Légi katasztrófa: szándékosan vezette hegynek a gépet a pilóta

Brice Robin a repülőgép pilótafülkéjében elhangzott beszélgetést rögzítő fekete doboz hanganyagának vizsgálatára hivatkozva elmondta: a másodpilóta célja egyértelműen az volt, hogy megsemmisítse a gépet.

Az Andreas Lubitz nevű, 28 éves férfi azt követően, hogy a kapitány rábízta az irányítást, és kiment a pilótafülkéből, szándékosan kezdte csökkenteni a magasságot, és a becsapódás pillanatáig öntudatánál volt. Lélegzése mindvégig nyugodt volt, nem tűnt idegesnek.

Robin hozzátette: a hatóságoknak nincs tudomásuk arról, hogy Lubitznak köze lett volna valamely terrorszervezethez, tehát nincs bizonyíték a terrorcselekményre, és azt sem tudta megerősíteni, hogy öngyilkosság történt. Az is kiderült, hogy a másodpilóta viszonylag tapasztalatlannak számított. Lubitz 2013 szeptemberében csatlakozott a légitársasághoz, és azóta mindössze hatszázharminc órát repült.

A hangfelvétel szerint a gép útjának legelején a pilóták „nagyon udvarias, nagyon fesztelen” beszélgetést folytattak egymással, majd a hangfelvétel arról tanúskodik, hogy egyikük kiment a pilótafülkéből, és nem tudott visszatérni.

„A férfi kívülről picit kopogtat az ajtón, és nincs válasz” – mondta egy, az ügyben eljáró nyomozó a The New York Times-nak. „Utána erősebben kopog az ajtón, és nem érkezik válasz. Egyáltalán nem jön válasz” – közölte a lapot tájékoztató szakértő, aki szerint a hangfelvételen lehet hallani, amint a pilóta megpróbálja feltörni a pilótafülke ajtaját. Nem tudni egyelőre, hogy a pilóta miért ment ki a kabinból, de – folytatta a nyomozó –, ami biztos, az az, hogy az út legvégén a másik pilóta egyedül volt a pilótafülkében, és nem nyitott ajtót.

Brice Robin elmondta: a nehéz terep és a nagy területen szétszóródott roncsok miatt a holttestek megtalálása akár jövő hét végéig is eltarthat.

A Germanwings Barcelona–Düsseldorf-útvonalon közlekedő Airbus A320-as gépe kedden hegyoldalnak csapódott Franciaország déli részén, az Alpokban. Közvetlenül a katasztrófa előtt a gép hirtelen ereszkedni kezdett, és nem válaszolt az irányítótoronynak, vészjelzést sem küldött.
A gép fedélzetén 150 ember – 144 utas és 6 tagú személyzet – tartózkodott, a szerencsétlenségnek minden jel szerint nincs túlélője.

A gépnek 72 német és 35 spanyol, három amerikai, továbbá két-két ausztráliai, argentínai, iráni és venezuelai, valamint egy-egy angol, holland, kolumbiai, mexikói, japán, dán, belga és izraeli utasa volt.