
2010. október 27., 09:132010. október 27., 09:13
A japán multinacionális cég kolozsvári gyárába január elsejétől kezdik el toborozni az új munkaerőt, összesen 630 állást hirdetnek meg, ennek tíz százalékát felsőfokú végzettséggel rendelkezők számára, a munkahelyek többségére a szakképzetlen munkavállalókat várják.
Sorin Apostu szerint ez egyensúlyt teremt a munkaerőpiacon, ugyanis az ING és a Skyes is 1700 felsőfokú végzettséggel rendelkező munkavállalót alkalmaz, míg a Dedeman és a Baumax inkább a szakképzetlen munkaerőt keresi. Ignacio Ibarra ugyanakkor elmondta, azért döntöttek a kolozsvári gyár bővítése mellett, mert itt rendelkezésre áll a megfelelő munkaerő, és jól megértik magukat a helyi önkormányzattal. „Amikor egy cég eldönti, hogy melyik helyszínt választja befektetése számára, felméri a helyszín potenciálját, Kolozsvárnak pedig gazdag egyetemi hagyománya és minőségi munkaereje van.
Ezt is figyelembe vettük a döntés meghozatalakor” – nyilatkozta Ibarra. Az autóalkatrészeket és elektronikus berendezéseket gyártó cég azért bővíti kolozsvári gyárát, mert szerződést kötöttek a Volkswagennel, a cég európai részlegének a vezetése úgy döntött, Kolozsváron gyártják le a német autógyár kérte alkatrészeket.
Sorin Apostu ugyanakkor elmondta: a Fujikura elnöke egy hónappal ezelőtt arról tájékoztatta, hogy komoly szerződést készülnek aláírni az egyik autógyártó céggel, és úgy tervezik, hogy a kolozsvári gyár bővítésével tesznek eleget vállalásaiknak. Előtte azonban tisztázniuk kellett néhány részletét a gyár korábbi tulajdonosával kötött szerződésnek.
Korábban ugyanis az Auxiliar de Componentes Electricos (ACE) volt a gyár tulajdonosa, a Fujikura 2006-ban szerzett többségi tulajdont a társaságban, ekkor a részvények 60 százalékát vásárolták meg, két évvel később pedig megvették a részvények fennmaradt 40 százalékát is. A Fujikurának jelenleg két gyára üzemel Erdélyben, a japán alapítású vállalat 2001-ben Kolozsvárott, 2006-ban pedig Désen nyitotta meg gyárait, amikor a gyártás egy részét Spanyolországból Romániába telepítették.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.
A munkaügyi minisztérium épülete előtt tüntet kedden 11 és 13 óra között több szakszervezeti szövetség. A résztvevők a minimálbér 2027. január 1-jei emelését és az ágazati, valamint az országos kollektív tárgyalások felgyorsítását követelik.
Az oktatásra és az egészségügyre a közalkalmazotti bértörvényben jelenleg előirányzott, mintegy 6 milliárd lej összeg a maximum, amit Románia jelenleg megengedhet magának – jelentette ki Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter.
Az öt nagy országos szakszervezeti szövetség elutasítja az új közalkalmazotti bértörvénytervezet jelenlegi formáját, és felhívja a figyelmet, hogy a dokumentum újabb méltánytalanságok, megkülönböztetések és társadalmi feszültségek forrása.
Miközben lassan a körmükre ég a gyertya és 770 millió eurónyi európai uniós finanszírozás a tét, a korábbi kormánykoalíció pártjai között továbbra sincs egyetértés a közalkalmazottak bértörvénye kapcsán.