Fejlesztik a kerékpársávokat Erdélyben

Egy megyei szintű kerékpárút-hálózat kialakítását célzó stratégiai koncepciót bocsátott közvitára a Szatmár Megyei Tanács, melynek birtokában megpróbálnak majd lobbizni annak érdekében, hogy pályázatokat írjanak ki a kivitelezési munkálatokkal kapcsolatos költségek fedezésére.

 Pataki Csaba, a fejlesztési igazgatóság vezetője elmondta, a Regionális Operatív Programra, kormányforrásokra, valamint határon átívelő fejlesztéseket támogató EU-s programokra egyaránt számítanak e téren. A bicikliút-hálózat kiépítését egyrészt azért tartják fontosnak, mert a közutak – különösen a települések területén – egyre kevésbé tudják kielégíteni az igényeket a jelentősen megsűrűsödött gépjárműforgalom miatt.

Mindemellett egyre népszerűbb a kerékpáros-turizmus, ugyanakkor közegészségügyi szempontokat is figyelembe vettek, ugyanis országos szinten a megyében a legalacsonyabb a várható átlagéletkor, ami elsősorban a szív- és érrendszeri megbetegedések magas számának tulajdonítható. Pataki Csaba szerint a bicikliút-hálózat fő útvonalait a folyók töltésein kívánják kiépíteni, továbbá tervezik azt is, hogy körutakat alakítanak ki a kirándulni vágyók számára, valamint településeket összekötő vonalakat az ingázóknak. Az önkormányzatok valamint a lakosság részéről érkező javaslatok figyelembe vételével ez év őszén ki kívánják dolgozni a koncepció végleges formáját, hogy hozzá tudjanak látni a lobbitevékenységhez illetve a forrásszerzéshez.

„Nagyon örülök a kezdeményezésnek, mivel jelenleg a megyében szinte egyáltalán nincsenek településeket összekötő kerékpárutak, a közutakon pedig kimondottan veszélyes biciklivel közlekedni egyrészt a sűrű forgalom miatt, másrészt pedig az autósok hozzáállásának betudhatóan, akik sokszor akadálynak tekintik a kerékpárosokat” – nyilatkozta lapunknak Márk-Nagy János, a biciklis kirándulások szervezésével is foglalkozó Erdélyi Kárpát-Egyesület igazgatója.

Hozzátette: a települések belterületén is komoly gondokkal küszködnek a kerékpárosok, amire – sajnos – egyelőre nem körvonalazódik megoldás. Szatmárnémetiben például az a kevés bicikliút sem használható, ami pár éve megépült, mivel a kereszteződéseknél le kell szállniuk a kerékpárosoknak, sok helyen pedig autók parkolnak a nekik kijelölt szakaszokon.

Két közös projekt Biharban

Nagyvárad és Nagyszalonta határon átnyúló támogatásból tervez kerékpárutakat építeni a közeljövőben. Váradon jelenleg csak járdákra felfestet sávokban közlekedhetnek valamelyest biztonságban a biciklik, a város legnagyobb részében azonban kénytelenek a forgalmas úttestet használni. Valódi, különálló kerékpárút épülhet viszont hamarosan,  amely a város központi hídjától egészen a magyarországi Berettyóújfaluig ér majd el, erre a két város közösen pályázott, és nyert el uniós támogatást – mondta el lapunknak Delorean Gyula váradi önkormányzati képviselő.

A romániai szakasz kivitelezésére már meghirdették a közbeszerzési eljárást, ám a tanácsos azt mondja, fel kell készülni a hosszadalmas, óvásokkal tarkított procedúrára. Becslése szerint jövő év júniusára lehet kész a 13,8 kilométeres út, amely a borsi határátkelőnél lép be az országba, és Váradon a Sebes-Körös partján fut végig a Szent László térig. A magyar fél 5,8, a váradi partner 1,5 millió eurót kapott a munkára – a magyarországi szakasz jóval hosszabb, Berettyóújfalu messzebb van a határtól, mint Várad. Ezzel párhuzamosan Nagyszalonta is kerékpárút kiépítésére készül a magyarországi Békéscsabával közösen. Az út romániai szakaszát a tervek szerint októberben már fel is avathatják.

Fejlesztés Szentgyörgyön, akadályok Vásárhelyen

Összefüggő bicikliút-hálózat kialakítása van folyamatban Sepsiszentgyörgyön is. Czimbalmos Kozma Csaba városmenedzser lapunknak elmondta, minden út vagy járda felújításkor kiépítik a kerékpárutat is. A városfejlesztési tervben összefüggő hálózat kialakítása szerepel, azonban még néhány évre van szükség, amíg a 8,5 kilométeres hálózat teljesen megvalósul, bár már több sugárúton elkészült a bicikliút. A megyében a meglevő bicikliutakat kellene fejleszteni, mondta el megkeresésünkre Tulit Zsombor.

