Lewis Hamilton „forró” diadala

Az angol pilóta idei első, pályafutásának pedig huszonkettedik győzelmét szerezte meg a mogyoródi lankák között a rekkenő hőségben. Már a szombati időmérőn is ő volt a legjobb, ő szerezte meg a pole-pozíciót. A második rajtkockába a háromszoros világbajnok, címvédő Sebastian Vettel (Red Bull) állhatott be, míg a harmadik helyről a lotusos Romain Grosjean rajtolhatott.

A rajt kemény küzdelmet hozott, Hamilton jól indult, és megőrizte első helyét, Vettel második pozícióját viszont komolyan veszélyeztette az agilis Grosjean. A német viszont rutinosan őrizte helyezését, így a francia pilóta próbálkozása sikertelen maradt. Az ötödik helyről rajtoló Alonso (Ferrari) viszont egy helyezést javított, és feljött a negyedik helyre, Rosberget utasítva maga mögé, akinek a másik Ferrarival is meggyűlt a baja, mivel a hetedik helyről indult Massa is utolérte, és a kakaskodás során versenyautóik össze is értek, aminek nyomán Rosberg gépének első vezető szárnyából letört egy darab.

A versenyhétvége egyébként a szó soros értelmében forró pillanatokat hozott a pilótáknak és a nézőknek egyaránt: a kánikula miatt a Forma-1-es hosszú hétvége első két napján 122 embert kellett ellátniuk a mentőknek, jellemzően a hőség okozta rosszullét miatt.

A rajt után az első három helyezett elhúzott a mezőnytől, Grosjean pedig egyre közelebb lopózott Vettelhez, és elkezdte keresni az előzési lehetőséget. A német dolgát nehezítette, hogy a kerékcseréjét követően a bokszkiállását halogató Button (McLaren – Mercedes) elé került, így az angol mögött autózva leszakadt Hamiltonról, viszont Grosjean még inkább felzárkózott mögé. De ez még mindig nem volt elég: rászóltak, hogy vegyen vissza a tempóból, hogy hűtse az autót. Mindennek ellenére keményen védekezve sikerült visszavernie Grosjean ostromát. Sőt egy látványos előzéssel elhagyta Buttont, akit Grosjean is megelőzött – az agresszív előzés közben a két autó kerekei összeértek, de komolyabb baj nem történt. Grosjean viszont bűnhődött agresszivitásáért: hiába sikerült Vettel elé kerülnie egy jól időzített kerékcsere után, bokszutca-áthajtásos büntetéssel sújtották, mivel az ütközés után Massát is megelőzte, és közben – legalábbis a versenybírák szerint - levágott egy kanyart, amit jogosulatlan előnyszerzésnek minősítettek.

Az élen autózó Hamilton nem zavartatta magát mindettől, stabilan őrizte első helyét. A második helyen viszont nem Vettel, hanem a hatodik helyről rajtoló Kimi Räikkönen haladt, a Lotus finn versenyzője ugyanis a többiekkel ellentétben nem három, hanem két kiállásos taktikával autózott, így sikerült Vettel elé kerülnie. A német viszont nem adta olcsón a pontokat, harmadik kerékcseréje után megérkezett a finn nyakára, és előzni próbált, a finn viszont higgadtan verte vissza az agresszív támadást.

Négy körrel a vége előtt a kilencedik helyen autózó Rosberg (Mercedes) vált főszereplővé, bár minden bizonnyal szívesen lemondott volna erről a „dicsőségről\": a versenyautó motorja feladta a kánikulával szembeni küzdelmet, és látványos lángcsóvát lövellve kigyulladt, a németnek így fel kellett adnia a küzdelmet.

Az élmezőnyben viszont a végére már nem változott az állás: Hamilton elsőként gördült át a célvonalon, mögötte Räikkönen és Vettel végzett. Igaz, Räikkönen második helye nagyon szorosan jött össze, és nem csupán azért, mert a végén Vettel szorongatta, hanem azért is, mert az üzemanyag is fogytán volt – legalábbis erre lehet következtetni abból, hogy a célvonalon áthajtva szinte azonnal leállt, valószínűleg azért, hogy a Lotus tankjában megmaradjon az a legalább egy liternyi benzin, ami az utólagos vizsgálatokhoz kötelező.

