Békeidőben a Hormuzi-szoroson keresztül halad át a világ kőolajkereskedelmének körülbelül 20–30 százaléka
Fotó: Stringer/Agerpres/EPA
Ha a Hormuzi-szorosban kialakult patthelyzet „még két-három hónapig” fennmarad, Európában is ellátási problémák léphetnek fel, ahogyan az már néhány ázsiai országban is megfigyelhető – kongatta meg a vészharangot Patrick Pouyanne, a francia TotalEnergies olajipari vállalat vezérigazgatója.
2026. április 26., 17:032026. április 26., 17:03
A BFMTV csatorna szombaton sugárzott műsorában Patrick Pouyanne hangsúlyozta, hogy „már felhasználtuk az összes többletkészletet. Ha a helyzet még két-három hónapig folytatódik, energiaválságba kerülünk, hasonlóan ahhoz a krízishez, amellyel egyes ázsiai országok szembesülnek” – idézte szavait az Agerpres az EFE hírügynökségre hivatkozva. Az olajipari szakember rámutatott, hogy
Aláhúzta: a közel-keleti háború „sürgősen” megoldandó probléma.
Pouyanne úgy véli, hogy mivel a „rendkívül olcsó” perzsa-öbölbeli olajról nem lehet lemondani, a Hormuzi-szoroson kívüli alternatívákat kell találni.
Nicușor Dan államfő pénteken, az Európai Tanács informális ülésén való részvétele után kijelentette, hogy a közel-keleti feszültségek fényében „aggasztó középtávú kilátások” várhatók az üzemanyagválság tekintetében.
„Az a tény, hogy nincs elegendő kiút a Hormuzi-szorosból, a legnagyobb probléma” – jelezte Pouyanne, és
A Hormuzi-szoros blokádja miatt a Perzsa-öbölből származó olaj egy részét a meglévő olajvezetékeken keresztül szállítják, de ez nem elégséges. Az Agerpres emlékeztet, Szaúd-Arábiának van egy olajvezetéke, amely az ország egyes mezőiből a Vörös-tengeren fekvő Janbu kikötőbe szállítja az olajat; az Egyesült Arab Emírségeknek is van egy csővezetéke, amely elkerüli a szorosokat; Irakból a kőolaj egy része egy csővezetéken keresztül jut ki, amely Kirkukból, Kurdisztánból indul, és a törökországi Ceyhan kikötőjébe érkezik a Földközi-tengeren.
Az összes nagyobb töltőállomáslánc emelte péntek reggel az üzemanyagárakat, miután számos kútnál csütörtökön kifogyott a készlet az elmúlt napok gyors árcsökkenése miatt.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia továbbra is az EU legalacsonyabb minimálbérrel rendelkező országai közé tartozik. Ha azonban azt vizsgáljuk, hogy egy minimálbérből az adott országban mennyit lehet vásárolni, a romániai munkavállalók helyzete jóval kedvezőbb.
Miután csütörtökön a standard gázolaj ára alulról súrolta a 11 lejes szintet, és a benzinért is elkértek 9,59 lejt, pénteken árcsökkenést láthattunk több nagyobb töltőállomásláncnál.
Az országos villamosenergia-hálózat (SEN) teljes fogyasztása a 20–22 óra közötti időintervallumban akár körülbelül 300 MW-tal is csökkent augusztus 1-jétől, amikor energetikai veszélyhelyzetet hirdettek Romániában.
Az elmúlt években Románia jelentősen előrelépett az uniós felzárkózásban, ugyanakkor a Világbank szerint több mélyen gyökerező strukturális probléma továbbra is fékezi a gazdaság fejlődését.
A bukaresti kormány csütörtöki ülésén jóváhagyta a villamosenergia-ágazati kockázatokra való felkészülésről szóló országos tervet.
Veszélyeztet-e drasztikus áremelés? Többek között ezekre a kérdésekre kerestük a választ Nagy-Bege Zoltán energiaügyi szakértővel, az Országos Energetikai Szabályozó Hatóság (ANRE) korábbi alelnökével.
Bár a romániai mezőgazdasági szövetkezetek forgalma folyamatosan növekszik, gazdasági súlyuk továbbra is eltörpül a nemzetközi áruházláncok mellett. Az Economica.net elemzése szerint több hazai szövetkezet már százmillió lejes árbevételt ér el.
A visszaeső készletek, a szállítási késések és a logisztikai fennakadások együttesen komoly nyomást helyeznek a globális kávépiacra. Az Arabica‑tartalékok olyan alacsony szintre estek, amelyre a ’90‑es évek óta nem volt példa.
A benzin ára a volt magyarországi védett ár alá csökkent – írta Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter csütörtökön a Facebook-oldalán közzétett bejegyzésben. A dízel ára 30 forinttal a régió, és 80 forinttal a román árszint alatt van.
A kiskereskedelmi forgalom és a turizmus alakulása egyaránt arra utal, hogy gyengült a belföldi kereslet Romániában. Az első félévben visszaesett a bolti forgalom, és a szálláshelyek is kevesebb vendéget fogadtak, mint 2025 azonos időszakában.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!