Fotó: Kristó Róbert
Továbbra is igen nagy népszerűségnek örvendenek a romániai gépkocsipark felújítását célzó programok: bár a hivatalos rajtot csak csütörtökön tartották, sokan már előleget is fizettek a kiválasztott autóra.
Csütörtökön rajtolt el a 2018-as Roncsautóprogram, valamint a Roncsautó Plusz Program: a magánszemélyek 133 millió lej, a jogi személyek pedig 20 millió lej értékben kaphatnak kedvezményeket új személygépkocsi vásárlásakor, amennyiben leadnak a roncstelepen egy nyolcévesnél régebbi járművet.
A program keretében kedvezményes árú autókat biztosító forgalmazók listája az engedélyezett ócskavastelepekkel együtt megtalálható a Környezetvédelmi Alap honlapján.
Bár korábban úgy tűnt, hogy megszűnhet a roncsautóprogram Romániában, tavaly mégis három évre szóló támogatást dolgoztak ki az illetékesek. A környezetvédelmi miniszter a 2017-ből származó 661-es számú rendeletével hagyta jóvá a program finanszírozási útmutatóját, amelyben többek között szó esik a támogatás összegéről, a pályázókra vonatkozó feltételekről, illetve több újdonságot is tartalmaz. Ezek közül a legfontosabb talán az, hogy
Az előírások szerint – mint ismeretes – a nyolcévesnél idősebb autókat lehet leadni az ócskavastelepeken, a pályázó pedig az új autó vásárlásakor kapja meg a támogatást, miután igazolta az autókereskedésnél, hogy megsemmisíttette és kiíratta forgalomból régi járművét. Feltétel emellett az is, hogy az igénylő romániai lakcímmel rendelkezzen, és ne legyenek tartozásai.
Fontos változás az is, hogy idén (a tavalyi évhez hasonlóan) kilométerenként legtöbb 120 gramm, 2019-ben pedig legtöbb 110 gramm szén-dioxid-kibocsátású új autót vásárolhatnak a pályázók a régi autó után járó 6500 lejes kedvezménnyel. Ehhez hozzáadódhat további 1700 lej abban az esetben, ha hibrid autó vásárlása mellett dönt a pályázó, illetve 1000 lej azoknak, akik 98 grammosnál alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású gépkocsit vásárolnának.
Az úgynevezett alapprogram mellett idén is elindul a Roncsautó Plusz Program, amely az elektromos és hibrid autók vásárlását ösztönzi. Ennek finanszírozási útmutatóját szintén tavaly, három évre hagyta jóvá az illetékes miniszter.
Fontos kiemelni, hogy az előírások szerint a Roncsautó Plusz Programban a tulajdonosoknak nem kötelező leadniuk régi autójukat, ám ha mégis úgy döntenek, hogy leadják és kiíratják forgalomból régi, nyolc évnél idősebb járművüket, a 45 vagy 20 ezer lejes támogatás mellett megkapják a régi autó kivonásáért járó 6500 lejt is.
Fotó: Thomas Campean
Mi sem jelzi jobban a roncsprogramok népszerűségét, mint az, hogy már a csütörtöki rajt előtt sokan érdeklődtek a márkaképviseleteken, sőt többen már kiválasztották, vagy előleget is letettek a megvásárolni kívánt új autókért. Balogh István, a csíkszeredai Eco Car Škoda márkaképviselet vezérigazgatója lapcsaládunk érdeklődésére elmondta,
Idén is több típus esetében vannak roncsprogramos ajánlataik, ezek ár szerint növekedő sorrendben a Citigo, a Fabia, a Rapid és az Octavia.
A csíkszeredai Mida – Renault, Dacia, Nissan márkakereskedésnél 18 jármű esetében már előleget is letettek azok az érdeklődők, akik a roncsautóprogram segítségével vásárolnának új autót – tudtuk meg András Szabolcstól, a Dacia modellek értékesítési vezetőjétől. Rámutatott, előnyt élveznek azok, akiknek konkrét vásárlási szándékuk van, hiszen szűkösebb a roncsprogram idei költségvetése.
„Ezért már most le lehet foglalni az autókat, előleget lehet letenni, és úgy néz ki, márciusban el is indul a program lebonyolítása. A Midánál nem mindegyik modell fér bele a roncsautóprogramba a szén-dioxid-kibocsátási értékek miatt, de a nyolcvan százalékuk igen. Ez attól is függ, hogy benzines vagy dízelautót szeretnének a vásárlók.
Hibrid autónk nincsen, elektromos azonban igen, tavaly el is adtunk egy Renault Zoe típusú elektromos autót a roncsautóprogram keretében. Nagy volt egyébként az érdeklődés tavaly a program iránt, mintegy 150 személy vásárolt Dacia, és további 70-80 Renault márkájú autót a támogatás segítségével” – osztotta meg velünk tapasztalatát András Szabolcs.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.
A relatív jövedelmi szegénységben élők száma Romániában tavaly 3,468 millió volt, 3,5 százalékkal kevesebb, mint az előző évben, a relatív jövedelmi szegénységi arány (AROP) 18,4 százalékra csökkent.
Július 1-jétől többet fizethetnek a gázolajért a gépjárművezetők és a fuvarozók, miután lejár az a kormányzati intézkedés, amellyel csökkentették az üzemanyag jövedéki adóját.
Kevesebb mint két év alatt megduplázódott a már nyugdíjba vonultaknak vagy az elhunyt tagok örököseinek kifizetett átlagos összeg, amely a romániai nyugdíjrendszer második, magánkezelésben lévő pillérén keresztül érkezik a kedvezményezettekhez.
Július 1-jétől, szerdától lépnek életben az új európai uniós vámszabályok. Az EU-n kívüli webáruházakból rendelt, 150 euró alatti értékű csomagokban lévő áruféleségek után – minden termékkategóriára külön – 3 eurós vámot kell fizetni.
A kánikula gazdaságra gyakorolt hatását vette górcső alá a Román Nemzeti Bank (BNR) friss jelentése.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!