Szerződést bontott a Dacia, a Renault és a Nissan márka hivatalos romániai autójavító műhelyeinek többségét tömörítő egyesület (ACODAREN) az Asirom biztosítótársasággal, amely a szervizek szerint súlyos visszaéléseket követ el.
2016. augusztus 24., 16:062016. augusztus 24., 16:06
2016. augusztus 24., 19:072016. augusztus 24., 19:07
A szervezet a News hírügynökségnek küldött közleményében rámutatott: összesen 55 megállapodást bontottak fel az Astra csődje, illetve a Carpatica elleni fizetésképtelenségi eljáráshoz szükséges intézkedések megindítása óta a kötelező autóbiztosítási (RCA) szektorban piacvezető Asirommal. Marius Ghiban, az egyesület elnöke kifejtette: az Asirom nemcsak az említett két biztosítótársaság ügyfeleit, hanem a kétes módszereiket is átvette, azaz rendszeresen késlekedik a kártérítések kifizetésével, és a műhelyeket olcsó, gyenge minőségű alkatrészek felhasználására kötelezi.
Az osztrák Vienna Insurance Group tulajdonában lévő Asirom piaci részesedése egyébként március végén 25,8 százalékos volt, a portfoliójában szereplő kötvények háromnegyede pedig kötelező gépjármű-biztosítás. Marius Ghiban szerint a biztosító már 1,3 millió lejes adósságot halmozott fel a hivatalos Dacia-, Renault- és Nissan-szervizekkel szemben, emiatt pedig az ügyfelek is egyre elégedetlenebbek. „Mi kénytelenek vagyunk betartani a szerződésbe foglaltakat, de az Asirom egyáltalán nem tartja ezt fontosnak” – panaszolta a szervezet elnöke. Hozzátette: költségei csökkentése érdekében a biztosító azt is kikötötte, hogy a műhelyek melyik beszállítótól rendelhetnek cserealkatrészeket, ezek azonban kis cégek, így a megvásárolt termékek „eredete és minősége is kétes”.
Ghiban hangsúlyozta: a Dacia, a Renault és a Nissan ügyfeleinek nincs okuk aggodalomra, hiszen az Asiromnál biztosítást kötött kliensek autóit ugyanúgy meg fogják javítani ezután is. „Sőt a szerződések felbontása után még gyorsabban és hatékonyabban fog menni a szervizelés. A bürokrácia ugyan bonyolultabb lesz, de a szükséges intézkedéseket mi megtesszük a kliensek helyett, és pluszköltséget sem számolunk fel” – ígérte Marius Ghiban. Az egyesület arról biztosította ügyfeleit, hogy a műhelyek felkészültek a váltásra, már a szükséges formanyomtatványokat is beszerezték, a törvény pedig lehetőséget ad arra, hogy a biztosítottak kedvük szerint válasszanak szervizt függetlenül a biztosítótársaságtól, amelytől kötvényt vásároltak.
Az Asiromnál felmerült anyagi gondokra reagálva egyébként nemrég az osztrák tulajdonos 170 millió lejes tőkeemelést hajtott végre, a Profit.ro hírportál beszámolója szerint pedig megfelezték a brókereknek járó teljesítményalapú juttatásokat is.
Kiválasztotta jogi képviselőjét a Pénzügyi Felügyelet
A Pénzügyi Felügyelet (ASF) a bukaresti Eversheds ügyvédi irodát választotta ki arra, hogy képviselje a hatóság érdekeit a Carpatica biztosítótársaság ellen indítandó csődeljárás során. A céget versenytárgyalás nyomán nevezték ki: a licitre hat ügyvédi irodát hívtak meg, de csak három nyújtott be ajánlatot – közölte az ASF. Ez volt az első lépés a Carpatica ellen foganatosított intézkedések sorában. A felügyelet július végén vonta be a biztosítótársaság működési engedélyét, miután ellenőrzések során fény derült arra, hogy a vállalkozás súlyos anyagi gondokkal küzd. A Carpatica ügyfeleinek a Biztosítási Alapnál (FGA) kell jelentkezniük az őket megillető kártérítések kifizetése érdekében, az összeget viszont csak azután utalják át, hogy a bíróság jogerős ítéletben kimondja a biztosító csődjét.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Energiaügyi fogyasztóvédelmi központ jön létre egy olyan időszakban, amikor az energiaárak, a számlák és a szolgáltatókkal fenntartott viszony továbbra is kiemelt jelentőséggel bírnak a romániai fogyasztók számára.
Közvitára bocsátották kedden a villamosenergia-tároló rendszerek támogatási útmutatóját, azaz fény derült a várva várt napelemes Zöld ház program idei, kizárólag akkumulátorok beszerzését támogató kiírásának részleteire.
Románia az elkövetkező napokban nem szembesül az áramellátás biztonságát érintő kockázatokkal, azonban a kánikula miatt a fogyasztás meghaladja majd a 7000 MW-ot, és nőni fog az importigény – jelentette ki Cristian Bușoi.
Románia is bekerült azon tíz európai ország közé, amelyek a legkedvezőbb körülményeket biztosítják a távmunkát végzők számára – derül ki egy friss összehasonlításból.
Két nagyváradi üzemet vásárolt fel az amerikai Madison Air Solutions – számolt be a Profit.ro gazdasági hírportál.
Ahogy az várható volt, a nagyobb töltőállomásláncok kedden követték az OMV–Petrom egy nappal korábbi példáját, és megemelték a gázolaj literenkénti árát.
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Románia 2026 első félévében is nettó áramiportőr volt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból. És ez még azelőtt volt, hogy a múlt héten le kellett volna állítania a cernavodai atomerőművet.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!