
Fotó: Gecse Noémi
Nem feltétlenül örülnek a helyi kereskedők annak, hogy újabb plázával gyarapodik Marosvásárhely, illetve újabb épületszárnnyal bővül a Maros Mall.
2017. március 23., 15:192017. március 23., 15:19
A dél-afrikai New Europe Property Investment romániai leányvállalata készül plázát építeni Marosvásárhely segesvári kijáratához. A múlt év novemberében megszerzett területrendezési engedély birtokában a Nepi Nineteen Office Investment Kft. a napokban nekilátott az E60-as országút és a Csereerdő közötti egykori gyümölcsös felszámolásának, a terület rendezésének. A beruházó magánszemélyektől vásárolta fel a valamikor államosított, majd a 2000-es években a jogos tulajdonosok által visszaszerzett területeket. A múlt héten kivágott gyümölcsfák évek óta nem teremtek, hisz hosszú ideje nem gondozta senki.
Külvárosi építés, belvárosi bővítés
A több tízmillió eurós befektetés során a Nepi egy ötvenezer négyzetméteres kereskedelmi felületet készül kialakítani. A cég az elmúlt évben Shopping City néven két plázát is nyitott Temesváron, illetve Karácsonykőn (Piatra Neamţ). Utóbbi ezer parkolóhellyel rendelkezik, fele akkora, mint amilyent Marosvásárhelyen szándékoznak építeni, és 25 millió euróba került. Ugyanakkor Bukarestben, Nagyszebenben, Déván, Brăilán, Galacon, Ploieşti-en, Piteşti-en, Szörényváron (Drobeta-Turnu Severin) és Zsílvásárhelyen (Târgu Jiu) működtet plázákat. A marosvásárhelyi beruházáshoz a cég egyelőre csak városrendészeti engedéllyel rendelkezik, az építkezési engedély beszerzése folyamatban van.
Más is fejleszt
Értesüléseink szerint közel egy évtizedes stagnálás után a Maros Mall építője és működtetője, a Matrix Property Kft. is lépni készül. A kolozsvári cég miután felépítette a belvárosi plázát, és mellette kiöntötte egy újabb épületszárny mélygarázsának a falait, a gazdasági válságra hivatkozva leállította a beruházást. A környezetvédelmi hivatalhoz a napokban benyújtott dokumentációjából arra lehet következtetni, hogy a beruházó hamarosan felszámolná a város szívében tátongó betonozott gödröt, és folytatná az építkezést. A Matrix Property még 2008 júliusában megkapta az építési engedélyt.
A múlt év folyamán Marosvásárhelyen az eddigiek mellett három új nagy üzlet is létesült: a Lidl, a Selgros és a Merkúr a vasútállomás környékén, a Dózsa György úton nyitotta meg kapuit. Gazdasági elemzők szerint a beruházók ráéreztek, hogy a városban és térségében ismét felpezsdült a gazdaság, és ezáltal nőtt a vásárlóerő.
A multik tönkreteszik a helyieket
Az új hiper- és szupermarketeknek azonban nem örülnek a helyi kereskedők, akik közül sokan kénytelenek voltak lehúzni a rolót. Magyari Zoltán hosszú évekig működtetett „kis sarki boltot” a város legnagyobb lakótelepén, a Tudorban. Mint meséli, a bezárásához egyaránt hozzájárultak a nagyobb üzletek és a szupermarketek. „A szupermarketek áraival egyáltalán nem lehet versenyezni, mert ezek minimum 4 százalékkal olcsóbban tudnak árulni mint mi, mert ők nagy mennyiségben vásárolnak a nagykereskedelmi lerakatokból, aminek fejében legkevesebb 4 százalékos kedvezményt kapnak” – mondta el lapunknak a tömbházak között eldugott, többnyire a környékbeli lakók által látogatott, mára bezárt bolt tulajdonosa.
A neve elhallgatását kérő középkorú hölgy az egyik nagy üzlet alkalmazottja. Aránylag elégedett a munkakörülményekkel, kevésbé a fizetéssel. Valamikor viszont ő is vállalkozó volt, kis boltot működtetett a város egyik lakótelepén. „Az elején jól ment, aztán betelepedtek a multik, és tönkretettek. Nem is annyira gazdaságilag, mint inkább lelkileg. Néhány vezetőcske hetente bejárt hozzám, az árakat figyelte, szemszúrásból vásárolt egy csomag cigit, de közben azon jópofizott, hogy ez is, az is hiányzik a polcról… Még jó, hogy egy negyvenöt négyzetméteres üzletben a kenyértől a fitness-gépekig nincs minden” – jegyezte meg némi keserűséggel az egykori bolttulajdonos.
Sokan felróják ugyanakkor, hogy mivel Marosvásárhelyen a legszélesebb út is mindössze négysávos, és a körgyűrű megépítése még várat magára, a nagy üzletek jelenléte komoly forgalmi dugókat is eredményez, különösképpen hétvégeken és ünnepek előtt.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.
A relatív jövedelmi szegénységben élők száma Romániában tavaly 3,468 millió volt, 3,5 százalékkal kevesebb, mint az előző évben, a relatív jövedelmi szegénységi arány (AROP) 18,4 százalékra csökkent.
Július 1-jétől többet fizethetnek a gázolajért a gépjárművezetők és a fuvarozók, miután lejár az a kormányzati intézkedés, amellyel csökkentették az üzemanyag jövedéki adóját.
Kevesebb mint két év alatt megduplázódott a már nyugdíjba vonultaknak vagy az elhunyt tagok örököseinek kifizetett átlagos összeg, amely a romániai nyugdíjrendszer második, magánkezelésben lévő pillérén keresztül érkezik a kedvezményezettekhez.