Rosberg nyerte a Forma–1 idénynyitó futamát

Az új korszak kezdetét jelentő versenyen – hiszen idéntől mélyebb hangon „brummogó” turbómotorok hajtják a versenygépeket, ami számos nagynevű csapat számára okozott gondot a futamon – a német pilóta végig vezetve gyűjtötte be a győztesnek járó maximális pontszámot.

Az esős szombati időmérőn még Lewis Hamilton (Mercedes) szerezte meg az első rajtpozíciót, míg a második helyről a Red Bullhoz frissen igazolt Daniel Ricciardo indulhatott. A harmadik rajtkockát Hamilton csapattársa, Nico Rosberg szerezte meg, míg a négyszeres világbajnok, címvédő Sebastian Vettel, illetve a Ferrari új szerzeménye, Kimi Räikkönen nem fért be az első tízbe.

A rajt Rosbergnek sikerült a legjobban, Ricciardót és Hamiltont megelőzve azonnal az élre állt, Hamilton viszont hiába szerezte meg az első rajtkockát, motorhiba miatt már a negyedik körben ki kellett állnia. A rajtnál bekövetkezett az idény első versenybalesete is: Kobajasi Kamui (Caterham – Renault) ütközött Felipe Massával (Williams), és mindketten kiestek.

(A verseny előtt egyébként szokatlan módon meg kellett ismételni a felvezető kört, miután Bianchi Marussiája a rendes felvezető kör után lefulladt a rajtrácson. Ezzel egyébként csak „leutánozta” csapattársát, Chiltont, akinek autója már a felvezető körben sem tudott elindulni.)

Az ötödik körben Vettelnek – akinek autója addig sem működött tökéletesen – Hamiltonhoz hasonlóan föl kellett adnia a versenyt. A tízedik körben aztán a biztonsági autót is pályára kellett küldeni, miután a williamses Valtteri Bottas Alonsót (Ferrari) üldözte, de közben autójának jobb hátsó kereke a falhoz ért, a felrobbant gumiabroncs darabjai pedig a pályán maradtak. A safety car beállását a mezőny nagy része első bokszkiállásának végrehajtására használta ki.

A biztonsági autó kiállása után Rosberg elhúzott a mezőnytől. Közben kiderült: mind Hamilton, mind Vettel arra panaszkodott kiállását követően, hogy az új turbómotorokban nem működtek rendesen a hengerek. Kínlódtak a Ferrarik is, amelyeknek az autó villamossági rendszerének problémái okoztak nehéz perceket.

Rosberg első helyét senki sem veszélyeztette, egyre jobban elhúzott a mezőnytől. Mögötte Ricciardo is őrizte második helyét, a harmadik helyen pedig a McLaren – Mercedes újonca, Kevin Magnussen autózott, aki már az időmérőn is remekelt, hiszen a negyedik rajthelyet szerezte meg. Magnussen úgy gondolta, hogy már élete első Forma-1-es futamán megmutatja: nem méltatlanul került ide, így néhány körrel a vége előtt megérkezett Ricciardo nyakába, de az ausztrál második helyét már nem tudta veszélyeztetni, így az hazai közönség előtt állhatott föl a dobogó második fokára, miután Rosberg megnyerte a futamot.

Azonban Magnussen sem búsongott, hiszen egy harmadik helyezés nem számít rossz bemutatkozásnak a száguldó cirkuszban. Ricciardónak viszont a futam után volt oka a búsulásra: utólag kizárták, mert az autójában az új szabályokban rögzített 100 kilogramm per óránál nagyobb volt az üzemanyag áramlása a futam során. A Red Bull megfellebbezi a döntést.

„Hihetetlen nap volt, teljesen magamon kívül vagyok. Hihetetlenül gyors volt az autó, a megbízhatósággal sem volt probléma, tökéletes idénynyitó volt” – nyilatkozta a futamot követően Rosberg.