Húszmillió lejt különített el az Országos Útügyi és Autópálya-társaság (CNADNR) egy olyan sztrádaszakasz megvalósíthatósági tanulmányára, amely nem szerepel a kormány által kidolgozott, illetve az Európai Bizottságnak jóváhagyásra elküldött nagyszabású közlekedésfejlesztési tervben (master plan).
2015. július 02., 17:302015. július 02., 17:30
2015. július 02., 17:392015. július 02., 17:39
A hatóság közlése szerint az észak-erdélyi autópálya Fogaras és Segesvár közötti részéről van szó, amelynek megépítése a master planban nemhogy sztrádaként, de még egyszerű útként sem szerepel. A szakasz nyomvonala ráadásul egyik európai közlekedési folyosónak sem képezi részét.
A tanulmány elkészítésére kiírt versenytárgyalás alapján az ajánlatokat augusztus 18-áig lehet benyújtani, a tervek szerint pedig 20,8 millió lejes – közel 5 millió eurós – szerződést fognak kötni a nyertes céggel.
A Fogaras–Segesvár-szakasz annak a tervnek a része volt, amit még az amerikai Bechtel készített, amikor még arról volt szó, hogy ők építik a teljes észak-erdélyi autópályát. A szerződésbontás után azonban a közlekedési minisztérium új prioritási listát állított össze a master planban, amelyben már a Nagyszeben–Fogaras–Brassó-nyomvonal szerepelt.
Az elmúlt időszakban nem ez volt a CNADNR első érthetetlen intézkedése: a társaság májusban egy olyan szakasz megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésére kötött szerződést, amelynek megépítését csak 2023-ban kezdenék el a közlekedésfejlesztési terv alapján.
A megállapodás a Marosvásárhely–Gyergyóditró-szakaszra vonatkozik, a szerződés szerint ráadásul a tanulmányt csak 2021–2022 körül kell elkészíteni, ennek ellenére a CNADNR már ugyancsak 5 millió eurót költött a projektekre.
Narcis Neaga, a CNADNR vezérigazgatója a Hotnews.ro hírportálnak úgy nyilatkozott: az ígéreteknek megfelelően akarják folytatni az észak-erdélyi autópálya kivitelezését. „Eddig egyetlen lejt sem költöttünk a tanulmányra, de amint az Európai Bizottság elfogadja a tervet, nekilátunk a munkának” – fogalmazott. A Hotnews.ro kormányzati forrásokra hivatkozva arról számolt be: mindez a közlekedési minisztérium és az autópálya-társaság közötti kommunikáció hiányát példázza.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!