Tíz kilométernyi autópályát lehetne megépíteni a Marosvásárhely–Jászvásár sztráda megvalósíthatósági tanulmányára előirányzott pénzösszegből – hívja fel a figyelmet az Economica.net.
2016. december 07., 17:422016. december 07., 17:42
2016. december 07., 18:582016. december 07., 18:58
A gazdasági hírportál újságírója a kormány 2016–2020-as időszakra szóló gazdasági reformjának tervezetéből idéz. A gazdasági minisztérium honlapján közzétett dokumentumban az Erdélyt Moldvával összekötő sztráda mellett még két nagy infrastrukturális projekt szerepel: Bukarest északi körgyűrűje, valamint a Nagyszeben–Piteşti autópálya – utóbbira 1,7 milliárd eurós költségvetést irányoznak elő, amiből 116,6 kilométernyi aszfaltcsíknak kell elkészülnie.
A Versenyképes Románia című dokumentum 300 millió eurót irányoz elő a Marosvásárhely–Jászvásár-sztráda megvalósíthatósági tanulmányára. Az Economica.net, látva az összeget, megkereste a kormány illetékeseit, hogy valóban jól írták-e az összeget. A hivatalos válaszból pedig kiderült, hogy mivel hegyvidéki útvonalról van szó, jóval nehezebb tervezni, így kell 300 millió euró a tervekhez.A portál mintegy kuriózumként jegyzi meg, hogy a hegyeket szintén érintő, Szeben– Piteşti-sztráda megvalósíthatósági tanulmányára „alig” 10 millió eurót fordítanak.
Ugyanakkor – emlékeztet a cikk is – Dacian Cioloş miniszterelnök áprilisban a moldovai köztársaságbeli honatyáknak még azt mondta, hogy a Vásárhelytől egészen Ungheni-ig nyúló autópálya megvalósíthatósági tanulmánya és műszaki terve várhatóan 36 millió eurót emészt fel. Az Erdélyt Moldvával összekötő sztrádát egyébként három nagyobb szakaszban tervezik megépíteni: Vásárhely-Gyergyóditró (91,6 kilométer), Ditró–Târgu Neamţ (118 kilométer) és Târgu Neamţ–Ungheni (100,6 kilométer).
Mint ismeretes, az autópálya első megvalósíthatósági tanulmányának még 2011-ben nekifogtak, 2012-ben azonban leállt a munka, miután kiderült, hogy a Vásárhely–Jászvásár-szakasz megépítése legalább 9 milliárd eurót emésztene fel. Idén áprilisban viszont Dacian Cioloş azt ígérte a moldovai honatyáknak, hogy megpróbálnak pénzt keríteni az egészen Ungheni-ig haladó sztráda megvalósíthatósági tanulmányának aktualizálására.
Szeptember 30-án az országos útügyi hatóság azt közölte, hogy újra aktiválták a Marosvásárhely–Gyergyóditró-szakasz megvalósíthatósági tanulmányának felülvizsgálatáról szóló, 5 millió euró értékű szerződést. A közlekedésügyi minisztérium eközben novemberben arról számolt be, hogy megkezdték a Târgu Neamţ–Jászvásár–Ungheni közötti 134 kilométeres szakasz megvalósíthatósági tanulmányának és műszaki tervének elkészítésére kiírandó versenytárgyalás előkészületeit. Ugyanakkor közölték azt is, hogy a Ditró–Târgu Neamţ szakaszra hamarosan meghirdetik a licitet. A master planba foglalt számítások szerint egyébként a Vásárhelytől Ungheni-ig érő sztrádát 4,07 milliárd euróból meg lehet építeni. Ezzel a költségvetéssel ez lenne a legdrágább romániai autópálya.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Energiaügyi fogyasztóvédelmi központ jön létre egy olyan időszakban, amikor az energiaárak, a számlák és a szolgáltatókkal fenntartott viszony továbbra is kiemelt jelentőséggel bírnak a romániai fogyasztók számára.
Közvitára bocsátották kedden a villamosenergia-tároló rendszerek támogatási útmutatóját, azaz fény derült a várva várt napelemes Zöld ház program idei, kizárólag akkumulátorok beszerzését támogató kiírásának részleteire.
Románia az elkövetkező napokban nem szembesül az áramellátás biztonságát érintő kockázatokkal, azonban a kánikula miatt a fogyasztás meghaladja majd a 7000 MW-ot, és nőni fog az importigény – jelentette ki Cristian Bușoi.
Románia is bekerült azon tíz európai ország közé, amelyek a legkedvezőbb körülményeket biztosítják a távmunkát végzők számára – derül ki egy friss összehasonlításból.
Két nagyváradi üzemet vásárolt fel az amerikai Madison Air Solutions – számolt be a Profit.ro gazdasági hírportál.
Ahogy az várható volt, a nagyobb töltőállomásláncok kedden követték az OMV–Petrom egy nappal korábbi példáját, és megemelték a gázolaj literenkénti árát.
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Románia 2026 első félévében is nettó áramiportőr volt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból. És ez még azelőtt volt, hogy a múlt héten le kellett volna állítania a cernavodai atomerőművet.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!