Lucian Bode a Bihar megyei elöljárók körében a székelyhídi építőtelepen
Fotó: Krónika/Bihar megyei prefektúra
Kedden, december elsején adják át a gépkocsiforgalomnak Székelyhíd körgyűrűjét: a Bihar megyei város 7,6 kilométeres terelőútja kilenc éven keresztül épült.
2020. november 30., 16:232020. november 30., 16:23
Az építőtelepre hétfőn ellátogató Lucian Bode szállítási miniszter elfogadhatatlannak nevezte, hogy ilyen hosszú időt vegyen igénybe egy ilyen rövid útszakasz elkészülte, és az eredeti kivitelező komolytanságának tudta be a késést. Emlékeztetett:
A miniszter úgy vélte, a székelyhídi helyzet fő oka, hogy a spanyol kivitelező alkudozásba kezdett az alvállalkozókkal, és képtelen volt befejezni a munkát. Rámutatott, a kormány ezért támogatja a román cégeket az ilyen beruházások kivitelezésekor.
A szállítási miniszter hétfőn több Bihar megyei építőtelepet is meglátogatott, a Nagyváradot Margittával, illetve Belényessel összekötő országutakhoz is kiszállt. A minisztert körútján Dumitru Ţiplea prefektus, Ilie Bolojan megyei tanácselnök és Eugen Cecan, az országos útügyi vállalat kolozsvári területi igazgatója kísérte.
beleértve a kamionokat is, melyeknek eddig a városközponton kellett áthaladni. A terelőút kivitelezési szerződését 2011-ben egy spanyol cégnek ítélték, de ez csak 2013-ben kezdte el a munkát és rá két évre a felével készült el, így elvették tőle a beruházást.
A kétsávos terelőúton vasúti felüljáró épült, illetve négy körforgalmat is kialakítottak. A beruházás több mint 42 millió lejbe került, az összeg háromnegyedét az Európai Regionális Fejlesztési Alap, a többit a román kormány állta. A munkálatokkal eredetileg egy év alatt kellett volna elkészülni és három év lett volna rá a garanciaidőszak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ahogy várható volt, vasárnapra virradóra csökkent a gázolaj ára a főbb romániai töltöállomás-láncoknál, miután éjfélkor 20 százalékkal csökkent a jövedéki adó. A literenkénti ár éppen 68 banival zsugorodott.
Olcsóbb gázolajjal indulhat a hét utolsó napja, miután pontban éjfélkor életbe lép a dízel jövedéki adójának 20 százalékos csökkentése. Történik mindez olyan időpontban, amikor csak hét olyan európai uniós ország van, ahol drágább a gázolaj.
Romániában papíron több mint 3000 infrastruktúra-fejlesztési projekt fut, amelyek becsült összértéke meghaladja a 400 milliárd lejt, azonban ezeknek mindössze 42 százalékánál indultak el a tényleges munkálatok az építési területeken.
Románia mély gazdasági válságba süllyedt – így értékelte a friss GDP-adatokat pénteki gyorselemzésében Cristian Socol közgazdász. Adrian Negrescu gazdasági tanácsadó szerint is második negyedévi gazdasági stagnálást enyhe visszaesés követheti.
Az energiaválság elhúzódását a zsebünkön is meg fogjuk érezni – figyelmeztetett Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár.
A vártnál kevesebb áramot fogyasztott a romániai lakosság csütörtökön, miután a Duna alacsony vízállása miatt kényszerűen leállt a cernavodai atomerőmű 2. blokkja is – derül ki az adatokból.
Augusztus 16. és 31. között ideiglenesen 20 százalékkal csökkentik a gázolaj jövedéki adóját a nemzetközi árak jelentős emelkedése miatt.
Jelentős változás előtt áll a tejipar: az Európai Unió új csomagolási szabályai miatt a feldolgozóknak fokozatosan át kell alakítaniuk a tej, a joghurt, a tejföl, a vaj és a sajtok csomagolását.
A jelenlegi szabályozás alapján nem igényelhetik vissza az érintettek a nyugdíjukból levont egészségbiztosítási járulékot (CASS), ezért erre vonatkozó kérelmet sem érdemes benyújtaniuk a területi nyugdíjpénztárakhoz.
Miközben a bankok és a nemzetközi sajtó Spanyolországot „Európa gazdasági mozdonyaként” ünnepli, az Ibériai-félszigeten dolgozó román állampolgárok mindennapjai egészen mást mutatnak: tömegesen hagyják el az országot.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!