2012. február 03., 09:062012. február 03., 09:06
A dokumentációhoz a közbeszerzéseket felügyelő hatóság (ANRMAP) kért újabb módosításokat, de amint zöld jelzést kapnak, elkezdődhet a versenytárgyalás. A kifutópálya megépítésére a Brassó megyei önkormányzat költségvetéséből különítenek el 22 millió eurót. Ezzel párhuzamosan a környezetvédelmi minisztérium a vízügyi hatóságon keresztül 4 millió eurót fordít a repülőtér környékén szükséges árvízvédelmi munkálatokra.
A versenytárgyalást erre a munkálatra már meg is hirdették, két kilométer gátat kell építeni, és mintegy hét kilométeres szakaszon szabályozni kell a közelben folyó patak medrét. Kovács Attila hangsúlyozta, árvíz esetén a patak vize nem öntheti el a repteret, ezért feltétlenül szükség van ezekre a vízügyi beavatkozásokra. „Ha a közbeszerzés lejár, megkezdődhet az építkezés. Elvileg 12 hónap alatt a kifutópályát is meg lehet építeni” – fejtette ki kérdésünkre a megyei tanács alelnöke, aki szerint amint a felszállópálya megvan, túl lesznek a projekt nehezén, hiszen akkor már sokkal könnyebb lesz beruházót találni , aki megépíti a terminált, vagy az akár kormánytámogatásból is megvalósulhat. „Ha a kifutópálya megvan, jelentkeznek majd potenciális működtetők is” – vallja az elöljáró.
Kovács Attila ugyanakkor arra is kitért, hogy a repülőtér ügyét túlságosan átpolitizálták, pedig azt nem szabadna politikai célokra használni, inkább összefogásra van szükség, hogy minél hamarabb megépülhessen. A reptér összesen 270 hektáros területre épül, ami a Brassó Megyei Tanács magánvagyonába került az államtól, a vidombáki önkormányzattól és az IAR Ghimbav üzemtől. Az utasforgalmat és a teherszállítást lebonyolító terminálok 10 ezer négyzetméteres területet foglalnak majd el, a felszállópálya 2,6 kilométer hosszú lesz.
A tervek szerint évente 500 ezer–egymillió utas megy át a repülőtéren, és óránként több ezer tonna árut fognak mozgatni. Az Erdély egyik legnagyobb beruházásának tartott repülőtér megépítése hatalmas előnyt jelentene a székelyföldi megyék gazdasági és turisztikai fellendítésében, hiszen nemcsak Kovászna megyéhez, hanem Hargita megye nagyon sok településéhez is jóval közelebb van, mint a Marosvásárhely közelében működő vidrátszegi légikikötő.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
Bár a piacvezető Petrom töltőállomásain kedden nem változott az ár, több olajipari társaság is újabb áremeléseket eszközölt ki. Így alakult ki egy nem mindennapi helyzet: az öt nagy töltőállomáslánc közül négynél ugyanazon az áron kínálják a benzint.
Miközben a parlamentben javában zajlott a bizalmatlansági indítvány vitája, a piaci bizonytalanság tovább gyengítette a román devizát, és újabb csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam.
A magyar Libri-Bookline megvásárolta a Curtea Veche Publishing részvényeinek 51 százalékát – írja a Profit.ro.
A kormány hétfő este elfogadta az állattenyésztési ágazat állami támogatási programjának 2026-os keretösszegét jóváhagyó határozatot; ez legfeljebb 137,201 millió lej kötelezettségvállalási előirányzat lehet – közölte a mezőgazdasági minisztérium.
Dragoș Pîslaru európai projektekért és beruházásokért felelős miniszter hétfő este bejelentette, hogy Brüsszelben lezárult a negyedik, összesen 2,62 milliárd eurós összegre vonatkozó kifizetési kérelem elemzése.
A lakások drágultak tavaly jobban, mint a családi házak – irányította rá a figyelmet éves jelentésében a REMAX Europe.
A Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) szerint Románia óriási költségvetési hiányt örökölt a Marcel Ciolacu vezette kormánytól, amelyik 2024-ben rekordösszegű, 250 milliárd lejes hitelt vett fel.
Áprilisban 48 135 ingatlant adtak el Romániában, 5240-nel kevesebbet, mint egy hónappal korábban – közölte hétfőn az országos kataszteri és ingatlan-nyilvántartási hivatal (ANCPI).
Hétfőn újabb történelmi csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam: a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,1998 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki 13 órakor.