A román Grampet csoport a közép- és délkelet-európai régió legnagyobb magántulajdonú teherszállítási szereplője
Fotó: Facebook/Grampet Logistics
Újabb ipari nagyberuházást jelentettek be Debrecenben: román–kínai együttműködésben vonatgyár épül a városban – adta hírül a Világgazdaság.
2025. december 02., 14:582025. december 02., 14:58
Mint írták, a román Grampet-GFR és a kínai CRRC Shandong nemrég társulási szerződést írt alá egy új magyarországi vonatgyár létrehozásáról. A beruházás helyszíne Debrecen, ahol a Grampetnek már működik egy üzeme, mely vasúti járművek javítására és korszerűsítésére specializálódott.
A Vg.hu szerint a helyszínválasztást több tényező indokolja: a Grampet stabil magyarországi jelenléte, a mérsékelt működési költségek, az ország logisztikai előnyei és a hatósági környezet nyitottsága mind hozzájárultak ahhoz, hogy a felek Magyarország mellett döntsenek.
Ugyan még hivatalosan el sem kezdődött a termelés a BMW csoport legújabb gyárában, máris vannak romániai alkalmazottai, és a toborzás jelenleg is zajlik.
A CRRC Shandong a világ egyik legnagyobb vasúti járműgyártó csoportjához tartozik, míg a Grampet csoport a közép- és délkelet-európai régió legnagyobb magántulajdonú teherszállítási szereplője, éves áruszállítása meghaladja a 15 millió tonnát. A csoport zászlóshajója, a Grup Feroviar Român több mint 2600 főt foglalkoztat, és 2023-ban 1,027 milliárd lej árbevételt ért el.
– húzza alá a cikk, emlékeztetve, a város az elmúlt években az autóipar, az akkumulátoripar és a repülőgépipar mellett immár a vasúti gyártás egyik regionális központjává is válhat.
A magyar Építési és Közlekedési minisztérium kiírta a Debrecen és Nagyvárad között megépítendő vasútvonal első szakaszának megtervezésére vonatkozó pályázatot.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia digitális infrastruktúrája a legjobb a régióban, ám az ország eredményei a leggyengébbek – derül ki a digitalizáció állapotát vizsgáló nemzetközi elemzésből. Van internetünk és vannak számítógépeink, de alig használjuk őket.
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.
Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.
Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!