Tíz kilométernyi autópályát lehetne megépíteni a Marosvásárhely–Jászvásár sztráda megvalósíthatósági tanulmányára előirányzott pénzösszegből – hívja fel a figyelmet az Economica.net.
2016. december 07., 17:422016. december 07., 17:42
2016. december 07., 18:582016. december 07., 18:58
A gazdasági hírportál újságírója a kormány 2016–2020-as időszakra szóló gazdasági reformjának tervezetéből idéz. A gazdasági minisztérium honlapján közzétett dokumentumban az Erdélyt Moldvával összekötő sztráda mellett még két nagy infrastrukturális projekt szerepel: Bukarest északi körgyűrűje, valamint a Nagyszeben–Piteşti autópálya – utóbbira 1,7 milliárd eurós költségvetést irányoznak elő, amiből 116,6 kilométernyi aszfaltcsíknak kell elkészülnie.
A Versenyképes Románia című dokumentum 300 millió eurót irányoz elő a Marosvásárhely–Jászvásár-sztráda megvalósíthatósági tanulmányára. Az Economica.net, látva az összeget, megkereste a kormány illetékeseit, hogy valóban jól írták-e az összeget. A hivatalos válaszból pedig kiderült, hogy mivel hegyvidéki útvonalról van szó, jóval nehezebb tervezni, így kell 300 millió euró a tervekhez.A portál mintegy kuriózumként jegyzi meg, hogy a hegyeket szintén érintő, Szeben– Piteşti-sztráda megvalósíthatósági tanulmányára „alig” 10 millió eurót fordítanak.
Ugyanakkor – emlékeztet a cikk is – Dacian Cioloş miniszterelnök áprilisban a moldovai köztársaságbeli honatyáknak még azt mondta, hogy a Vásárhelytől egészen Ungheni-ig nyúló autópálya megvalósíthatósági tanulmánya és műszaki terve várhatóan 36 millió eurót emészt fel. Az Erdélyt Moldvával összekötő sztrádát egyébként három nagyobb szakaszban tervezik megépíteni: Vásárhely-Gyergyóditró (91,6 kilométer), Ditró–Târgu Neamţ (118 kilométer) és Târgu Neamţ–Ungheni (100,6 kilométer).
Mint ismeretes, az autópálya első megvalósíthatósági tanulmányának még 2011-ben nekifogtak, 2012-ben azonban leállt a munka, miután kiderült, hogy a Vásárhely–Jászvásár-szakasz megépítése legalább 9 milliárd eurót emésztene fel. Idén áprilisban viszont Dacian Cioloş azt ígérte a moldovai honatyáknak, hogy megpróbálnak pénzt keríteni az egészen Ungheni-ig haladó sztráda megvalósíthatósági tanulmányának aktualizálására.
Szeptember 30-án az országos útügyi hatóság azt közölte, hogy újra aktiválták a Marosvásárhely–Gyergyóditró-szakasz megvalósíthatósági tanulmányának felülvizsgálatáról szóló, 5 millió euró értékű szerződést. A közlekedésügyi minisztérium eközben novemberben arról számolt be, hogy megkezdték a Târgu Neamţ–Jászvásár–Ungheni közötti 134 kilométeres szakasz megvalósíthatósági tanulmányának és műszaki tervének elkészítésére kiírandó versenytárgyalás előkészületeit. Ugyanakkor közölték azt is, hogy a Ditró–Târgu Neamţ szakaszra hamarosan meghirdetik a licitet. A master planba foglalt számítások szerint egyébként a Vásárhelytől Ungheni-ig érő sztrádát 4,07 milliárd euróból meg lehet építeni. Ezzel a költségvetéssel ez lenne a legdrágább romániai autópálya.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
Bár a piacvezető Petrom töltőállomásain kedden nem változott az ár, több olajipari társaság is újabb áremeléseket eszközölt ki. Így alakult ki egy nem mindennapi helyzet: az öt nagy töltőállomáslánc közül négynél ugyanazon az áron kínálják a benzint.
Miközben a parlamentben javában zajlott a bizalmatlansági indítvány vitája, a piaci bizonytalanság tovább gyengítette a román devizát, és újabb csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam.
A magyar Libri-Bookline megvásárolta a Curtea Veche Publishing részvényeinek 51 százalékát – írja a Profit.ro.
A kormány hétfő este elfogadta az állattenyésztési ágazat állami támogatási programjának 2026-os keretösszegét jóváhagyó határozatot; ez legfeljebb 137,201 millió lej kötelezettségvállalási előirányzat lehet – közölte a mezőgazdasági minisztérium.
Dragoș Pîslaru európai projektekért és beruházásokért felelős miniszter hétfő este bejelentette, hogy Brüsszelben lezárult a negyedik, összesen 2,62 milliárd eurós összegre vonatkozó kifizetési kérelem elemzése.
A lakások drágultak tavaly jobban, mint a családi házak – irányította rá a figyelmet éves jelentésében a REMAX Europe.
A Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) szerint Románia óriási költségvetési hiányt örökölt a Marcel Ciolacu vezette kormánytól, amelyik 2024-ben rekordösszegű, 250 milliárd lejes hitelt vett fel.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!