
2010. október 27., 09:132010. október 27., 09:13
A japán multinacionális cég kolozsvári gyárába január elsejétől kezdik el toborozni az új munkaerőt, összesen 630 állást hirdetnek meg, ennek tíz százalékát felsőfokú végzettséggel rendelkezők számára, a munkahelyek többségére a szakképzetlen munkavállalókat várják.
Sorin Apostu szerint ez egyensúlyt teremt a munkaerőpiacon, ugyanis az ING és a Skyes is 1700 felsőfokú végzettséggel rendelkező munkavállalót alkalmaz, míg a Dedeman és a Baumax inkább a szakképzetlen munkaerőt keresi. Ignacio Ibarra ugyanakkor elmondta, azért döntöttek a kolozsvári gyár bővítése mellett, mert itt rendelkezésre áll a megfelelő munkaerő, és jól megértik magukat a helyi önkormányzattal. „Amikor egy cég eldönti, hogy melyik helyszínt választja befektetése számára, felméri a helyszín potenciálját, Kolozsvárnak pedig gazdag egyetemi hagyománya és minőségi munkaereje van.
Ezt is figyelembe vettük a döntés meghozatalakor” – nyilatkozta Ibarra. Az autóalkatrészeket és elektronikus berendezéseket gyártó cég azért bővíti kolozsvári gyárát, mert szerződést kötöttek a Volkswagennel, a cég európai részlegének a vezetése úgy döntött, Kolozsváron gyártják le a német autógyár kérte alkatrészeket.
Sorin Apostu ugyanakkor elmondta: a Fujikura elnöke egy hónappal ezelőtt arról tájékoztatta, hogy komoly szerződést készülnek aláírni az egyik autógyártó céggel, és úgy tervezik, hogy a kolozsvári gyár bővítésével tesznek eleget vállalásaiknak. Előtte azonban tisztázniuk kellett néhány részletét a gyár korábbi tulajdonosával kötött szerződésnek.
Korábban ugyanis az Auxiliar de Componentes Electricos (ACE) volt a gyár tulajdonosa, a Fujikura 2006-ban szerzett többségi tulajdont a társaságban, ekkor a részvények 60 százalékát vásárolták meg, két évvel később pedig megvették a részvények fennmaradt 40 százalékát is. A Fujikurának jelenleg két gyára üzemel Erdélyben, a japán alapítású vállalat 2001-ben Kolozsvárott, 2006-ban pedig Désen nyitotta meg gyárait, amikor a gyártás egy részét Spanyolországból Romániába telepítették.
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.