Románia, az aszfaltbetyár: idén átléphetjük az 1500 kilométeres küszöböt a gyorsforgalmi utak hossza tekintetében
Fotó: Gazda Árpád
Románia 2025-ben több mint 1500 kilométernyi autópályával és gyorsforgalmi úttal fog rendelkezni a közlekedési minisztérium számításai szerint. Ha ez valóban megtörténik, az „aszfaltbetyár” Románia Horvátország és Csehország fölé fog kerülni az európai országok között a forgalomnak átadott gyorsforgalmi utak kilométerszáma alapján. Mi több, ha a „kilométercsábász” Románia fenntartja a közúti infrastruktúra építésének felgyorsult ütemét, jövőre akár Dániát vagy Svájcot is megelőzheti.
2025. február 21., 20:072025. február 21., 20:07
Az infrastruktúra-fejlesztéseket, újraértelmezett „aszfaltbetyárkodást” követő civilek egy videót tettek közzé, amely az európai autópálya-kilométerek alakulását mutatja be 1920 és 2024 között. Az Economica.net portál cikke szerint az egyik kommentelő megemlíti Románia „vezető” pozícióját a lista alján, amelyen a 20. helyen szerepel.
– válaszolt az autópálya-rangsor szerzője, aki az elmúlt években az Európában forgalomnak átadott autópálya-kilométerek alakulását is figyelemmel kísérte.
A ranglista szerint Románia tavaly közel 1280 kilométernyi gyorsforgalmi úthálózattal rendelkezett. Idén átlépheti az 1500 kilométeres határt, amire Sorin Grindeanu közlekedési miniszter is számít. Ha a 18. és 19. helyen álló országok (Csehország és Horvátország) nem tartják a lépést, Románia megelőzheti őket.
Mint ismeretes, Irinel Ionel Scrioșteanu közlekedési államtitkár a múlt hónapban azt vetítette előre, hogy Románia idén átlépi az 1500 kilométeres küszöböt a gyorsforgalmi utak hossza tekintetében, azaz 250 kilométernyi autópálya és gyorsforgalmi út készül el. Ugyanakkor a kivitelezővel rendelkező projektek, azaz az épülő vagy hamarosan kivitelezési szakaszba lépő sztrádatervek „tárgya” eléri az 1000 kilométeres összhosszt.
Alaposan rácáfolt a tavalyi év a kétkedőkre a romániai autópálya-átadások terén, az idei sztrádakilátások pedig a 2024-es rekord megdöntésével kecsegtetnek. Milyen realista, optimista és csodával határos forgatókönyvekkel számolhatunk 2025-ben?
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.
Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.
Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.
Igencsak különböző méretű lakásokat vásárolhatunk 100 ezer euróból erdélyi nagyvárosokban.
Látogatottsági adatok
1 hozzászólás