
Fotó: A szerző felvétele
2009. december 17., 09:092009. december 17., 09:09
Hargitafürdő legnépszerűbb pályáján, a Csipikén tegnap délben is működtek a hóágyúk, így ha az időjárás nem melegszik fel, szombaton el is indítják a felvonókat. A tavalyhoz képest nincsenek itt nagy változások, hiszen „csak” vizet vezettek két kilométeren a hóágyúk üzemeltetéséhez, számolt be a Krónikának Csíki Mátyás a pályát üzemeltető cég részéről.
A Miklós-pályán egy csákányos felvonó felszerelését tervezték, de időhiány miatt erre a síszezonra ez már nem valósulhat meg. Jelenleg egy bébilift felszerelésén dolgoznak. A Kossuth-pályán marad a már évekkel korábban felszerelt csákányos felvonó. Mindkét pályán már ezen a hétvégén szeretnék beindítani a felvonókat, tudtuk meg Bónis Annamáriától, az üzemeltető cég ügyintézőjétől.
Nagyszabású munkálatok zajlottak a Madarasi Hargita sípályáin is, itt is vizet vezettek a nemrég vásárolt hóágyúk üzemeltetéséhez, korszerűsítették a Nagy Mihály-pálya felvonóját, így ezen a télen már egy gyors, csákányos felvonó áll a sízők rendelkezésére. A Nagy Mihály- és a Súgó-pálya találkozásánál ugyanakkor kiszélesítették és feltöltötték a terepet, a Kis Mihályra pedig egy felvonót szereltek. Az engedélyeztetés alatt zajló beruházások Kenyeres Emőke, a sípályákat üzemeltető cég ügyvezető igazgatója reményei szerint a síszezon kezdetén már használhatóak lesznek.
A hóágyúk azonban már javában üzemelnek, hogy a hétvégére megfelelő vastagságú hó borítsa a sípályákat. A kisebb pályákon várhatóan már a hét végén beindítják a felvonókat. Pethő Attila beruházó ugyanakkor lapunknak arról számolt be, hogy jövőre egy újabb pálya várja majd a Madarasin a sízni vágyókat, a régi Vargyas-sípálya mentén egy kétkilométeres szakaszt kívánnak kialakítani. Ehhez már fel is vásárolták a telkeket, összesen 18 hektárnyi erdőt, és most pályáznak a felvonó kialakításához szükséges pénzösszegekre.
Gyergyócsomafalván már néhány éve egy 1600 méteres pálya várja a sízőket, akik nemcsak a közeli településekről, hanem 50–80 kilométeres távolságból is érkeznek. Csíki Emília, a pályát üzemeltető cég vezetője lapunknak elmondta, kicserélték a felvonók motorjait, így gyorsabb lesz majd a feljutás. Tegnap délben már 20 centis hó volt a pálya alsó részén, de a hóágyúk itt is folyamatosan dolgoznak, hogy szombaton el lehessen kezdeni az idei síszezont.
Akkor a tervek szerint mindkét felvonót elindítják. Nemcsak a felvonón történtek beruházások, hanem a pálya mellett is: újdonságnak számít az a snowtube-pálya, amilyet eddig csak Nyugaton lehetett látni. A hócsúszdának nevezett pálya valójában egy bobpályához hasonlít, amelyen egy úszógumihoz hasonló „felfújható szánkón” kell leereszkedni. Ezek különböző méretűek és formájúak, gyerekeknek, felnőtteknek egyaránt kiváló szórakozás lehet a modern, teljesen balesetmentesnek tartott „szánkópálya”.
Tusnádfürdőn is nagyon örvendenek a havazásnak, mert a tavaly elkészült sípályát a múlt szezonban hullott kevés hó miatt nem is tudták üzembe helyezni. Hogy az idén ne így történjen, a biztonság kedvéért hóágyúkat is beszereztek, tudtuk meg Kalamár Andortól, a pályát üzemeltető Tusnádfürdő Turisztikai Egyesület elnökétől. Itt már félméteres hó van a pályán, de sajnos még ez sem elég. Az elnök bízik abban, hogy hétvégére itt is elindíthatják a felvonót.
Homoródfürdőn is történtek fejlesztések, ezúttal a Lobogó-sípálya mellé egy szánkó- és egy hódeszkások részére kialakított pályát is megnyitnak. Itt még korcsolyapálya és lovas szánozási lehetőség is várja a kikapcsolódni vágyókat, tudtuk meg a befektetőtől, Benedek Lukácstól.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.