Brüsszeli intő Bukarestnek

Amint arról korábbanbeszámoltunk, az Európai Bizottság többszöris bírálta a román kormányt a külföldrőlbehozott használt autókra kivetett regisztrációsdíj miatt, a Cãlin Popescu-Tãriceanu vezette kabinet azonbannem mutatott hajlandóságot az adónemeltörlésére. Az EB szerint a Bukarest általkivetett adó diszkriminatív, aránytalanul magas,és ellentmond az európai közösségalapszerződésének. Ennek 90. cikkelye ugyaniskimondja: a közösség egyik állama sem szabhatki magasabb adót az Unió más országábólbehozott termékekre, mint amekkora illetéket sajáttermékeire alkalmaz. Az új adótörvénykönyvszerint a regisztrációs díj 160 és 9 ezereuró között mozog, az autó korának, amotor hengerűrtartalmának, valamint annak függvényében,hogy a jármű milyen környezetvédelmi szabványnakfelel meg.
A Krónikának nyilatkozvaKovács László kifejtette: az EB levele aszabálysértési eljárás elsőlépése. A dokumentum elküldésétőlszámítva Romániának két hónapáll rendelkezésére ahhoz, hogy hivatalosan istájékoztassa az EB-t a regisztrációsadóról. Ezt követően a bizottságfelszólítást küld Bukarestnek, amelybenarra kérik a kormányt, igazítsa a törvénytaz európai uniós szabványokhoz. A románkormánynak ezt követően ismét két hónapáll rendelkezésére ahhoz, hogy módosítsaa jogszabályt. Ha ezt nem teszik meg, az EurópaiBizottság az Európai KözösségekBíróságához fordul, ahol néhányhónap alatt Romániára nézve elmarasztalóítéletet hoznak, szankcionálják akormányt, egyúttal pedig arra kötelezik, hogy ajogtalanul beszedett illetéket visszaszolgáltassa –figyelmeztetett Kovács László. Hozzátette:ha időközben Bukarest töröli a díjat, azeljárást azonnal felfüggesztik.
Az európai nyomásellenére Cãlin Popescu-Tãriceanu miniszterelnöktöbbször is hangoztatta: a kormány nem törli aregisztrációs díjat. A kormányfő azzalérvel, hogy amennyiben megszüntetnék az adót,Románia könnyen a használt autókroncstelepévé válna. A regisztrációsadó fenntartását követeli Sulfina Barbukörnyezetvédelmi miniszter is, aki szerint a külföldrőlbehozott használt autók szennyezik a környezetet.A Cotidianul napilap pénzügyminisztériumiforrásokra hivatkozva azonban tudni véli: SebastianVlãdescu tárcavezető kidolgozott már egy olyantervezetet, amely szerint a regisztrációs díjatkiterjesztenék a romániai használt autókrais.
Brüsszelben különben mártöbb megbeszélést tartottak az EurópaiBizottság és a román kormány képviselőia kérdésről. Mint Kovács Lászlómondta, a román fél érzékeli a problémát,ennek ellenére ragaszkodik az adóhoz, attóltartva, hogy az országot elárasztják a használtautók. „A magyar kormány hasonló érvekkelpróbálta megvédeni a regisztrációsadót, legnagyobb jóindulatom ellenére azonbannekik sem tudtam segíteni, mivel az uniós egységespiac logikája az, hogy nem lehet különbségettenni az EU országai között, illetve a különbözőállamok termékei között” – jelentette kiaz EB adó- és vámügyi biztosa. Majdhozzátette: Romániának a csatlakozásitárgyalások alatt kellett volna kialkudnia valamiféleátmeneti mentességet az Unió egységesadópolitikája alól.
Románia példájakülönben nem számít egyedülállónak:az Európai Bizottság ugyanebben az ügyben Máltánakis hivatalos dokumentumot küld, korábban pedig hat máseurópai ország esetében volt kénytelen abírósághoz fordulni. Így példáulaz európai bírósághoz fordult aLengyelországban, Görögországban,Hollandiában, Finnországban, Magyarországon,Cipruson és Dániában alkalmazott regisztrációsadó miatt is. Az Európai KözösségekBírósága valamennyi esetben kártérítéskifizetésére kötelezte az említett országokkormányait.