
Új repülőgépet vásárol a kincses város számára a Wizz Air légitársaság, amelynek ez már az ötödik kolozsvári légi járműve lesz.
2015. október 15., 23:022015. október 15., 23:02
A cég és a kolozsvári nemzetközi repülőtér képviselői csütörtöki sajtótájékoztatójukon jelentették be, hogy az új, Airbus A320 típusú, körülbelül 200 férőhelyes repülőgépet 2016. július 22-én helyezik forgalomba, a beruházással egyidőben pedig a kincses városból négy új járatot is indítanak az új járműnek köszönhetően.
Jövő nyártól így az utasok már Berlinbe, a spanyolországi Alicantéba, a dániai Billundba és a nagy-britanniai Doncaster Sheffieldbe is eljuthatnak. John Stephenson, a Wizz Air alelnöke rámutatott: Németország fővárosába ez lesz az első közvetlen járat Romániából. Az új járatokra már 109–129 lejért lehet jegyet váltani a Wizzair.com honlapon. Alicantéba szerdán és vasárnap, Berlinbe hétfőn és pénteken, Billundba kedden és szombaton, míg Doncaster Sheffieldbe hétfőn és pénteken indulnak járatok júliustól.
A légitársaság Bukarestben is jelentős beruházásra készül, jövő nyáron ugyanis négy darab, egyenként 230 férőhelyes, Airbus A321 típusú légi jármű vásárlását tervezik. Stephenson arról is beszámolt, hogy az elmúlt tizenegy évben mind a közép-kelet-európai régióban, mind Romániában folyamatosan növekedett, bővült a légitársaság, amely a régióban jelenleg 63 Airbus A320 típusú repülőgépével 390 útvonalat fed le, összesen pedig 38 országban 113 célpont fele indít rendszeres járatokat.
Romániában a Wizz Air nyolc légikikötőben van jelen: Erdélyben Kolozsvár mellett Marosvásárhelyről és Temesvárról indítanak járatokat. Az alelnök elmondása szerint a cég – az állami tulajdonban lévő Taromot megelőzve – a román piac legnagyobb légitársaságává vált, részesedése ugyanis mintegy 50 százalékos.
A sajtótájékoztatón Vákár István, a Kolozs megyei önkormányzat alelnöke arról számolt be, hogy „Erdély fővárosa” számára rendkívül fontos a Wizz Air, illetve a cég által végrehajtott beruházások. „Isten hozta a légitársaság ötödik kolozsvári repülőgépét, reméljük, hogy hamarosan a hatodik és a hetedik is követni fogja” – nyilatkozta Vákár.
A megyei tanács alelnöke arra is kitért, hogy a kincses város számára továbbra is komoly hiánycikket jelent a Kolozsvár–Budapest repülőjárat, holott mind a magyar, mind a román kormánynak már többször is jelezték, hogy szükség lenne a befektetésre. „Mindez talán érzelmi szempontból is fontos lenne, de biztos vagyok benne, hogy a Wizz Air számára is nyereséges lenne a járat beindítása” – fogalmazott Vákár István.
David Ciceo, a kolozsvári nemzetközi repülőtér igazgatója arra tért ki, hogy az új járatok az üzletemberek és a turisták számára is kedvezőek lesznek, szerinte ugyanakkor a Wizz Airnek köszönhető, hogy a kincses város orvosi és gyógyszerészeti egyetemén 2500 külföldi hallgató tanul. „Az idei várható forgalmunk meghaladta az előrejelzéseinket. 1,4 millió utasra számítunk, a végső utasszám eléri majd az 1,48 milliót. 2020-ra a kolozsvári reptér forgalma elérheti a 2,2 millió utast. Éppen ezért nagyon fontos számunkra a kifutó kibővítése 3500 méterre” – emelte ki ugyanakkor Ciceo.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
szóljon hozzá!