„Hihetetlen érzés. Mindenkinek köszönöm, a csapat fantasztikus munkát végzett. Kielemeztünk mindent, reméltük, hogy jól működnek a gumik. Az utolsó húsz körben már csak az abroncsokat kíméltem. Korábban sok gondunk volt, de ma nem voltam hajlandó ezt elfogadni, ezért megnyomtam a dolgot. Nagyon büszke vagyok, hogy sikerült először győznöm a csapattal\" – nyilatkozta a futamgyőztes Hamilton, miután a dobogó tetején kiadós pezsgőzuhanyban részesítette Ross Brawn csapatfőnököt. n Balogh Levente

2021-ig biztosan lesz verseny a Hungaroringen

Öt évvel meghosszabbították a Hungaroring szerződését a Forma-1-es Magyar Nagydíj előtt, így 2021-ig biztosított a magyar világbajnoki futam jövője.  Az erről szóló megállapodást az F1 kereskedelmi jogait birtokló Bernie Ecclestone, a magyar kormány részéről pedig Németh Lászlóné nemzeti fejlesztési miniszter írta alá két órával a 28. Magyar Nagydíj rajtja előtt a mogyoródi pályán. Az eseményen részt vett Rohonyi Tamás is, akinek jelentős szerepe volt abban, hogy a száguldó cirkusz 1986-ban első ízben Magyarországra is ellátogatott. Az eddig érvényes megállapodás 2016-ig szólt.

Ecclestone kéréseinek megfelelően jövőre további fejlesztések és módosítások várhatóak a Hungaroringen. \"A magyar futam jövője mindig is biztosított volt, nagyon jó a kapcsolatom a szervezőkkel. Örülök, hogy ma meghosszabbítottuk a megállapodásunkat\" - nyilatkozta az aláírás után Ecclestone. Gyulay Zsolt, a Hungaroring elnök-vezérigazgatója az MTI-nek azt mondta, az idei Magyar Nagydíj legfőbb pillanata számukra a mostani volt. \"Ezért dolgoztunk az elmúlt évben, s hasonló szellemben folytatjuk tovább a munkát. Nagyon boldog vagyok, hogy 2021-ig biztosítva van a Magyar Nagydíj jövője.\"

A mogyoródi pályán az idei versenyre 125 millió forint értékben épült új ambulancia, valamint a célegyenesben törmelékfelfogó-kerítés, amely 42 millió forintba került. 50 millió forintból felújították a sajtóközpontot, valamint egyes lelátók és jegyárusító helyek is megújultak.

A Magyar Nagydíj végeredménye: 1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes), 2. Kimi Räikkönen (finn, Lotus-Renault), 3. Sebastian Vettel (német, Red Bull-Renault), 4. Mark Webber (ausztrál, Red Bull-Renault), 5. Fernando Alonso (spanyol, Ferrari), 6. Romain Grosjean (francia, Lotus-Renault), 7. Jenson Button (brit, McLaren-Mercedes), 8. Felipe Massa (brazil, Ferrari), 9. Sergio Perez (mexikói, McLaren-Mercedes), 10. Pastor Maldonado (venezuelai, Williams-Renault).
A világbajnokság állása, pilóták: 1. Vettel 172 pont, 2. Räikkönen 136, 3. Alonso 133, 4. Hamilton 122, 5. Webber 105, 6. Nico Rosberg (német, Mercedes) 84, 7. Massa 61, 8. Grosjean 49, 9. Button 39, 10. Paul di Resta (brit, Force India-Mercedes) 36, 11. Adrian Sutil (német, Force India-Mercedes) 23, 12. Pérez 18, 13. Jean-Éric Vergne (francia, Toro Rosso-Ferrari) 13, 14. Daniel Ricciardo (ausztrál, Toro Rosso-Ferrari) 11, 15. Nico Hülkenberg (német, Sauber-Ferrari) 7, 16. Maldonado 1.
Konstruktőrök: 1. Red Bull-Renault 277, 2. Mercedes 208, 3. Ferrari 194, 4. Lotus-Renault 183, 5. Force India-Mercedes 59, 6. McLaren-Mercedes 57, 7. Toro Rosso-Ferrari 24, 8. Sauber-Ferrari 7, 9. Williams-Renault 1.