A BMW debreceni üzemében október végén kezdődik meg az autógyártás
Fotó: Bmwgroup.jobs
Ugyan még hivatalosan el sem kezdődött a termelés a BMW csoport legújabb gyárában, máris vannak romániai alkalmazottai, és a toborzás jelenleg is zajlik.
2025. szeptember 08., 18:382025. szeptember 08., 18:38
A BMW Nagyváradtól mindössze 60 kilométerre található gyárában sajtóhírek szerint több hete tart a tesztüzem, az autógyártás pedig október végén kezdődik. Hans-Peter Kemser gyárigazgató az Economica.net gazdasági portálnak pedig arról számolt be, hogy – bár a toborzási folyamat még nem fejeződött be, és több hónapig folytatódik –
„Vannak romániai alkalmazottaink, de nem tudom megmondani, hányan. Az azonban biztos, hogy rengeteg pályázatot kaptunk romániaiaktól. A toborzási folyamat még folyamatban van. Van egy buszunk, amellyel interjúkra járunk, és amellyel a közeli városokba utazunk munkavállalókat keresni. Nagyon sokat segít nekünk, hogy a magyar–román határ most nyitva van. Emlékszem, egyszer átléptem a határon a fiammal Nagyváradra, egy kisebb határátkelőhelyen, és két és fél órát vártunk. Akkor értettem meg, miért van szükségünk megnyitott határokra.
– mondta Kemser.
Az Economica.net által idézett,
Arra a kérdésre, hogy miért választotta a BMW Group Magyarországot és nem a régió egy másik országát legújabb gyárának helyszínéül, Kemser azt válaszolta, hogy a helyszínt már régóta keresték.
„Debrecenben megtaláltuk a tökéletes infrastruktúrát, repülőtérrel és autópálya-csatlakozással, ami megkönnyíti a logisztikát, valamint egy egyetemmel, amely jó munkaerőt tud biztosítani számunkra. Ezenkívül a város és a hatóságok is melegen fogadtak minket.
De, mint mondtam, kifejezetten olyan régiót kerestünk, ahol képzett, iskolázott és motivált embereket találhatunk. A gyárban több mint 50 nemzetiségű munkavállaló dolgozik. Gyárvezetőként számomra nagyon fontos a munkavállalók motivációja” – fogalmazta meg Hans-Peter Kemser.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia digitális infrastruktúrája a legjobb a régióban, ám az ország eredményei a leggyengébbek – derül ki a digitalizáció állapotát vizsgáló nemzetközi elemzésből. Van internetünk és vannak számítógépeink, de alig használjuk őket.
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.
Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.
Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!