Jelentés: veszélyben a légi közlekedés, Románia egy részében súlyosan zavarják a GPS-jeleket a Krímből

Ez főként az EU és Ázsia közötti tranzitrepülőgép-forgalmat érinti. A hamis jelek eredete a Krímben található Szimferopol lehet – áll az átfogó jelentésben, amelyet a múlt hónapban tettek közzé a légi közlekedés, a légi navigáció és a GPS-jelek szakértőinek bevonásával, olyan intézetek közreműködésével, mint az izraeli Nemzeti Kiberügyi Igazgatóság, az Egyesült Királyság Védelmi Minisztériuma, a brit Királyi Légierő (RAF), a NASA és az amerikai űrparancsnokság.

Románia esetében az OPS Group jelentése szerint július 15. és 2024. augusztus 15. között összesen 231 járat esetében tapasztaltak hamis GPS-jeleket („spoofing”).

„A léginavigáció biztonsága szempontjából az olyan incidensek, mint a GPS-jel elvesztése, nem befolyásolják a repülésbiztonságot, mivel a ROMATSA által biztosított hagyományos eszközöket használják a léginavigációban, amelyek ellenállnak a GPS/CNSS-jelek zavarásának” – olvasható Sorin Grindeanu közlekedési miniszter írásbeli válaszában, amelyet Radu-Marin Moisin PNL-es képviselőnek adott a témában a parlamentben feltett kérdésére.

A közlekedési minisztérium ugyanakkor azt is közölte, hogy „a GNSS-jelek romlása esetén a repülőgépek pilótáit valós időben tájékoztatják”.

„Összességében a szakértői munkacsoport azon a véleményen van, hogy a GPS-zavarás rendkívül nagy hatással van a repülésbiztonságra és a légi közlekedésre. A munkacsoport rendkívüli mértékben aggódik a GPS-zavarás repülésbiztonságra gyakorolt általános hatása miatt” – olvasható az OPS Group múlt hónapban közzétett jelentésében. Ugyanakkor a jelentés szerint eddig még nem jegyeztek fel olyan esetet, amikor kereskedelmi repülőgépet célzott volna közvetlenül ez a fajta elektronikus hadviselés.

Figyelmeztetnek ugyanakkor, hogy

„Annak érdekében, hogy időben figyelmeztessük a repülőgépeket azokra a helyzetekre, amikor a GPS-jeleket zavarják, a ROMATSA a repülőtéri terminálok területén a műholdjelek megfigyelésére és a hasznos jel zavarásának észlelésére szolgáló rendszert vezet be” – áll a román közlekedési minisztérium által közzétett válaszban.

Egy évvel ezelőtt Daniel Petrescu tábornok, a román hadsereg korábbi vezérkari főnöke arra figyelmeztetett, hogy Oroszország „aktívan és folyamatosan” zavarja a román felségvizeken tartózkodó hajók GPS-kommunikációját, ami ütközésveszélyt okoz, ezért Romániának és a NATO-nak fel kell készülnie egy hosszú távú konfrontációra az orosz rendszerrel.

amelyek GPS-navigációs rendszereket használnak a célpont lokalizálására. Az ilyen típusú zavarás aktiválását követően automatikusan érinti a térségben tartózkodó polgári repülőgépek vagy kereskedelmi hajók navigációs rendszereit is.

A GPS Jam által naponta frissített térképek szerint az elektronikus zavarás legaktívabb területei Ukrajna, a Krím, a Fekete-tenger, a Földközi-tenger keleti része, Izrael, Libanon és az indiai-pakisztáni határ. A GPS Jam legfrissebb adatai szerint jelenleg Romániában a zavarás vagy a hamis GPS-adatok által leginkább érintett területek Galati, Tulcea, Constanta, Iasi és Vaslui megyék.