Az Alpin Sport Egyesület vezetője és a Kovászna Megyei Hegyimentő-szolgálat munkatársa részt vett a Sepsi Zöld Út és a Zeroo elnevezésű terepkerékpárút kijelölésében, szerinte ez a két útvonal kiegészülve a kézdivásárhelyi Zöld Nap Egyesület által kijelölt Nemere útjával szinte az egész megye területét lefedi, ám ezeket tovább lehet és kell bővíteni. A Sepsi Zöld Út hossza közel 100 kilométer, 18 településen vezet végig, a Zeroo nevű terepkerékpárút 15 kilométeres a Sepsiszentgyörgy sugásfürdői kijáratánál található Honvédkúttól indul, felvezet a Baróti-hegység gerincére, a Vadas-tetőről a kerékpáros megyei úton ereszkedhet le Sepsiköröspatakra vagy Nagyajtára, a Nemere út mintegy 230 kilométert és 50 települést fed le Kézdiszéken és Orbaiszéken. Tulit Zsombor hangsúlyozta, sikerült ezeket az utakat biztonságosra kijelölni, az elmúlt években nem volt sem elveszett kiránduló, sem baleset.

A technikásabb és a falvak közötti részeket is rendszeresen használják a kerékpárosok, takarítják, karbantartják az útvonalakat,  azonban pihenőhelyeket kellene kiépíteni, vagy a panzióknak kellene biztosítani a szálláshelyeket. Ugyanakkor igény lenne több technikásabb útvonal kijelölésére, ahol hegyi bicikliversenyeket is lehetne szervezni, mondta Tulit.

Marosvásárhely gyermekcipőben jár a kerékpársávok kialakítása terén, ráadásul az e célból benyújtott pályázatot szóra sem méltatta a környezetvédelmi tárca. A somostetői vagy Maros-parti kerékpározó-övezetek a legjobb esetben is csak azoknak a biciklizőknek szereznek örömet, akik kedvtelésből tekernek – ismerte be lapunknak Csegzi Sándor polgármesteri tanácsadó. Ebben fontos szerepe van a vállaltan autóbarát polgármesternek, Dorin Floreának is, aki többször került nyílt összetűzésbe a biciklizni vágyókkal.

Kerékpárkölcsönzők
épülnek Kolozsváron

Kolozsváron a legnagyobb gond, hogy a meglévő kerékpárutak nincsenek összekötve, ezt akarják a jövőben orvosolni – mondta el lapunknak Csoma Botond önkormányzati képviselő, az RMDSZ-frakció vezetője. Új kerékpárutak épülnek, illetve a  régieket felújítják, így a tervezett 18,7 kilométer új biciklisávval 59,75 kilométerre bővül Kolozsvár kerékpárút-hálózata. Ugyanakkor ősszel elkezdődhet a mintegy 17 millió lej értékű, uniós kerékpárkölcsönző program is. Ezt az hátráltatja, hogy a közbeszerzési eljárás vesztesei megóvták a döntést, a bíróság augusztusban hoz ítéletet az ügyben.

A tervek szerint Kolozsváron, Szászfenesen és Apahidán összesen 51 kerékpártartót helyeznek ki a tömegközlekedési eszközök megállóitól legfeljebb 50 méteres távolságban. Összesen 500 kerékpár áll majd a kolozsváriak rendelkezésére, amelyeket díjmenetesen vehetnek igénybe. Korábban a kincses városban a Green Revolution Egyesület működtetett ingyenes kerékpárkölcsönzőket. Luiza Barburiceanu, az egyesület szóvivője a Krónikának elmondta, a vakáció alatt ugyan szünetel a diákoknak szánt Student O’Bike program, de ősszel újra beindítják, hiszen van rá igény. Eddig mintegy 700 egyetemista élt a kerékpár-kölcsönzési lehetőséggel.

Váradon is több helyszínen bérelhetnek kerékpárt a lakosok a MaiMultVerde Egyesület kezdeményezte Cicloteque programon belül. Egy órára 3, egy egész napra 10 lej a bérlési díj. Diákok, munkanélküliek és nyugdíjasok féláron vehetik igénybe a szolgáltatást. Az egyesület képviselője a Krónikának azt mondta, naponta néhányan kölcsönöznek kerékpárt, de a kezdeményezés egyelőre nem mondható népszerűnek. A neve elhallgatását kérő illetékes azt mondja, reméli, ha az ígért bicikliút megépül, a kölcsönzőnek is nagyobb lesz a forgalma.