Fotó: Pinti Attila
Sokan nem tudják, hogy anyagi vagy akár erkölcsi kártérítést is követelhetnek, ha taxival, Uberrel, esetleg tömegközlekedési eszközzel utazva megsérülnek. A kártérítés – amely akár több millió euróra is rúghat – a vétkes sofőr által vezetett gépkocsi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítása alapján történhet, de emellett a taxisok és a ridesharing-szolgáltatók általában rendelkeznek fakultatív utasbaleset-biztosítással is.
2023. április 20., 09:272023. április 20., 09:27
Milyen kártérítésre jogosult egy személy, ha megsérül egy taxiban, az Uber vagy a Bolt autójában, esetleg egy tömegközlekedési járművön? – erre a kérdésre kereste a választ a Hotnews.ro hírportál biztosítótársaság, illetve a romániai fuvarozók szövetsége (COTAR) megkérdezésével.
Mint a cikk is aláhúzza, a törvény szerint senki sem vezethet olyan autót, amely nem rendelkezik kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással (kgfb/RCA), és ez természetesen vonatkozik a taxikra, a ridesharingre (Uber, Bolt) és a közlekedési vállalatokra is. A gépjármű-felelősségbiztosítási szerződés pedig nemcsak az anyagi károkra, hanem a személyi sérülésekre, az erkölcsi károkra és az elhalálozásra is kiterjed.
Milliós kártérítés
Egyetlen, például évi 1 500 lejes gépjármű-felelősségbiztosítás a törvény szerint a következő maximális költségeket fedezheti egy baleset után:
• 6,07 millió euró személyi sérülés és halál esetén;
• 1,22 millió euró vagyoni kár esetén.
A Hotnews.ro több biztosítót is megkért, hogy konkrét példákkal magyarázzák el, milyen károkat fedezhet a kgfb, ha bérfuvarral vagy tömegközlekedési eszközzel utaznak. Választ végül csak az Omniasig biztosítótól kaptak, amely arra is figyelmeztetett, hogy az RCA-biztosítás esetében nem jár kártérítés, ha az utas is hibás.
Ilyen esetekben elvileg a balesetért felelős sofőr – aki lehet annak a járműnek a vezetője, amelyben az utas utazott, vagy egy másik jármű vezetője – biztosítójához kell benyújtaniuk a károsultaknak a kárigényt. Fontos kiemelni azt is, hogy a fedezet nem terjed ki a részben vagy egészben az utas hibájából bekövetkezett károkra, attól függően, hogy az utas milyen ok-okozati összefüggésben járult hozzá a sérüléshez vagy halálesethez (pl. nem használta a biztonsági övet, állva utazott, és nem ült le, pedig volt ülőhely, nem kapaszkodott stb.)” – közölték az Omniasig illetékesei.
Ami az ilyen esetek következtében megítélt erkölcsi kártérítéseket illeti, az Omniasig azt is kijelentette, hogy „ezeket ugyanúgy számszerűsítik, mint a békés úton rendezendő személyi sérülések esetében, azaz a Pénzügyi Felügyelet (ASF) és az egészségügyi minisztérium közös rendeletével bevezetett „traumapontozás” alapján.
Ezen túlmenően, az erkölcsi kárért járó kártérítés esetében az összeget a bíróságok az eset sajátossága és az általános értékelési kritériumok alapján határozzák meg” – közölték az Omniasig tisztviselői.
Fotó: Pinti Attila
A romániai fuvarozók szövetségének (COTAR) tisztviselői ugyanakkor a Hotnews.ro megkeresésére arra is ráirányították a figyelmet, hogy
A cikkben példát is találunk kártérítésekre. Egy tavaly ősszel történt balesetben egy személynek eltörött a jobb karja, a vétkes a sofőr volt. Ebben az esetben a károsult idén februárban 135 405 lejes összeget kapott erkölcsi kártérítésként közvetlenül a biztosítótól, anélkül, hogy pert kellett volna indítania, mivel az ügyet közös megegyezéssel zárták le.
Egy, az autóbaleset után fizetett erkölcsi kártérítéssel kapcsolatos elhíresült eset 2014-ben történt, amikor a bukaresti Legfelsőbb Semmítő- és Ítélőszék úgy döntött, hogy
A szóban forgó közúti baleset 2006-ban történt, és a fiatal nő elvesztette a karját, miután az autó, amelyben ült, egy megrongálódott szalagkorlátnak ütközött. A balesetet követő vizsgálatok szerint a lány barátja, aki a volánnál ült, megpróbálta elkerülni az ütközést egy másik járművel, ennek következtében elvesztette uralmát az autó felett, és a jármű az út szélén lévő, sérült fémkorlátnak ütközött. A korlát átszúrta az autó jobb ajtaját, aminek következtében annyira súlyosan megsérült a lány karja, hogy amputálni kellett.
A vizsgálat öt évig tartott, és egyértelműen megállapította, hogy a lány barátja nem vétkes a baleset miatt. Sőt, azt is megállapították, hogy a balesetért az útkezelő a felelős, mivel két éven keresztül nem javította meg a korlátot.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egyre több orvos utasítja el az ügyeletek vállalását, mert a román egészségügyi rendszerben súlyos túlterhelés, alulfizetettség és szervezési anomáliák jellemzik ezt a munkát.
A román védelmi minisztérium bejelentése szerint a hadsereg légvédelmi radarrendszere egy orosz drónrajt észlelt vasárnap 1 óra 15 perc körül az ukrán légtérben, mintegy 10 kilométerre a román határtól.
Tavaly országos szinten összesen 3950 halálos és súlyos sérüléssel járó közúti baleset történt, ami kevesebb az előző évben regisztráltnál – közölte vasárnap a Román Rendőrség.
Az elkövetkező napokban az alacsony hőmérséklet miatt befagynak ugyan a tavak és más vízfelületek, azonban nagyon kell vigyázni, veszélyes a jégre lépni, ami beszakadhat – hívta fel a figyelmet szombaton a román katasztrófavédelem (DSU).
A kormány célja, hogy az idén lehívja az országos helyreállítási tervben (PNRR) előirányzott 10 milliárd eurót – jelentette ki szombaton, Botoșani-ban Ilie Bolojan miniszterelnök.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat szombaton figyelmeztető előrejelzést, valamint több, szerda reggelig érvényben lévő sárga jelzésű riasztást adott ki kemény fagy és rendkívül alacsony hőmérsékletek miatt Románia legnagyobb részére.
Tavaly összesen 138 385 alkalommal volt szükség rendőri intézkedésre családon belüli erőszakos cselekmények miatt. Az esetek közül 67 010 városon, 71 335 vidéken történt – számolt be szombaton a román rendőrség.
Ilie Bolojan miniszterelnök szombat reggel Botoșani polgármesterével, Cosmin Andreijel, a megye prefektusával és a megyei tanács elnökével egyeztetett a városvezetés által felvetett problémákról. A kormányfőt ebben a moldvai városban is kifütyülték.
A korkedvezménnyel nyugdíjba vonult romániai bírák és ügyészek átlagosan 4000 eurónak megfelelő nettó szolgálati nyugdíjat kapnak kézhez havonta, ami csaknem kilencszerese a közalkalmazotti átlagnyugdíjnak.
Ilie Bolojan miniszterelnök pénteken közölte, hogy az Európai Bizottság jóváhagyta a két moldvai autópálya-szakasz – Jászvásár (Iași)-Ungheni és Suceava-Siret – finanszírozását a SAFE védelmi hitelkeretből.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!