
2011. szeptember 13., 05:582011. szeptember 13., 05:58
A járatra azért is volt szükség, mert az utóbbi években nagyon sok váradi vásárolt házat Biharkeresztesen, és sok olyan család él jelenleg ott, amelynek tagjai azonban legtöbb esetben még mindig Váradon dolgoznak vagy tanulnak.
Nagyjából ugyanannyi diák folytatja magyar nyelven tanulmányait idén, mint az elmúlt évben. Tegnap 60 magyar tanintézményben tartottak tanévkezdőt, kettővel többen, mint a tavaly: idéntől a Bihar megyei Margittán és Szalontán is önálló magyar iskola létesült.
Az elmúlt héten átlagban tíz-tizenöt utas váltott jegyet egy-egy útra, ám ez a szám Csuzi István szerint még nőni fog, az iskolakezdéssel ugyanis bizonyára a Biharkeresztesen lakó, de Váradon tanuló gyerekek is egyre inkább igénybe veszik majd a buszjáratot, miután általában egy családnak csak egy autója van, arra pedig valamelyik szülőnek van szüksége , hogy eljusson a munkahelyére. A busz menetrendjét épp ezért az iskolakezdés időpontját figyelembe véve szerkesztették meg: hétköznaponként a váradvelencei buszállomásról reggel negyed hatkor indul egy busz, amely fél hétkor indul visszafelé. A következő járat délután háromnegyed háromkor indul Váradról, és négy órakor Biharkeresztesről, az esti busz pedig háromnegyed kilenckor hagyja el a váradi buszpályaudvart, és 22 órakor indul vissza (minden időpont romániai idő szerint értendő). Hétvégén a reggeli járat csak 7 óra 15 perckor indul Váradról, 8 óra 30 perckor pedig vissza. Csuzi István lapunknak elárulta: míg a legtöbb utas román és magyar állampolgár, már kínai és szlovák állampolgárságúak is igénybe vették az NKHV új szolgáltatását. Az igazgató felhívta a figyelmet: a járat a határellenőrzésre csak tíz percet szán, tehát minden utasnál legyen érvényes irat, akinek a dokumentumaival ugyanis probléma van, azt a busz nem várja meg. Emlékeztetett: kiskorúaknak szülői engedély szükséges a határátlépéshez. A busz Váradon több helyen is megáll, de van megállója Biharszentjánoson, Ártándon és Borson is. A menetjegy öt lejbe kerül.
| Tíz kisbuszt vásárolna a Nagyváradi Helyi Közlekedési Vállalat. Mint Csuzi István, az intézmény vezetője lapunknak elmondta, a közbeszerzési eljárást már meg is hirdették. Mint arról beszámoltunk, a csődbe ment magyarországi Alfa Busz már nem tudta a megrendelt járműveket leszállítani Váradra, ám Csuzi István szerint a peremvárosi forgalomban nagy szükség van rájuk. A 7-8 méteres, 15 ülő- és 10 állóhellyel (egy kerekes székes) rendelkező buszokra egyenként 65 ezer eurót szánnak. |
Van valami különös varázsa annak, amikor egy kisgyerek először vesz a kezébe tojásírót. Videós riportunkban mi is jelen voltunk a Hagyományok Háza tojásírást oktató több foglalkozásán Kolozsváron.
Marosvásárhely lakosságának egyharmada buszokkal közlekedik – számolt be a Marosvásárhelyi Rádió.
Elhunyt Fodor József pápai prelátus, általános helynök, nagyprépost – közölte pénteken a Nagyváradi Római Katolikus Egyházmegye közösségi oldalán.
Folyamatos az érdeklődés a levélszavazás iránt Magyarország kolozsvári főkonzulátusán, ahol ezekben a napokban egymást váltják azok az erdélyi magyar választópolgárok, akik személyesen szeretnék leadni voksukat a magyarországi országgyűlési választáson.
Egy rendőr megsérült csütörtökön, amikor egy verekedéshez riasztották a Maros megyei Felsőrépa községben; az incidens során a rendőr kénytelen volt használni a fegyverét, és az agresszort lábon lőtte.
Az úgynevezett székely AI-stratégia kidolgozásában, megvalósításában is segédkezik prof. dr. Kovács Levente, az Óbudai Egyetem rektora, akinek pályája Temesvárról indult.
Egy modern villamos motorvonat mindössze 81 perc alatt tette meg az Ópiski és Segesvár közötti 169 kilométeres vasúti távot – három megállással együtt.
A Kolozsvár és magyar határ közötti vasútvonal újabb, a Révi-szorost is magába foglaló Kissebes és Élesd közötti szakaszán is elkezdődtek a villamosítási és felújítási munkálatok.
A rák ne „halálos ítélet”, hanem egy kontrollálható, krónikus állapot legyen – ezen dolgozik Prof. Dr. Kovács Levente, az Óbudai Egyetem rektora, akinek pályája Temesvárról indult.
A közel-keleti háború sok román állampolgár nyaralási terveit felborította, a feszült helyzet érintette azok utazását, akik például Izraelbe akartak repülni közvetlenül a konfliktus kitörése után.