonás, az EMSZ viszont azt kéri számon, mire fordítja az RMDSZ a román állami támogatást.
Hozzáláttak a Tordát Szászsebessel összekötő A10-es autópálya múlt héten lezárt, hosszú évek óta problémás szakaszának javításához.
Kórházba került egy 13 éves Kolozs megyei diák, miután egy osztálytársa késsel támadt rá. Az áldozat eleinte nem is akarta elmondani a tanároknak, hogy késelés történt, azt állította, hogy egy törött üveg vágta meg.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!