2010. december 29., 09:492010. december 29., 09:49
A tervek szerint a sztráda Törökországon, Grúzián, Oroszországon, Ukrajnán, Moldován, Románián, Görögországon és Bulgárián halad majd keresztül, teljes hossza 7140 kilométer lesz, és Romániát Bukarest közelében szeli majd át. A BSEC tagállamai még 2007 áprilisában, Belgrádban írtak alá memorandumot az autópálya megépítéséről. A projekt célja az okirat szerint a Fekete-tenger medencéje mentén fekvő országok, illetve az európai térség gazdasági és szociális fejlesztése. A tervezet elvethető, amenynyiben az aláíró országok kétharmada a projekt leállítása mellett teszi le a garast. Románia a közlekedési tárca rendelete révén már jóváhagyta az országon áthaladó nyomvonal tervét. Eszerint a sztráda Giurgiunál lép be az országba, és Bukarest érintésével Ploieşti-en, Buzăun és Focşani-on keresztül Albiţáig tart majd. Kidolgoztak ugyanakkor egy alternatív nyomvonalat is, eszerint Bukarest irányából Konstanca felé húzódna tovább a nemzetközi együttműködéssel megépítendő autópálya.
A Fekete-tengeri Gazdasági Együttműködés (angol rövidítéssel: BSEC) a Fekete-tenger partvidékén és a környezetükben fekvő államok gazdasági együttműködési fóruma. A szervezetet 1992. június 25-én Isztambulban alapította a Fekete-tenger partvidékén fekvő 6 állam és további 6 nem partmenti ország. A szervezet célja, hogy a Fekete-tenger medencéjének békéjét és stabilitását a gazdasági együttműködés megerősítésével megszilárdítsa. A szervezet kezdeményező szerepet vállal a vámok és egyéb korlátozások leépítésében, a határokon történő ügyintézés egyszerűsítésében. Az államok fokozatosan egységesítik pénzpiaci rendszerüket és megállapodás született egy regionális tőzsde létrehozásáról is. Az együttműködő felek vállalták, hogy segítik az országaik közötti tájgazdálkodási, tudományos, energiapolitikai, logisztikai és környezetvédelmi rendszerek összekapcsolását, illetve egymást segítve veszik fel a harcot a szervezett bűnözés és a terrorizmus ellen. Teljes jogú tagja Bulgária, Grúzia, Románia, Oroszország, Törökország, Ukrajna, Albánia, Örményország, Azerbajdzsán, Görögország, Szerbia és Moldova.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy két felnőttből és két gyermekből álló családnak havi 11 668 lejre van szüksége a tisztességes megélhetéshez Romániában – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány romániai képviselete és a Syndex Románia kedden közzétett elemzéséből.
Az államnak vissza kell fognia saját kiadásait és a pazarlást, hogy több pénz jusson a hozzáadott értéket és munkahelyeket teremtő beruházásokra – közölte kedden a Facebook-oldalán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.
A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.
Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.
Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.
Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.
Látogatottsági adatok